真·红头K24!思铂睿换红字K24盘头四出排气,轮上176匹
13款思铂睿运动版K24Y5原厂数据201匹233牛,和原厂2.4红字一样,但K24Y5只有进气VTEC,并且是集成排气,极大地限制了性能的提升。
本来想上K20盘头,咨询了专业的赛车队,其实K24的双VTEC盘头和K20基本一致,只是进气室容积稍有不同,完全可以通过打磨达到相同效果,但K24红字盘头性价比更高。
1.双VTEC,俗称大TEC;
2.进气道口径更大,接近K20盘头进气口径;3.四出排气非集成,可以做到最低的排气干涉。
上面是在打磨红字K24盘头,可以更大扩展进气室容积,提升进气效率。从盘头角度来讲,K24红字的RBB和K20的RSP盘头,就差这么一点在进气室容积,其他完全一样。所以用红字K24盘头就会经济实惠很多,比K20的便宜不少,但效果基本一致。
开始的计划是用红字K24原厂凸轮轴,开一段时间看效果再说,就没换K20高凸,其实现在想想应该一起换的,发动机拆都拆了。
上面是通过马力机调试参数,在保证发动机耐用的情况下,最终达到176匹轮上输出。
改车是一种对待自己和对待事务的态度。
每个人心中都有梦想和欲望,你可以呆在你的舒适圈选择视而不见,但注定成为一个庸人;也可以基于现有的条件去积小胜为大胜,就有可能实现梦想。
你可以把车当成一个工具,遮风挡雨能开能走就行;你也可以把他当成一个伙伴,对外在和内在的要求和人一样。
这次改装还没结束,等解决了喷油稳定的问题,继续换上K20进气歧管和高角度凸轮轴。
-------分割线(排气已售)-------
最后,出一下改装件:今年2月份左右上车的点火线圈和直通头段,这次都用不了了,实际跑了不到4000公里,成色都很新。09、13的2.4思铂睿直接装,就能比原车有不错提高,如果能配合刷ECU,发动机账面多个十几匹问题不大,实际感受看我前篇文章。感谢版主留情**********
评论
最近回复-
楼主你的4-2-1排气还有三元么
1月8日浙江 8 4 -
回复 xiaozhehkrx5:
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2023-06-15上海 8 4 -
回复 小土: 330i爽2023-06-09浙江 8 4
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回复 小土:
哈哈,后悔啥啊
2023-06-09上海 8 4 -
这是一篇能让老思车主热血澎湃(后悔不已)的帖子!2023-06-09四川 8 4
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留个脚印
2023-06-09河北 8 4 -
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2023-06-08湖北 8 4 -
回复 可壹留:
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2023-06-08上海 8 4 -
看看
2023-06-08河南 8 4 -
回复 Дарья:
**********
2023-06-08上海 8 4
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