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展现不同的个性能力，比亚迪唐DM-p的沙漠穿行记
在我动笔这个帖子之前，恰巧有一个朋友问我：“现在该买传统油车呢，还是新能源车？”其实，在我买车之前也曾有同款的纠结，传统油车发展百年有余，各方各面已然成熟之极，用车基本没什么需要焦虑的点。但新能源车迄今为止，仍处于快速发展阶段，但不能否认的是，现在已经度过政策扶持的阶段，而到了市场导向消费者认同的新局面。回到朋友的问题，我的答案是，周遭的朋友以及我，买了新能源车的人，都没有后悔。如果你心中对纯电车续航抱有焦虑，或许也可以先跟我做同一选择，选购一台混动车型。
年少轻狂时，也曾幻想，开着一台性能车穿梭于大街小巷，是一件十分威风的事情，让舒爽感充斥身体里的每一个细胞。长大后，发现舒适的生活状态才是最重要的。车，首先是你的日常通勤工具，舒适度很重要。另外，又不想完全丢失驾驶乐趣，也想偶尔体验一下诗和远方。所以，比亚迪唐DM-p就成为了最好的选择。
这次的行程很有意思，很有意义，也很可能是我这辈子仅仅只来此一次。此次来到了无人区挑战荒野沙漠，也就是大家耳熟能详的阿拉善。可能在大家的印象里，比亚迪唐DM-p更多的是被定义为城市SUV。当然，绝大部分车主也是这么认为，也是这么使用的。不过，这就多多少少浪费了比亚迪唐DM-p的硬核实力了。
比亚迪唐DM-p搭载的是比亚迪当家科技DM-p王者混动系统，综合最大功率为452kW，综合最大扭矩为615Nm，零百加速仅需4.3秒。城市道路并不能完全施展它的才华。另外，比亚迪唐DM-p动力电池搭载的是一块45.8kWh的插混专用刀片电池组，纯电续航达到了215km。所以，在日常工作通勤的话，即便纯电行驶也就一周一至两充，续航还是非常够用的。
在城市铺装道路下，比亚迪唐DM-p的动力输出是非常线性丝滑的，不会给到人不适的顿挫感。当然了，动力也是充沛的，这点毫无疑问。另外，底盘质感的标定也比较讨喜，舒适度表现出色。总体而言，比亚迪唐DM-p在日常驾驶状态下，还是以舒适性导向的车辆调教。而如果你想刺激肾上腺素一把，也只需加大加速踏板的开合度即可，毕竟它也是不折不扣的猛兽。
如果你在仔细翻看，你会发现比亚迪唐DM-p搭载智能电四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁，以及智能电控主动悬架，这赋予了它拥有了一定的越野能力。而实际效果如何呢？也是我此行最大的期待。
厌倦了循规蹈矩的城市铺装路面，行驶在砂石路上也是别有一番风采。在这里，考究的是比亚迪唐DM-p的底盘调校水平。实际感受呢，比亚迪唐DM-p能够很好的过滤掉碎石带来的震感，保证座舱内乘客的舒适性。同时，行驶在沙面上也能如履平地，很好的展现了底盘的稳定性。
峡谷穿越其实也是一个非常有意思的事儿，首先，地形就让人感到十分新鲜，而且路况也比较复杂，加上道路两边的峡谷地貌，挺有压迫感的，给人还是非常刺激的。此外，峡谷穿越也能欣赏到别致的地貌，心情也很是愉悦。
当然了，最令人期待的肯定是沙漠穿行，这对比亚迪智能电四驱的性能要求比较高，一不注意就容易陷车。在撒欢过程中，比亚迪唐DM-p也确实经受住了考验，让人好好体验了一把沙漠撒欢的乐趣。在以往，这只有那些硬派越野车的专属福利。
撒欢累了，就地野营似乎是个不错的主意，尤其是在漫天黄沙的环境下，野营是非常新奇的体验。当然了，这也要夸奖一下比亚迪唐DM-p的外放电（VTOL移动电站技术）的功能，能够支持绝大部分的日常电器，用电磁炉煮个面，亦或是电烤炉烧烤等都不在话下，非常便利。在整个自驾游行程中，比亚迪唐DM-p给我展现了很好的产品素质，它不仅能在都市里勤恳工作，在野外沙漠等环境下依旧能让你得心应手，展现出不同个性与能力。让我深切认知到，选择比亚迪唐DM-p没有错。
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