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试驾40之后很失望,谈谈我的感受
先说缺点:
1. 噪音,尤其是胎噪底盘与发动机噪音巨大,真是连10万级别的A级轿车都比不上;
2. 转弯侧倾大;
3. 底盘的初段滤震极差,跳动大,路感传递特别清晰,说白了就是没有那种隔绝外界的高级感;
4. 内饰很多地方都是硬塑料,和60比除了档杆感觉做工廉价不少;
5. 后排我就不说了,其实发展两门更实际。
优点:
1. 转向精准,虽然方向盘比较轻但是转向阻尼还是比较好的;
2. 试驾车是T4,感觉油门调教比较好,初段一踩就有,开起来很轻快。急加速的降档速度比60感觉快,60有一秒左右的延迟,这个稍快;
3. 电子档杆,后期可以无损换水晶,手感比60那个硬邦邦的机械档杆高到不知道哪里去了;
总结:
如果以30万的标准这台车的表现的确不敢恭维,光NVH一项就打掉不少客户的购买意愿。后期又去试驾了同平台的领克01 2.0T,也是T4低功,人家NVH做的就比你40好,亏你还是东家沃尔沃…内饰用料空间基本被领克01吊打,除了驾控方面40还有一点点优势。那么问题来了,花比01多10万,买到一台品质还不如01的车,就是为了你进气格栅上的那个安全带吗?你的T4车型就算跟60比也便宜不到哪去,60的NVH本身已经够被诟病的了,但是好不夸张的说,还是好你一个级别,而且底盘滤震方面60比40好太多。这个车目前最大的问题是,定了豪华中型SUV的价,提供的是甚至不如普通品牌紧凑SUV的质感。
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这个确实……
2024-05-07山西 8 4