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周末逛了4S店,说下感受
趁着燃油车还没被淘汰,最近想入一台性能车,所以周末去逛了一下4S。
日常走量的车型确实垮价很厉害,不走量的车型很多还是原价(当然基本没有了之前需要加价提车的日常),而且这些车型往往还没货,熟悉的销售说,不是厂商没货,是他们不敢压,今年车子太难卖了。
看了一下店面,这家算成都头部4S,周末应该是看车高峰,基本很冷清。
最后问了在预算范围的几款车,去年基本要加6~10万,现在现车不加价,其中一款限量版还便宜2万。
真的还是今非昔比。
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评论已删除3月22日海南
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回复 黄沙漫漫: 西藏大北线现在都是柏油马路了,
硬派越野,还有多大的市场?
估计不久大北线就要插充电桩了。3月22日广东 8 4 -
这才是常态
3月22日新疆 8 4 -
3月22日新疆 8 4
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3月22日四川 8 4
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3月22日北京 8 4
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回复 seathrough: 我也觉得丰田必须要彻底换动力架构了,内混上不了绿牌是个硬伤,THS虽然成熟但比起绿牌政策还是吸引力不够,而且定价在那里干杵起买单的韭菜越来越少3月22日重庆 8 4
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3月22日福建 8 4
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3月22日河南 8 4
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3月22日浙江 8 4