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13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油

  • U 6.9万 ·
  • 8 45

先说结论,途观四驱的差速器油和四驱油不需要换,也就是免维护。如果一定要换,最多换前差速器油,75-90手动变速器油150 元,工时50,两百块搞定。
车子十万公里后就在考虑换差速器油和四驱油的事,问了4s店,竟然不知道,问了很多个人维修店都说不用换,查了使用说明,貌似6万公里需要更换,搜了网上,有不少同学都在6万或10万公里更换了,但也有在换了后说不用换或不用全部换。
从这次的更换经历来看,前差速器旧油略带棕色但干净透亮,而后差速器和四驱油清亮透明完全同新油。途观适时四驱完全不同于全时四驱,个人认为,如果平时佛系驾驶,可以终身不换,略带速度与激情,前差速器最好在20万公里内换,后差和四驱仍暂不考虑。而经常性用到四驱的,前差速器10万公里考虑更换,后差和四驱20万以后考虑。本人的驾驶风格就是第二种,现在换,实实在在浪费银子。
顺带换了火花塞,防冻液和机油。火花塞开了6万公里,积满了厚厚的白色积碳,中心极损耗大,师傅说除了汽油品质,关键是烧机油积碳过多导致,建议4万公里更换,平时加正规汽油,多用添加剂。如果没有积碳,6万换也不是不可以。其实我现在每箱油都用万三比例pea,临保养前怼上1-2瓶雪佛龙清洁型,还用了力魔燃油三件宝,还是积碳这么严重我也是无语了。这次保养前用了力魔机油垢清除剂,应该能释放活塞环,改善烧机油。
防冻液用了4年,5万公里也是该换了,师傅说如果漏防冻液需经常添加的,可以终身不换。换下来一共用了4.5升,顺便用高压气枪吹了散热器,太脏了,夏天一熄火,即便水温90 ,散热风扇也能转2-5分钟。当然,最彻底的方式是拆除保险杠,用水枪反复冲洗干净。
最后是埋单,两个差速器加四驱工时200,换机油工时100,换防冻液工时150,换火花塞4个100,550元,打了折520付钱。比起京东和淘宝的安装费是贵了不少,特别是火花塞,京东自营5元一个。也是为了花钱买安心,毕竟活干得认真细致,也有一定水平,实在是被野蛮维修整怕了。

13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
前差速器放油
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
四驱放油,后差速器油也是这个色泽
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
因为前差速器油加多漏了不少,两升差速油不够,老板用一瓶同粘度的剩油大概一百毫升混加,但还是达不到溢出状态,仍是不够。
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
加注四驱油
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
六万公里的火花塞,积碳严重
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
中心极损耗大
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
一升装的四驱油,三百不到一瓶。善忠机油那儿买的
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
加注原厂g13防冻液,4.5升
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
里程数,十一年了
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
为确保检修质量,本次的材料均自购
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  • 五谷丰登
    回复 Xroy:

    是啊,车子你对它好,它也对你好

    2022-10-28浙江 8 4
  • 五谷丰登
    回复 ship_one:

    这颗火花塞不是我自己买的,是修理厂给我换上的,当时想,这么大的修理厂肯定不会弄错。自己买肯定不会买错,二代888不是博世就是ngk两款经典铂金。。

    2022-10-28浙江 8 4
共45条评论

今天又去店里,把新买的一瓶差速器油给后差速器加上。要求老板先把原油放出拿瓶子接好,再加新油,够了最好,不够放出的油添加。这个方案最大限度确保了维修质量,因为原来后差给老板掺入了不同品牌差速器油。
老板显然是极力推脱昨天操作不当造成差速油不够的责任,坚持说前后差要三瓶三升油才够。
实际操作,加了大概0.85升就开始溢出了,过会再压入余油,溢出更多,待不溢了,再上紧加油螺丝。
所以,以后加差速油,必须在压油机里倒一瓶,加一个差速器,切忌一次加入,造成油浪费不够。
最后,因为涡轮增压上软管渗油,换了软管,副厂件,一节,原厂是整段换。

13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
150元一瓶,善忠机油购入
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
加完清洗残油
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
涡轮增压上的软管,副厂件,60元一个
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
换下的软管,看不出有啥异样,就是渗油。新车出保时索赔一个,可见是大众的通病
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
软管更换中,需用到专用工具
13万公里途观更换翰德四驱油和差速器油
管边的毛絮是冬天的猫留下的
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再论自购维修保养材料的重要性。小规模或个人小店不乏技术经验都可以的老板,但不管他是什么样的人,重利的商人本色都一致。体现在日常维修上无非是想尽办法的偷工减料。所以,自购材料就避免了减料这个环节,再加上监工,偷工也一定程度的能较少。
自购材料,京东自营不用说了,即便是你淘宝上找一个开了十几年的店随便买也不会有啥问题,更是远远超出小修店材料的品质。我记得十几年前,在论坛卖家那里买到一个假的汽油滤芯,后来拆开一看,也就比索菲玛的少了些滤纸。而在小修店老板那里,同样价格的汽油滤芯,里面的滤纸简直就是塞了一小坨卫生纸,形同虚设。所以假货也有个三六九等,小店的汽配以追逐利益最大化为目的,必然用最差的材料。
回到我目前经常修车的小店,一老板,一伙计,老板4s店出来,手艺没问题。有些材料用得比一般小店好,比如刹车油用布雷博,算是很不错品牌,但循环换油竟然只用一升不到,要是你不在现场监工,估计半升最多。至于防冻液啥的就更不用说了,你自己带材料,能置换4.5升,用他们的材料可能也就2升吧,价格还是一分不少。
道高一尺魔高一丈,就像家里装修,你无论无何都玩不过项目经理,他赚你多少一开始就有了心理价位,无论如何也是要赚到手。但你自购材料,至少把50%的主动权抓在自己的手里,也确保了50%权重的质量。当然,如果你的车不出5年就卖掉,随便开,随便修完全没有任何关系。但如果开10年以上仍要确保车子开得安全舒适可靠,那必须抓住关键环节和细节。

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