寻城记——迷雾森林，白墙黑瓦，给你一条皖南秘境

小编温馨提示：此帖已荣登2022年12月9日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】

一、 精彩抢先看，藏在皖南的秘境

二、 什么是皖南川藏线？

皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，这条线路既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，可谓不进西藏就体验到了藏式天路之美，而其中的秘境更是拍摄者们所向往的“圣地”。

三、 秘境路线：是秋天的色彩啊

DAY1——皖南318的东入口：宁国青龙乡

“旅行”二字对于很多人来说，总会在心里产生一阵悸动。尤其每天在都市中遵循着朝九晚五工作节奏的80、90后深有感触。当这样的节奏成为一种生活常态，梦想与现实的距离愈遥愈远时。来一场说走就走的旅行，任性一次，暂时撇下令人烦恼不堪的包袱。一个人携两三挚友，向着心中默念无数次的地方，用镜头记录沿途风景，一路风情，载歌载舞。生命的欢欣被那里的淳朴敦厚的人文情怀所唤醒。无限大好的自然风光一幕幕撩入眼帘，山风、林海、绿泊、悠悠荡荡，山歌嘹亮，畅快人心。
正如李宇春所唱“再不疯狂我们都老了，没有回忆怎么祭奠呢，还有什么永垂不朽呢，错过的你都不会再有”，所以，年轻的我们常常喜欢留下冲动而无悔的青春痕迹。来吧，让我们与雪佛兰开拓者(参数|询价)为“开拓”而出发，一起感受真正的诗和远方！

初见开拓者它就让我感到满满的安全感，从颜值上说，它是同级别最酷最帅的的车型了，尤其是RS版本，加了很多黑化设计，再配上黑色车身，有股浓浓的“黑武士”范儿。前脸采用雪佛兰SUV车型最新的家族式设计风格，锋利凶狠的前脸让人不寒而栗，即便是远观也依然会觉得这不是一个好惹的角色。

在驾驶中，经过48V轻混系统的加持下新开拓者的动力较为充沛，整体基本上属于传统3.0升自然吸气发动机的水平。当深踩油门起步时，你可以感受到轻微的推背感且可持续不断。在这个过程中，由于是48V电机快速带动发动机启动，所以可有效降低启动时的高油耗。在急加速时，电机可协同发动机共同工作，达到提高瞬时加速感和降低发动机负荷的作用。而且这套混动系统可在车辆正常行驶和减速时为自己补充电能，整体运转都非常的顺畅、聪明，让你几乎感受不到它的存在。在急减速刹车时，行程较短的刹车格外灵敏，给人一种驾驶运动型车的感觉，刚一上手需要适应。与一些竞争对手不同，由于它采用了9速手自一体变速箱的缘故，可提供CVT变速箱般平顺的换挡感，还具有双离合变速箱快速升降挡的特性，非常讨人喜欢。

在这秋天的景色中，红叶黑车，相当酷！

记忆中小学的课本里有提到，“秋天来了，枫叶红了”，对于我这样长期生活在大城市的人来说，秋天就是天气转凉，而这山间的红叶使我对秋天的印象瞬间由书本升华到了实物。

开拓者分体式大灯将前脸的视觉效果再次拉满，让人过目难忘。车身侧面上扬的车身腰线加上融于车身的肩线，使得车侧力量感十足，加上21寸的大轮毂，开拓者的侧面依然给人一种强烈的视觉冲击。开着这辆肌肉车探索皖南318线，让我这个小女生非常安心。

十里画廊：储家滩

享有“十里画廊”美誉的储家滩，波光潋滟的山间平湖与四周峰阮叠嶂的山脉形成了天水一色的美丽画卷。山间烟雾缭绕，山下烟火人家，为了拍这样一幅世外桃源的景色，我特地起了个大早，还好，山间美景没有辜负我的早起，好一幅江南水乡的水墨画。

山水间的青瓦白墙的房子是徽派建筑的特色。

对于乡间的泥泞，开拓者一样不惧前行，可以载我到各个我想去的地方。

满身雾气的开拓者依旧不减帅气，黑色的外观就像一个忠实的守护者一样，安静且威严。

俯拍的角度让车与景色融为一体，好像开拓者生来就是为了探险而来的。

开拓者的中控屏为10英寸，车辆低速时显示出极其清晰的360度环视影像，这项功能是我的最爱，在乡间倒车和行驶，没有360度环视影响还真不好办。虽然我是多次自驾旅行的老司机，但这项功能大大增加了驾驶途中的安全系数，妥妥的点赞。

秋之色彩：落羽红杉林

皖南318国道上最美之处莫过于方塘乡的这处水杉林。这片落羽红杉位于皖南川藏线上青龙湾腹地，占地200公顷的红杉林，每年11月中旬左右就开始变色，喜欢追逐美景的我怎有不去的道理。只是我去的时间稍稍早了点，红杉由绿开始变黄色，还未大面积的变红，但是这样的景色，已经是很美了，更不要说全变红色了。

红杉大部分还是黄色的，要再等一段时间，就会由黄变红，坐着游船置身其中，俯瞰的景色真的是一级棒！

蓝色的水，黄色的红杉，真的是秋天一派丰收的色彩，给足了视觉上的享受。

黄色蓝色相互呼应，这样和谐的对比色也就只有大自然才能给的出来。
这几天主干的水有点泥沙，所以偏黄，到红杉深处就不会了，湖蓝色顶棚的小船，在红杉林中穿梭，像极了游动的小精灵。

红杉林早晨经常回起水雾。雾中的红杉林超级仙，尤其是航拍更美。红了的红杉林就像是把秋天都藏在里面的宝盒，等待着大家来欣赏。

置身其中的景色虽然不及航拍的美丽，但是河水的清澈，凉风徐徐，看着远处绵延的山丘，这是航拍没有的感受。

温馨提示一下，河边砂石多，且泥泞，记得 穿一双好走以及耐脏的鞋哦！

看我鞋子上的泥巴，就知道这有难走了吧，为了美景，值得！

休息，休息一下，因为不让车辆进入，我的大家伙就没有开进来了。

DAY2——云雾森林：板桥自然保护区

被称为自然保护区，是天然的森林氧吧，这里保存着五万多亩郁郁葱葱的天然森林，是亚热带东北部边缘保存最好最完整的唯一一片原始森林。自然环境优美，对于长期生活在水泥森林的都市人，来到这里，暂别喧嚣的城市，聆听生态美好。

皖南的深秋，树叶红了许多，红绿相间，从航拍的角度看，就算是公路也是一处美美的风景。

这样看，像不像一颗西兰花，哈哈哈哈！

在48V轻混的加持下，开拓者有着类似电动车的快速反应，让这台有着“肌肉男”线条的大块头“身轻如燕”。

森林氧吧名不虚传，一下车，就是满满的新鲜的空气扑鼻而来。俯瞰山色，黄色，绿色，红色，都是秋天的颜色。

板桥村地处于皖南川藏线，这个原始村落就坐落在这个这里植被茂盛，山美水美的地界。

没有明显的徽派建筑，没有商业化的街道，乡间小路，几只看家大鹅趾高气扬的在农舍周围来回巡逻。好一派农家的烟火气息。

停车在山林间休息一下，开拓者好像就是为走山探险而创的，在山林中是那么和谐。来一首音乐，呼吸着山里的新鲜氧气，葛优躺在我的大家伙里，安心的休憩一会。

开拓者使用了全新一代MyLink+智能车载互联系统之后，整套车机系统十分好用。它不仅可支持苹果Apple CarPlay，而且百度CarLife的也可以连接，非常实用。车机的功能也非常丰富，内置的音乐APP还有地图都和我平时用的一样，我创建一个车机账号就能把它们同步了；它的语音识别功能也挺好的，查询天气、限行信息、打开空调、导航、拨打电话，只需要说一句“你好，小雪”就行了，特别方便。

九连发卡弯：桃岭公路

每一个来皖南川藏线自驾的，大概率都是冲着“九连发卡弯”来的，山势险要，景色迷人，感受“高路入云端”的惊险和刺激。

桃岭村山高谷深，层峦叠嶂，过去桃岭没有公路，物质进出全靠肩挑背抗，生活在桃岭村的人几乎是与世隔绝的。后来山民在政府的帮助下开山劈岭，建成了这个盘山公路。这条公路竟意外称为皖南川藏线中最精华的路段。整条路开下来，弯道拐的会怀疑人生。看航拍照片就知道了吧！喜欢挑战自己的朋友们一定不能错过。

由于车辆采用了全框式高强度轻量化设计的前后副车架、前麦弗逊后五连杆的独立悬挂和拥有超强的抓地和排水能力的米其林高端运动型SUV轮胎LATITUDE SPORT 3使这款中大SUV在“九连发卡弯”上行驶，具有了一个较好的操控表现。在遇到大角度的转弯时整车的侧倾较小，并没有出现在这个级别有些车型上所出现忽忽悠悠的感觉。当车辆通过颠簸路段时，整体地盘悬架比较有韧劲儿，可基本过滤掉大部分道路所带来的震动，将车身控制在一个非常平稳的状态。

尾部的”Y“型尾灯辨识度还是非常高的。

开拓者跟同级对手相比安全配置也不甘落后。例如：前车距离提示、碰撞预警、行人碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应远光辅助、侧盲区报警等在行驶中对于我们在起雾的山道上行驶就是较为实用的配置，而且RS版还配有陡坡缓降和ACC全速自适应巡航功能。另外值得一提的是，开拓者的驻车雷达提醒方式格外有意思，除了常见的声、光提醒外，它还带有座椅震动提醒功能，根据障碍物的位置车辆驾驶座垫会在相应的方向边缘实行震动，从而更有效的提醒驾驶者。

夜间行车也是妥妥的安全系数高。

作为中大型SUV车型，开拓者拥有者大纵深的后备箱，车辆采用了2+3+2的座椅布局，且可以用过按钮来调节后排座椅放倒，相比手动放倒更为轻松，多种座椅组合方式，满足多种用车场景的需求，再加上其将近5米长的车身尺寸和领先同级的轴距，令开拓者拥有更宽敞的乘坐空间和储物空间。

座椅采用真皮包裹，前排均为10向电动调节，驾驶员可以找到适合自己的驾驶坐姿，并且在舒适性方面还配备了座椅加热，提高了舒适性。周围的储物空间设计得也很到位，全车有37处储物格，像水杯、钥匙、iPad、雨伞、纸巾盒等物品，都能找到合适的地方存放，再也不会出现车上一片混乱的场景。”

开拓者配备All-road全路况驾驶模式，可以随时切换舒适、四驱、越野、运动四种模式，对路况的掌控能力也更强。这才是开拓者“撒野”的底气所在。

在跑山路时，开启四驱模式，转向平稳，给人非常安全、可靠的感觉，尤其是下坡时，陡坡缓降功能不会让人心里发慌，感觉整个车子是以非常平稳的速度在下坡，这一点让人感觉非常好。”

在整体乘坐舒适性上，开拓者也有较不错的表现。除了带有简单进入功能的第三排乘坐身材较为健硕的人会较为局促外，其第一、二排都能拥有一个很宽敞的乘坐空间。初于成本考虑，门板上方采用大面积仿皮硬塑料材质，整体并未出现很廉价的感觉。虽然第一眼看上去，它的座椅设计样式相对简单，但座椅包裹和支撑都比较不错，而且前两排都具有座椅加热功能，其中第一排还具有座椅通风加热系统。

自然画卷：水墨汀溪

水墨汀溪是一个集青山绿水、林海茶园、怪石深潭于一体的地方，宛若一幅上乘水墨山水画的绝版境地，虽然到了秋季属于枯水期，但是浅滩可以涉水，极具越野挑战性。

就算是枯水期，也有画卷一般的流水，古人画的山水画，也许就是在这样的场景中突发的灵感吧。

强悍的四驱系统，加上扎实的底盘，我开起来和在铺装路面无异，反而让我在这涉水路段里撒起了野。

安徽古建筑群：查济古镇

古诗有云:“十里查村九里烟，三溪汇流万户间。”查济古村落群坐落于安徽省宣城市泾县桃花潭镇，距县城60 公里。至今已有1300 多年的历史。作为中国历史文化名村它的规模之大，在皖南堪称第一，也是中国现存最大的古村落群之一。

与宏村和西递不同这里的商业化很微弱，有着原汁原味的古城风韵和淳朴民风。斑驳的墙头和路面的青苔无不诉说着岁月的痕迹。

从航拍可以看出，查济村四面环山，村子依河而建。房屋星罗棋布，疏朗有致，尽显原生态的徽派建筑风格。

黄昏十分夕阳下的查济古镇能看到星星点点的灯光，真的很难相信这是一个景区。

石板桥下，妇女们用传统的方式洗涤衣物，好像这里的生活和现代化无关一样，周围的喧闹也与查济无关，走在小镇里，走在石板路上，看着村民淳朴的脸，好像我们认识很久了，好像我生活在这里过。

开拓者的现代造型在村子中也不会格格不入，可能是黑色能融入一切的缘故吧。车尾设计不如前脸那般激进，但是大刀阔斧的线条，以及硕大的牌照框设计，依然使得车尾呈现出非常强的立体感。

村子的两岸和巷陌都是用石板铺砌而成，路随水转，曲折迂回，绵延数里。

迎着清晨的阳光，在青瓦白墙中醒来，在初生的阳光照耀下，古老的村子好像有换发了生机，我的开拓者也在清晨的阳光中更显的精神起来。

这样的大车在乡村小道里，没有清晰的360度环视影像，对于我这样的女司机基本是寸步难行。

在村道里行驶，我还是把PCM行人碰撞预警，FCA前方碰撞预警，AEB碰撞缓解制动，LKA车道保持辅助，LCA车道变更辅助，LDW车道偏离预警，FDI前方距离提示，SBZA侧盲区报警，RCTA后方通过交通警报这些安全设置都打开吧。

当然万一碰到问题也不要怕，通用旗下的安吉星救援从来不会缺席。

雪佛兰还会提供车主每年100G的“On Star安吉星车联应用流量终身免费”服务，真是太实惠了。

“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。”这不就是诗中场景复制嘛！

站在高处，再回味一下这座明清古镇。

锐利的LED大灯，Y型尾灯，有没有开拓者马上要变成变形金刚的感觉。

雨后的小镇，空气清新，夹杂着泥土的芬芳，可以打开天窗，让车内的空气流通起来。

站在雨后的小镇上，街上空无一人，只有开拓者安静的陪着我。

DAY3——孤峰油布伞：制伞界的物质非遗

孤峰村以盛产毛竹闻名，历史上曾有“金孤峰银蔡村 ”之说，得天独厚的自然条件，给孤峰油布伞提供了天然基础，铸就了孤峰油布伞的成长发展。

开拓者的后备箱不但大，高度也做的很贴心，照顾我这样的女生，也可以轻松把行李装上车。

按钮来调节后排座椅放倒，相比手动放倒更为轻松，超大后备箱为旅行提供了很大的便利。

孤峰油布伞历史悠久，尤以郑家制伞最为出名，郑家祖祖辈辈都以制伞为生，在泾县 ，作坊虽小，名气却很大。根根伞骨都是用竹子纯手工打造。

和老人聊天的过程中，了解到油布伞的历史和手工制作的方式，不免让人对传统手工艺人充满尊敬。

匠人、匠心！

开拓者的内饰造型高级、运动。车中控仪表依旧采用了显示清晰，内容丰富的液晶屏与指针的混合仪表。在前中控台的设计上通过使用雪佛兰经典跑车科迈罗(参数|询价)的风格给这辆中大SUV增添了不少的活力，让人眼前一亮，但采用了雪佛兰大皮卡车同款的方向盘设计又在提醒着我们它的定位。

车辆内置高德地图导航，直接语音“你好，小雪，我想去宣城查济宜鸿民宿”，立马导航，十分便捷。

回程

回程的高速上，开拓者车内隔音做的相当到位，在车辆行进当中，几乎听不到为外界所传来的噪音。在搭配上重音及其浑厚的8喇叭BOSE剧院级音响系统，此时此刻我放了首Hiphop歌曲，让我在旅途中有种美国西海岸的氛围。

四、 感谢我的肌肉男一路陪同

开拓者外形像极了一个安全可靠的肌肉男，而48V的混油动力让这个大家伙一点也不笨重，反而灵敏的很，驾驶SUV就应该去探险和开拓，就像开拓者的代言人吕小军在东京奥运会上的“力拔山兮气盖世”。作为奥运会历史上最年长的冠军，“传奇正少年”的37岁吕小军和110岁的雪佛兰因为“开拓者”擦出激情的火花。