21款CRV净驰版摩机终版升级中置喇叭
我是一个标准的菜鸟,有一个骚动的心,不安的手,没有什么专业的工具,使用土枪鸟铳,克服重重困难,庆幸的是没有把我的车机干成砖头,现在还拥有了华丽的声音,本真的、细节清晰的曼妙声响
下面把最终的摩机成果汇总一下,给大家参考!
1、第一次完成:运算放?器4580D换成菲律宾产的老白AD8620BR,是二手拆机件,加伊娜紫袍大水塘50V10000UF?电容并联0.1uF电容。
2、第二次完成:功放TDA7851换CHN产(国产)的TDA7850 ;负反馈电容换成尹娜47uF电容。
3、第三次完成:耦合电容更换8只(有点故事);加中置喇叭,改无损电源喇叭线的中置线接法。
别看图片拍照的原件挺大,实际是用手机的微距拍照功能拍的,邻近的白色的电容实际1mm左右大小,最好使用热风焊台来做。我是用普通电烙铁来干的,极具有挑战意义,视力0.8以下的烧友,千万不要挑战。
也没有洗板,表面有些脏兮兮的,实际完好的。
一直到今天,我查阅TDA7851的参数,才发现以前的错误认识,这个错误不知是我一人,应该很多人都有的。我是看资料,人云亦云的认识,没有做过对比。
耦合电容问题,是困扰我一段时间的事情了。
问题:
1、1位置的耦合电容容量1uf,和我的以往认识---容量偏大?
2、2位置的电容,按照线路捋,仍然是耦合电容,两个电容是串联的关系。
3、后端还串联一个1000欧姆的电阻,这个虽然不常见,但是好理解,就是降低输入电平的作用。
因为对功放板的了解不多,不了解最初的本田设计师的考虑,经过斟酌,处于慎重考虑,尊重本田的原设计,此次8只电容均按照原来的参数进行更换,选用红威马音频耦合发烧电容来更换。
图上标注1:是电源输入端,本田设计4700uf,本次更换为10000uf
图上标注3:是负反馈电容,本次更换47uf电容为发烧级电容。
图上标注2:耦合电容---音频信号输入端
升级中置喇叭
喇叭应该选用3.5英寸的为最佳,两孔安装孔中心距离为100--105mm,如果买的不是本田专用、有的叫本田款,安装时候都要改造一下,除了孔的位置外,两个耳朵的也和本田的安装位置差异。
网上买的本田款价格都比较高,喇叭做工没看上眼,看着还行,主要是品质不大相信,用了一个3英寸4欧姆的全频喇叭,耳朵改造了一下安装上了。
用了一个47uf的电容进行分频移相,实验的时候感觉声音略大,焊接一个5W10的电阻,有感觉声音太小,声场又差了。总之,不太满意。
最后总结一下:
现在车子音响非常的nice啦!
声音赶不上影院,但是音乐是非常本真的还原,非常耐听的那种,音域十分宽阔。
缺点就是这车不行了,静下来听非常享受了。走起来,虽说混动这车隔噪尚可,但是行走的路噪、胎噪的噪音对声场的影响,还是不舒服。
1、动手能力决定成败,准备程决定效果。
2、最好用热风枪来做。
3、过程保护好内饰,不要划伤,留下遗憾。
感谢车友“中山车友8220156”等,提供的资料。
下一步,准备自己动手做一下四门隔音和喇叭升级。
本人可以说是上一代电子爱好者,近些年因为生活所迫,放弃了玩弄电子的爱好。改音响不算是什么高技术的活,烧友们就是爱体验过程罢了,望贴友不喜勿喷。
评论
最近回复-
楼主拿别人的文章,在这里张扬,鄙视你!2023-11-26江苏 8 41
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我也喜欢电子,可是它认识我我不认识它
2022-10-21广东 8 4 -
*****
2022-06-14福建 8 4 -
看看
2022-01-16河北 8 4 -
沙发
2022-01-16河北 8 4 -
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2022-01-16河北 8 4 -
很好的帖子
2022-01-16河北 8 4 -
长知识了
2022-01-16河北 8 4 -
赞了,赞了
2022-01-16河北 8 4 -
见识了
2022-01-16河北 8 4
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