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森林人的1000多公里自驾感受
最近去九寨沟,要从成都租辆靠谱、动力够用的车子。最后选了辆第一年的,里程3.5W还不到的X3 25,来回一千多公里,大失所望,和我的四代2.0T主要对比如下。沿途主要是国道,高速不超过500公里。另外沿途中贴山沿河的比较有风险的悬崖绝壁弯道不少于130公里,主要是分布在九寨沟-神仙池来回,九寨沟沿白水江到广元一线,需要反复劈弯、提速、减速。
动力:起步和低速下X3差一点,速度上来后再提速森林人明显要强一截。
劈弯、底盘质感、转向:没明显区别。但考虑到森林人底盘高度更高、车子更高、车宽窄8cm,这些差别都是恶化这些特性的,所以仔细说起来森林人设计应该更强。
内饰:那不要说了,X3完胜。
内部空间:横向没感觉,前后森林人要好一点
驾驶员视野:森林人完胜
隔音:X3略优,这个是我非常诧异的地方,怎么才这水平?高速上X3基本上是风燥,和森林人类似,但优势非常不明显。80以下X3噪音优势要更明显一些,此时森林人主要是胎噪,比较平稳;X3发动机噪音明显传进来,虽然噪音要小一些,但是周期性反复跳动的,所以也不舒服。
最后说到,在去另外一个停车场拿车时,神州员工开着Q5L带我去的,前后也有好几公里。路上基本也是80以下,噪音水平更好,前后空间毫无悬念完胜X3。
我一直说森林人噪音水平是差不多价位普通品牌里面属于中等或许还稍好一点点,万万没想到X3居然也就这样。
动力:起步和低速下X3差一点,速度上来后再提速森林人明显要强一截。
劈弯、底盘质感、转向:没明显区别。但考虑到森林人底盘高度更高、车子更高、车宽窄8cm,这些差别都是恶化这些特性的,所以仔细说起来森林人设计应该更强。
内饰:那不要说了,X3完胜。
内部空间:横向没感觉,前后森林人要好一点
驾驶员视野:森林人完胜
隔音:X3略优,这个是我非常诧异的地方,怎么才这水平?高速上X3基本上是风燥,和森林人类似,但优势非常不明显。80以下X3噪音优势要更明显一些,此时森林人主要是胎噪,比较平稳;X3发动机噪音明显传进来,虽然噪音要小一些,但是周期性反复跳动的,所以也不舒服。
最后说到,在去另外一个停车场拿车时,神州员工开着Q5L带我去的,前后也有好几公里。路上基本也是80以下,噪音水平更好,前后空间毫无悬念完胜X3。
我一直说森林人噪音水平是差不多价位普通品牌里面属于中等或许还稍好一点点,万万没想到X3居然也就这样。
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