最便宜的全时四驱SUV斯巴鲁傲虎
车身高度略低,侧面车身显得比较修长,底盘够高,有旅行车漂亮的造型也有越野车的基本性能;18寸的轮毂很赞;LED大灯很漂亮,C型示宽灯漂亮,可惜没有日行灯。整体总结:低调不张扬。中控简洁大方,界面直观易懂,导航触摸反应灵敏;内饰做工不错,比较满意;当然内饰好坏的评价是具有相对性的,也因人而异,在此之前没开过什么好车,对此相当满意,但对比豪华品牌,内饰的细节方面差距还是很明显。
部空间傲虎是相当宽敞的,绝对B级车的乘坐空间;各种小储物格够多,足够用;后备箱空间绝对够大,谁用谁知道。CVT就是平顺;开起来舒服,很好开,看起来不再廉价反而感觉很高档了;很稳很静;座椅8项调节,坐姿很舒服,后排也配备座椅加热,冬天很实用;分区空调必备;隔音可以接受,高速如果速度过快,有风噪声。主要市区上下班开,11个多,很塞车,可以接受,毕竟是2.5了。高速那叫一个省,如果匀速100-120之间,绝对可以降到7个油以下。2.5的动力只能说是够用,毕竟买这车不是拿来赛车和极限越野的。平时i模式,平稳安静,偶尔想运动一下,可以切换s模式+手动,配合换档拔片,也能让人心潮澎湃。如果想动力更好些,可以直接上2.0T。绝大多数路面都给人强烈的信心,方向盘手感也极佳,转向准确灵活,感觉很扎实。弯道侧倾很小,表现非常出色,让你放心。刹车偏软,但适应一段时间就行,点刹没有问题。全时四驱没得说。下雪、结冰路面都试过,跟平时一样,几乎没有什么感觉(老婆的说法);爬坡有上坡辅助,还有X-MODE,毫无压力。陷入淤泥一次,X-MODE,给油,暴力冲出。座椅的皮质不错,打孔真皮,没有什么异味;原车电瓶一般,停车两天未用出现过亏电一次(不确定内部是否有灯未关),能换则换;车漆略薄,容易受伤;烧机油只是听说,本车一切正常。