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全球电动汽车上半年销量达620万辆,中国大陆占比55%
根据 Canalys 数据,2023 年上半年全球电动汽车销量增长 49%,达到620万辆,其中中国大陆市场占据 55% 的市场份额,销量达到 340万辆。
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Canalys首席分析师Jason Low表示:“虽然中国有很多电动汽车可供选择,但没有一款电动汽车的市场份额超过 10%。比亚迪是中国领先的电动汽车品牌,但特斯拉领导的价格战对较小的品牌来说一直是一个挑战。”(集微网)
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Canalys首席分析师Jason Low表示:“虽然中国有很多电动汽车可供选择,但没有一款电动汽车的市场份额超过 10%。比亚迪是中国领先的电动汽车品牌,但特斯拉领导的价格战对较小的品牌来说一直是一个挑战。”(集微网)
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评论
最近回复-
回复 bg8arg: 汽车出来一百多年了,每台车都有汽车小电瓶,这都多少年了,积累了多少汽车小电瓶,也没见浪费,全都回收了,何况动力电池这种高价值的电池2023-10-12未知 8 4
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回复 卡友之友007: 好吧2023-10-12未知 8 4
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回复 bg8arg: 电池正常情况下要20年左右才淘汰,而且淘汰下来的电池包从内到外都值钱,不会拿去扔掉。2023-10-12未知 8 4
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回复 bg8arg: 您这心就放肚子里吧,踏踏实实的
电池收回问题早就有方案了,能回收,还能利用
不然全世界人民也不会容许这么发展电池车的
特别那个环保女孩,首先会跳出来2023-10-12未知 8 4 -
回复 Sullivan: 按现在每年电车的销量,这个数字是非常庞大的,你相信这所有的废电池都会被拿来再利用?2023-10-12未知 8 4
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回复 卡友之友007: 因为十年离我很近。电池污染不是小问题2023-10-12未知 8 4
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回复 bg8arg: 您这格局很大,考虑是地球的事
其实关注一下业内人士的发言就知道,这个问题根本不用您操心,早就有方案了
船夫也重点说过
当然美国人中国人都在大力发展电池车,不是只有中国人在搞哈2023-10-11未知 8 4 -
回复 bg8arg:
目前电池回收中,部分国内做偏远地区基站备用电源,部分销往国外做工商业,甚至家庭储能用,废电池不是不能用的电池,是衰减的,相对车辆来说报废了,但在其它地方还有很大用处。
2023-10-11未知 8 4 -
回复 bg8arg: 做回收生意的人多得很,根本轮不到抛弃去污染环境2023-10-11未知 8 4
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只想问十年后废电池怎么处理。2023-10-11未知 8 4