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。它的确是一架“争气机”,但它没有经济效益
。它的确是一架“争气机”,但它没有经济效益
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缸内直喷、双涡轮增压、可变正时
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这个不会造,有就不丢人了4月24日福建 8 4 -
4月24日重庆 8 4
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换个发动机不行吗?
缸内直喷、双涡轮增压、可变正时
能上的全给它上上4月21日北京 8 4 -
回复 hduhdu:
同轴对转桨要比单桨至少高10%的推进效率,缺点就是桨间气流相对流速超音速,噪音巨大。
所以采用这种设计的不多,宁可搞单桨6叶,8叶。4月21日浙江 8 4 -
回复 Sumer: 你坐过?4月21日浙江 8 4
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市场是很难琢磨的
380不也停产了吗?4月21日浙江 8 4 -
我坐过英航的螺旋桨飞机,桨叶是蓝色的。还有运8以后都是喷气式的了。
4月21日北京 8 4 -
要是拿来中国,改进一下,就是一家不错的预警机或者电子战飞机,做加油机也不错。4月21日湖南 8 4
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回复 xuser9283535:
地面的人受不了啊。
而且那个时候还没有石油危机,省油还不是很看重。4月20日浙江 8 4 -
回复 Sumer: 噪音大的问题其实可以通过增加隔音材料缓解。这个飞机还是不错的,只是当时的苏联,其实并不需要它产生效益,只是要不断地研发、研发。。。4月20日北京 8 4