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15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴

  • U 35.6万 ·
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15年的马自达cx5,跑了11万公里了,而且最近明显费油了,总是多缸失火,明显是喷油嘴不给力了!拆!!!!

15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴
数据显示多缸失火,混合气过浓,证明确实费油
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长期燃油修正值-7.03,明显混合气过浓
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这就是我的爱车
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15款cx5,内饰改款了
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改装了一个勺子大灯
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油耗偏高,跑高速都百公里9.5,可想而知
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拆歧管的时候,要先把节气门拆了,不然不好拆,最重要的一点是歧管下面中心位置有一颗螺丝是看不见的,必须用手摸才能找到,10mm的套筒扳手,盲猜,这里给大家交待一下,千万别只拆看见的,不然就掰烂了!一共6颗螺丝!
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由于拆解,没顾上拍更多的照片!这是进气门背面,里面积碳也确实很多
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我先洗了2个缸的进气门背面,用化清剂喷进去,泡一会,找个牙刷,刷!在用针管吸出来,那个黑呀!!!!!一定要多洗几遍!洗完俩个后,把右前轮拆下来,转动发动机上最大那个轮,用21mm的扳手,就是卸轮胎那个扳手就行!转一点看一下剩余2个进气门闭合没有,闭合了就可以清洗了!洗完用打气筒使劲的吹一下,因为没有气泵嘛
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这个是就是废气阀,看见那个紫色的没?那就是阀,拆下来吹一下,有一面是可以吹通的,但必须用力吹才能通(力度不大),而另一端吹则不通,慢慢吹会稍微漏点气!这个东西坏了会直接导致混合气过浓,甚至烧机油,火花塞烧黑,我的就坏了,换一个,有45元的,有12块的,我用的12块的,哈哈
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12块钱,稍微短一点儿,但是能用,根本不影响使用,只是简单的一个废气阀,没有电子控制
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这就是喷油嘴了,看见头上的积碳了吧!雾化相当不好
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这是尼龙密封圈,按道理拆一次换一个,其实不用换也行,有配件就换!
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全是积碳,雾化肯定不好!
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马自达的保险盒没有中文说明,你说气不气人,别担心,我给大家找到中文说明了
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这就是原厂说明书
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这是车内保险丝说明
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这是正确保养周期手册
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15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴
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火花塞烧的鹊黑,不过是干黑,不湿,说明不是烧机油导致,而是燃烧不充分导致,混合气过浓的明显表现
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15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴
这是我从某宝19.9买的内窥镜,缸内图片,效果太次,建议大家买贵一点的内窥镜,高清的最好!这个看的不明显,可以看出是有积碳的
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缸内积碳
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这是三元催化,虽然不清晰,但也可以看到还算干净
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马自达的三元建议大家千万不要清洗,否则就废了!如果堵了,就从前氧传感器的孔,灌清水进去,用水龙头灌,然后洗的时间长些,也是有方法的,去搜搜视频,不会清洗先学学,不然倒吸进发动机水就废了,千万不要用药水!
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这是某宝买的超声波清洗设备,人工分拣,全心呵护!!!看看这呵护的样子,形状
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超声波清洗设备半成品,这个主要便宜!清洗剂我就用的化清剂,用了一瓶半,倒进水槽中,泡过喷油嘴,
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清洗的时候来了个电话,忘记拍照了!
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很多人还不知道这个是什么吧!这个就是喷油嘴内部的滤网,你没看错,喷油嘴是可以拆滤网换的,大多数修理厂直接换,怎么可能给你洗的那么干净呢!因为要挣钱嘛!
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这是喷油嘴内部倒出来的铁屑,图片看不清!!凑乎看吧!!!高压油泵的铁屑,是因为油泵内叶落与壁摩擦产生的,现在新款车的油泵不会出现了,但加了略质油还是会堵的
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喷油嘴取出来的滤网,现场仔细看很脏,影像汽油进出喷油嘴得量,严重了就会报故障码,这时如果你的车送去修理厂,那么那些无良师傅就会告诉你换喷油嘴了,用不成了!其实可以拆滤网超声波清洗,还是能用的
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买一个这个清洗设备,9.9包邮
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超声波清洗完后,然后这样在清洗,接电源时一定要点触动,一下一下的点,碰电瓶负极,不能长通电,不然会烧
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上面是新滤网,下面是旧的
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这是我买的密封圈和滤网
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这个尼龙密封圈更换非常麻烦,是有专用工具的,不建议自己更换,我好不容易才换上,最后安装时按不进去,因为换的时候撑大了,这里我教给大家方法,用打火机烧烧,然后转圈的捏捏,捏小就行了,不用担心烧坏。因为这个密封圈耐高温,最后按的时候用螺丝刀柄敲进去就行!
15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴
换好的四个喷油嘴,此时已经完工,装车,后面的照片我也忘记照了,正好当时下楼忘记拿手机了!不过已经给大家讲的很清楚了,马自达cx5费油,报多缸失火,一般基本就是喷油嘴脏了,火花塞很少坏了,这是通病,要想好好的保持省油,就经常清洗喷油嘴
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给大家一组正常关键数据流,主要是歧管压力,空气流量,长短期燃油修正,前后氧传感器数据,前提条件发动机必须热起来
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我的空流数据偏小,正常应该2.2左右,我排量2.0的,可能是因为我换了个副厂空流传感器吧!副厂的空流壳子也会影像这个数据的,很肯定的告诉大家!!
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测试,跑高速百公里油耗回到了正常
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这是最省油时刻,比新车都省油
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这是修完以后的正常油耗!马自达cx5这个车确实不错了!!!选马自达的车主都是睿智的人,会过日子的
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15年马自达cx5自己动手清洗喷油嘴
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最后给大家上个视频实拍
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