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M9车主谈一个月的使用感受

  • U 1.3万 ·
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我不是汽车博主,但是,因为前期买的这个问机M9,现在开了一个多月,谈几点感受。

那个有个朋友,说你怎么现在说法律的事少了啊,社会上那么多热点你也不说,我说,主要是原来类似的问题都说过,那对我来说就是重复。
那么今天,谈两点,第一个是电车补能是否方便。
第二是为什么有那么多人说电车没有未来。

第一点,补能问题,如果你开油车去加油站的话,那怎么也得开个两3km对吧?

你电车,自己车位上安充电桩,回家就插上,不用单独去补能,商场写字楼有都有充电的车位,所以说逛商场、看电影顺便充电,完全不必要说单独去补能再跑一趟。那么再说费用,油车百公里油耗多少呢?

我原来那车是10. 8个油,95号的8块多钱一升,现在,电车百公里是20度电,因为这个M9车实在太重了,那其他的纯电车百公里有14度电那就够了,一度电五毛钱,所以现在的费用是油车的大约1/10。

就算商场、写字楼那个充电的电费贵点,也就一块五左右,那也比油车便宜的太多太多了。而且我也开过高速,那高速服务区充电桩平时一点都不挤,节假日可能不行,也许要排队。
我去老家县城,那个手机上能看到的充电桩只有那个供电所,还有那个高速服务区里边,但是我看到旁边的商场那个有那种充电的车位。

县城的充电桩应该是没有那么完善啊,我们县城还算是好的,其他的不发达一点应该是充电桩更少,还有到冬天,电池性能可能会打折扣,但是所有的这些我都不担心,因为我那是增程式啊,有一箱油什么都不怕。
应该说,纯电车在98%的情况下没有旅程焦虑,不必担心不能问题,而剩下的2%,由我那增程器解决了,所以就完美了。

那么电车还有两个优势,一是静音,二是动力。可以这么讲,即使是最好的油车劳斯莱斯都不可能比最差的电车静音搞得好,因为电机没有声音。而汽油发动机天生就大嗓门,在那,在那是?

前些时这个小米苏七说零百加速2.7秒,其实电车谈这个已经没有意义了,这个零百加速是油车时代的名词,也可以这么说,最好的油车那零百加速都不可能赶上10万的电车零百加速。

造成以上两点的原因,那是因为物理定律,不是因为别的,这个你油车再怎么着你也赶不上。那么再说我那个M9的智能辅助驾驶,我因为也没有开过其他的智能驾驶的车,所以也不能比较,我只能谈个人的感觉。

在城市的封闭道路,比如说北京的23456环,还有什么连石路,腐蚀路,污电路,像这些还有高速公路上,你完全可以在99.5%的情况下不用你自己管。

完全车自己开,打灯、并线、变道、超速,什么超车,这个刹车这些完全不在话下。那么在城市的那些大宽路,那些主要道路,有这个红绿灯的那种,如果是走直道一直往前开也没有问题,红灯停什么绿灯行。

车自己开大致是没有问题的,95%的情况下你不用管,还有自动停车还要从车位里边开出来,这些也没有问题。那么什么情况下不行?

在红绿灯路口拐弯的时候,我觉得拐弯的时候是过于小心太慢,路口这人车一多了,那自动驾驶就不敢开了,所以,我就自己接拐过来,自己开过去,如果让车要是自己开的话,我估计后边那司机就急死了。

但是在一些路口这个人车比较少的情况下还可以。
另外在没有划线的小路上,他就直接***了,自动驾驶就没有,这是我感受的优缺点,我觉得已经很大程度上代替了司机的劳动,特别是堵车的时候,因为慢腾腾的,原来那油车你就只能是一脚油门跟着一脚刹车是。

跟着前面,你跟慢了,旁边插队,你跟快了就撞上了,我就感觉我这右腿的小肚子要抽筋,可是你又不能停下来,你说休息会,那也不可能,现在好了,车自己跟着走,完美解决,不需要你任何的操作。
那么说电车这么好,那为什么还有很多人喷?是?

还有人说我开了电车以后后悔了等等,这个问题,我用携程给你回答,我出去订酒店都是在携程上,看那个评分你就会发现,即使评分很高的酒店都有人差评,只是这个差评的比例不一样而已。

而且现在你就发现社会上还有些老人在夏天只用大蒲扇,是哗叽哗叽扇的那种,不用电扇也不用空调,但是这并不影响电扇,空调已经成了社会的主流。

那大蒲扇的好处在哪是?他们其实没有仔细看一看现在的电风扇有多好,是?要什么风有什么风,一阵吹一阵不吹一阵大一阵小,换着方向。还有的那个带一个电池,拿在手里,挂在身上,挂在脖子上,要多方便有多方便。

只是,有些人固执的活在自己熟悉的世界里边,拒绝接受新生事物。但凡你不是瞎子,你睁开眼看看现在的世界是什么。问界M9、M7、小米、苏七、阿威塔智、界七上上市就订单几万辆,几万辆的。

最后再说这个电车不保值这个事,油车保值恐怕也就是现在,那么再过三年,那社会上人更加不认可油车了,那二手油车还有人要吗?再说了,我开一年电车最起码比开油车省1万多块钱,这怎么不计算?

今天我看到一个消息,是周红一在网上说他要把他那个迈巴赫600要卖了,然后买一个新能源车,说谁要是想买,他这二手车的话,谁有什么新的新能源车,要他给试驾或怎么样的话可以联系他。那这事绝不是开玩笑的!



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  • 药匣子
    回复 我要注册: 耗子尾汁,注意安全!
    4月28日北京 8 4
  • 我要注册
    回复 药匣子: 算了也不多说了,一看你就没开过电动车,还高功率5分钟成问题,我都说了eco档崩直线都随便虐,不信我也没辙。
    4月26日北京 8 4
  • 子非鱼4300
    回复 老六: 你要说你不算老人家,都没人信
    4月26日广西 8 4
  • 药匣子
    回复 我要注册: 不是瞧不起你,也不是瞧不起电池车。现阶段的电池车硬伤太多,吹的再猛,这些硬伤你也解决不了。
    现阶段,真的不灵,因为你连续高功率搞5分钟可能都成问题,更别说搞一场比赛了。所以说虐死你无疑问。你要非说我圈速快,但我一天只跑一圈,限量供应,那没杠抬了!
    等研究出能量密度提高一倍的电池再来吹好了,那时节,汽油也只是领先30倍而已了,我也会考虑买电动。
    4月26日北京 8 4
  • 药匣子
    不是瞧不起你,也不是瞧不起电池车。现阶段的电池车硬伤太多,吹的再猛,这些硬伤你也解决不了。
    现阶段,真的不灵,因为你连续高功率搞5分钟可能都成问题,更别说搞一场比赛了。所以说虐死你无疑问。你要非说我圈速快,但我一天只跑一圈,限量供应,那没杠抬了!
    等研究出能量密度提高一倍的电池再来吹好了,那时节,汽油也只是领先30倍而已了,我也会考虑买电动。
    4月26日北京 8 4
  • 我要注册
    回复 药匣子: 你还好意思提逻辑,就说你这个那个逻辑律你放自己身上审视过吗?先不说你对电动车恶意满满,张口着火闭口飘出啊,什么沉重的车身什么软弱的地盘(我都没好意思问你开的什么神车),再说耽误人家进3秒俱乐部了吗?
    说比静音,我否认过隔音要堆料了吗,是我先提的国产电动车在隔音堆料上面都下了功夫,只有TSL是例外,所以摘他出去,其他20万以上国产电动车,我说的还不够清楚吗?
    说比性能,崩直线你嫌不公平,跑圈速你说没意义,你来玩跑四环?哦你续航强你加油快?你游泳赢刘翔跑步赢姚明打掼蛋赢菲尔普斯得了呗?就你这套逻辑搁一百年前你就是马车的死忠粉。就算跑四环,我是没空奉陪,不过你直线还是圈速都没人快,谁给的自信四环你就能赢了,凭你祖传会钻还是你天生嘴硬?
    4月26日北京 8 4
  • xuser17925591

    选择适合自己的就好,反正我不买电车

    4月26日北京 8 4
  • 药匣子
    回复 我要注册: 别自相矛盾了,你没学过逻辑学,啥叫排中律啥叫矛盾律你是肯定不懂。一边说是个电车就比油车隔音好,一边说特斯拉除外,请问特斯拉是不是电动车?特斯拉有没有百万级的车?为啥他隔音不好?难道,北汽,吉利,比亚迪,没有电动车,为啥隔音不好?
    就你这点见识,还谈性能车,你见过性能车么?本人路上非常讲规矩讲文明,但是,从来没有哪个车能欺负我,包括你所有电动爹性能车。
    你电动爹如此笨重的车身还谈性能?四环你不敢比,那好啊,按F1规矩来一把,赛道跑一场比赛可以伐?没关系,你换电的时候,我原地停车等你。再次提醒,备足了干粉灭火器哦!
    4月26日北京 8 4
  • 严守壹
    回复 京城马大帅: 您说得,是华为问界的M9吗?  
    现在出厂、以及将要上市的电动车,主要区别是,是否能放心地进行“无地图智能驾驶”。  今后路面的电动车,最大的区别,也是这一点。  因为没有“无图智驾”功能的电动车,本质上就是个豪华款三蹦子。  而具有无地图智能驾驶功能的电动车,才是真正意义上,完成弯道超车的新能源汽车。  仅就这一点来说,华为的问界电动车,是遥遥领先的。 小米目前不具备这个功能,所以我不推荐买小米。   问界的无图智驾避险案例,百度有非常多,大家可以去搜搜看,会颠覆普通人的认知。
    4月25日天津 8 4
  • 顺势随缘

    4月25日河北 8 4
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