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【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。

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小编温馨提示:此帖已荣登2022年12月8日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】

【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。
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Halo,大家好!我是CHO2,很高兴我又能跟大家分享我的图◇文。#开阔人生无畏前行#定格Q级无边美学#轮绘中国
这一次,正赶十一黄金周,我来到了新疆的大美南疆喀什地区,前往有着“长坂千里,悬崖万仞”之称的帕米尔高原。在这里,我们要携奥迪Q家族编队完成一场穿越之旅,行径中国极西之路-G314国道,走访千年古城、远眺慕士塔格峰、驰骋盘龙古道、依偎在白沙湖湖畔,以无畏前行的探索精神,开阔人生,用脚步丈量祖国土地,见证极境之美。

【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。
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第一天抵达喀什已经是快暮色降临了,日落的时间20:40相较东北要晚许多,这几天陪伴我们的車子也已经准备就位,有Q7/Q8/Q5L。房间里面还有一汽奥迪联合中国国家地理精心准备的路书规划。展开之后里面的路线和定位简介非常的精准细致。

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时间来到了2022.10.02,我们集结完毕,第一个抵达点是奥依塔克冰川公园,小计里程83km,预计用时90分钟。
本次极境之旅所用的车辆全部为Q7/Q8,还有少部分Q5L,我们先说说奥迪Q7(参数|询价),它分为45TFSI(2.0T)和55TFSI(3.0T+48V轻混),2.0T最大马力245ps 370N.m,3.0T最大马力340ps 500N.m。
在整体造型上来说,Q7还是属于中规中矩,是商务兼越野的风格。但是Q8的设计风格就很偏向运动、年轻、时尚风。比如说Q8的无框车门、溜背的造型,大尺寸的轮毂…
底盘及悬架来讲,还是Q7更多偏向于舒适,而Q8底盘悬架更加的硬朗。

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奥依塔克冰川:低海拔黑冰川的魅力。
奥依塔克冰川公园位于克州首府阿图什市一百二十七公里、阿克陶县奥依塔克镇西南方向22公里处,海拔2820m,“奥依塔克”是古突厥语,意思是“群山之中的一片洼地”。在这里有着极为罕见的黑冰川,而其身后海拔6684m的阿依拉尼什雪山,和黑冰川一起,组成了奥依塔克的黑与白。

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来到慕士塔格,常常听到的一个名字是冰山之父。怎么解释这个名字,有很多说法,比如生活在帕米尔高原的人们,深处冰川雪山之间,有了高山崇拜。又比如慕士塔格的样子,不是很凶猛,因为它是非常柔和的那种雪山。
一同跟我们行进的中国国家地理的肖老师说过,它看起来像一个倒扣的银碗,或者说是一个大馒头,比起其他凶猛的雪山,比如中国国家地理评出来的最美的雪山,西藏林芝的南迦巴瓦,那个藏族人说它是刺破蓝天的闪电长矛,从这个名字大家就知道南迦巴瓦的形象了,非常锋利。
但慕士塔格,很温柔,没有锋芒,是极境,有着极境的冰雪,但形象温柔,很像慈祥的父亲。所以这是一个说法。

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冰川消融形成碧蓝的喀拉库勒湖,如同镶嵌在慕士塔格峰下的宝石,这里拥有着帕米尔高原最具代表性的景观,驼铃声声,是每一个旅人的梦想之地。
当然,我们同组的兄弟和带队的ADE教练都在这里留下了珍贵的印记。

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第二天的行程随着夜幕降临我们抵达了塔县,车队过完检查站,我们的回到了塔县迎宾馆,结束了我们第二天的行程。

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时间转瞬即逝来到了2022.10.03,我们行进到了盘龙古道又名蟠龙古道,位于海拔4100多米的帕米尔高原上,腾空远望像一条巨龙卧于山间,守望着祖国西部的神山圣地。为连通村镇,方便牧民出行,而修建的全长约36公里、600多个弯道、最大海拔落差近1000米的吾格亚提盘山公路,因如巨龙般盘踞于高原上,以海拔4200米的最高高度,虎踞龙盘,由此得名盘龙古道,在海拔约4100余米的观景台,我们很容易能够感受到极境天地的辽阔魅力。
在盘龙古道,有一句话非常经典,叫做今日走过了所有的弯路,从此人生尽是坦途。其实啊,只要我们驾驶着奥迪Q7/Q8,不管到哪里都是坦途。

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今天我们驾驶的车辆为奥迪Q8(参数|询价),Q8相较于Q7外型更加的运动,跳跃的外观配色,无框车门,溜背的造型,熏黑的后视镜,大尺寸轮毂。Q7和Q8一样它分为45TFSI(2.0T)和55TFSI(3.0T+48V轻混),2.0T最大马力245ps 370N.m,3.0T最大马力340ps 500N.m。0-100m加速 Q7为5.9″;Q8为6.2″。
各位看官,您是喜欢Q7多一些?还是Q8多一些呢?

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想必大家知道我的答案了,我非常非常喜欢Q8,也安利了Q8,因为它的外形, 它在Q家族里面的旗舰地位。
如果把奥迪和数字“8”联系在一起,你的脑海里会想到什么概念?前沿科技、极致性能、亦或是稳重豪华?的确,8是奥迪旗舰车型的专属数字,R8、S8、A8哪个不是狠角色?它们身上的光环都令“8”这个数字变得如同传奇一般。
所以我把沿途景色,搭配我喜欢的Q8,留了很多的相片,有一些我还已经做成了屏保。
为了保障纯粹的越野实力,Q8搭载了第七代quattro四驱系统,该系统采用托森中央差速器,纯机械结构保障了奥迪Q8在极限越野情况下有更好的稳定性。正常行驶时,奥迪Q8前后轴的扭矩分配为40:60,而在极限情况下,电脑会自动对动力进行调整,前后轴动力分配可在15:85到70:30之间变换。
奥迪Q8无疑是一款成功的产品,作为奥迪8家族的新成员,与A8、R8形成了奥迪产品的巅峰代表。同时Q8又是奥迪品牌大胆突破常规的力作。相较于以往轿跑型SUV偏重公路驾驶的传统,Q8将不输硬派越野SUV的越野能力与比肩跑车的公路性能完美融合。Q8这种突破传统、征服天地、不畏艰难、勇于探索未知旅程,并在探索的过程中收获快乐的精神不谋而合。而这样一辆车,也必定是勇于探索未来的人们的理想之车。

【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。
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看到公格尔九别峰的时候,白沙湖就在不远的前方了。面对湛蓝的大湖,我们总会发出“如蓝宝石一般”这样的感慨,然而在这里,当湛蓝的大湖与闪烁着光芒的细腻白沙相遇时,云波雪浪,就涌现在了我们的面前。白沙湖,又名布伦口水库,布伦口意为角落之湖,卡拉库里河与木吉河在这里融汇,因为盖孜峡谷的大风,所以每年枯水期,湖底露出的白沙,会被大风吹到湖岸,形成沙山。而丰水期,河水又会持续搬运泥沙来到湖底,周而复始,就形成了现在的白沙山。

【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。
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看到这里的朋友们,不禁会问道,为什么你拍出来的白沙湖一个那么蓝,一个灰突突?
这里给各位看官老爷们讲一下,上面三张白沙湖是我们10.02出发时候,经过白沙湖时的景象,但是我们没做过多的停留,只是同行的好朋友用无人机留下了这犹如壁纸一样的画面。待10.03从塔县返回时,天空阴沉,就留下了后两张白沙湖另一番的景象。

【CHO2 趣哪儿】2022 奥迪Q家族 新疆极境之旅。

当晚,从白沙湖回喀什路上下起了雨夹雪,路面上也有了薄薄的冰雪混合,但强大的quattro应对这种路况还是游刃有余的,一路从晴天到阴天,从阴天到雪天,再到雨天,几乎是一年四季的路况都被我们走过了。这种体验我觉得只有在我们这次极境之旅中才能享有,无限风光在险峰,走过了极境,克服了困难,大自然会用桃源一样的世界来回馈我们。

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回到了喀什古城,就意味着我们这次极境之旅将圆满的画上了句号。喀什古城中国唯一保存下来的,具有典型古西域特色的历史街区,还看到了喀什老城东北端,那建在高40多米的黄土崖上的维吾尔民族聚居区,高台民居。
那些看似凌乱的房屋,是数百年生活的积淀:家族人口增多一代,便在祖辈的房上加盖一层楼,血脉代代相传,楼房层层叠叠,于是造就了世界上现存规模最大的生土建筑群之一,这也是喀什的故事。
奥迪Q7/Q8穿梭于喀什古城中,新元素与老城区的完美结合,并不显得突兀。在我看来还是一种完美的结合,当时光定格在那,我更愿意多看它几眼。发着呆就那么的看着…

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【结尾】·
本次极境之旅,我们一起沿极西之路-G314带大家走过了黑与白的奥依塔克冰川、巍峨的慕士塔格峰、卧于山间的盘龙古道、宝石般湛蓝的白沙湖和最具有古西域特色的喀什古城。
2022奥迪Q家族极境之旅就完美的结束了,我是CHO2,我会继续在路上,为大家呈现更多更好的图文。

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