换挡加速很爽快,探险者符合我的驾驶习惯
去年有了买车的打算,在大众途昂和福特探险者之间有所犹豫,光是试驾就约了好几次,综合动力、操控和行驶质感等各方面,最终选择了福特探险者。之所以放弃途昂,主要原因还是动力和操控。途昂开起来给人感觉就是规规矩矩,比较平庸,530版本的2.5T发动机虽说账面数据很好,但是加速体感跟探险者的2.3T其实差不多,反倒是横置发动机让途昂的车头变得更重,转弯的时候总觉得头重脚轻。反观福特探险者,全系2.3T的发动机,动力表现很好,配的还是比途昂双离合更稳定更平顺的10AT变速箱,同时纵置后驱的设计让车身前后配重达到了50:50,操控起来自然比途昂更灵活。



我觉得探险者是很适合家用的一台车,6座的空间足够大,能拉上一家老小放心出去玩儿,但平时一两个人开的时候大车身也不影响驾驶,充沛的动力和灵活的操控能让人轻松代步,这就是我选择它最根本的原因。


别看探险者的车身尺寸大,开起来却没什么感觉。因为探险者用的是纵置后驱,发动机的重量就不会全压在车头最靠前的位置,所以车身前后配重更加平衡。尤其在上下高速匝道或者是速度快一些跑山路的时候,能明显感觉到探险者底盘很稳,支撑很好,方向更是指哪打哪。


探险者用的2.3T发动机不挑油,92随便加,马力和扭矩还很大,好伺候又能干活儿,配上10AT变速箱,百公里加速能跑到7.8秒的成绩,动力真心没的说。


老款探险者内饰是液晶仪表配竖屏车机的组合,配上木纹的装饰板和大面积皮革覆盖的中控、车门,豪华感还是非常足的,不过我也很喜欢新款探险者升级的27英寸大屏,看起来更加带感,而且分屏显示的功能可以衍生出更多的玩法,个人挺感兴趣。


我买的是6座版本,每一排都是独立座椅,座椅稍微往后调一些腿部空间就非常大,从中间的过道进第三排也很方便。



后排有可以独立控制的空调,车顶还有面积很大的全景天窗,家人乘坐的时候总是能得到很好的照顾。

目前探险者可以说满足了我和家人的全部需求,跑高速动力足够强,代步开灵活不笨重,实用性更是没得说,后面我应该是不打算换车了。
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我也想要这样的避风港
2023-09-12未知 8 4 -
价格怎么样,性价比高吗?
2023-09-12未知 8 4 -
去看了,这车各方面都符合我的用车需求
2023-09-12未知 8 4 -
开在路上回头率高
2023-09-12未知 8 4 -
这样的车型没有理由不爱上
2023-09-12未知 8 4 -
挺实用的,这是我的想法
2023-09-12未知 8 4 -
挺实用的一款车,至少家用合适了
2023-09-12未知 8 4 -
貌似还不错,先去试驾了
2023-09-12未知 8 4 -
同级别中,我认为这款车是值得下手了
2023-09-12未知 8 4 -
颜值爱了,看着养眼
2023-09-12未知 8 4








