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音响也讲血统,来看特斯拉家族遗传DNA!

  • U 12万 ·
  • 8 11

之前我们有对特斯拉MODLE X进行详细评测,效果是非常的好,对于立体声音乐已经算是达到量产车顶级效果,至少目前博士所测试听过的量产车属于顶级水准,听感无任何问题,中频舒服顺畅,低频给力,储备非常充足,高频靓丽清洗干净,整个音乐频段无失真,可谓是难得的精品。

音响也讲血统,来看特斯拉家族遗传DNA!
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讲真,X也只有鸥翼让我觉得有点吸引力,外形还真无法打动我
音响也讲血统,来看特斯拉家族遗传DNA!
内饰那真的是极致简约风

这也让博士第一次见识到了美国DSP王者马田卢根的实力,正是因为这一次机缘,让我有极大的冲动对特斯拉家族进行彻底频测,看看是否只有MODLE X才有如此水准还是说其他成员也都有马田卢根的DNA呢?

接下来我们看看Model Y(参数|询价)

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Y的外形就更加俗气了,哎,马斯克细胞还是缺点艺术
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现在的新能源就是喇叭多,到处是喇叭,但也不见得越多越好听
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Y的后备箱上竟然有两个低音喇叭,嘿嘿,我只能说有趣

开场:特斯拉MODEL Y,14个扬声器,博士试听了舞曲,男低音以及女声

低频很好,震撼,温暖,有力,干净清晰,40HZ以下很到位,听舞曲PATRTATAN很不错,比我们自家伍赫低频更震撼温暖舒服一些,氛围感拉满很有感觉。不过听The waiting game低频强到有些闷头,必须将其拉低以求舒适,因此低频真不是越强越好,我还是喜欢韧劲的低频,不强但就是有力有劲不闷头而且清晰干净,这点我们伍赫调效得更好一些,但受限于成本伍赫在40HZ以下确实不如人家特斯拉MODLE Y,氛围感我们略输(只是略输)一筹,不如特斯拉Y顺畅舒服温暖,必须承认。

人声干净清晰声像被凸显很到位,不过分也不缺失,很自然地融入音乐也很容易被识别可懂,但人声中低频调校风格偏向舒适柔和,导致男低音力度磁性稍微欠缺,但这不是问题,只是风格差异,将EQ稍作调整即可满足需求,老爷子IN MY SECRET LIFE听着很舒服,但如果能再将他的男低音磁性还原多一些将更完美,这点不如我们伍赫中低频舒服自然有力。

女声孙露的歌发音基频有些略微发虚,力度有些不足,导致听感上不够饱满圆润,稍微有些纤瘦的倾向,不过完全可以接受的范围,这点和男低音欠缺一些磁性力度是一个原因引起的,还是风格和对音乐理解调试的问题,不属于技术实力范畴,而且高音泛音部分也有些欠缺,不够清晰亮丽,这点依然比伍赫有些许不足,伍赫的听感更加好听一些。

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最后再来特斯拉家族的销量王:MODEL 3,依然是博士最熟悉的那几首代表歌曲来测试
音响也讲血统,来看特斯拉家族遗传DNA!
低频比MODEL Y更弱一些,听感上应该是功放换了成本更低的AMP或是低音喇叭数量和品质减少了(因为无法从销售口中获得这些深沉的技术参数,因此博士只能根据经验猜测),导致听感上低频力度有所削弱不足,但低频的氛围还是有的,只是比Y和X都要弱了,毕竟是马田卢根的底子,单元和DSP是他的强项,可以减配但不能明显出错。

高音表现,应该也是换成了成本更低一些的高音头,但依然没有错误的听感,只是没那么靓丽好听了,这才是做音响应该有的样子,底线就是不能有错误,不像其他很多车为了省成本或者压根就不会做音响,导

总结说来,特斯拉依靠马田音响,从3-Y-X都是不错的,都是合格的,只是Y比3强,X比Y强,我们自家的伍赫比Y略强,X比伍赫略强,摸摸钱包来买就行了,不用担心脏了你的耳朵,掉了你的品味!

音品如人品,不要让你的品味配不上你的身份!!!
且买且认真!

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评论
最近回复
  • topsecret_109
    回复 严守壹: 严版,有家充纯市区用车就没有充电焦虑了,上高速跑长途真的是油车又省心又舒服。
    7月2日浙江 8 4
  • 严守壹
    回复 topsecret_109:   感谢您的辛苦回复。  我等到几年后,彻底没有充电焦虑了,再考虑买个电车玩玩
    6月29日天津 8 4
  • topsecret_109
    回复 严守壹: 严版,特斯拉就是个大号玩具,适合喜欢激烈驾驶的人,因为电车的特性提速快而且干脆,避震硬支撑到位,舒适性真的不敢恭维,走平坦的柏油马路没有问题,但是走崎岖不平的破路或者烂路能把结石颠下来,这还是以驾驶员的感受来说的,更别说乘客的感受了,而且驾驶位的座椅我怎么调都没有我的土本E舒服,头枕是光秃秃一块,后脑勺放上去侧向没有任何支撑,长途驾驶估计很累,还好电车是买来市区通行的,目前家充的情况下以现在的综合能耗电费市区通行成本仅为4分多一公里,仅为油费的二十几分之一
    6月29日浙江 8 4
  • 减重哥
    回复 独钓东海雪: 是的
    6月13日广东 8 4
  • 独钓东海雪
    我也不适应电车,起步头晕,成为了新能源时代的古董,可能跟不是自己驾驶有关系。
    6月13日浙江 8 4
  • 赫尔米特沃纳
    回复 严守壹:

    我坐过几次了Y,不知为何确实有些头晕。

    6月12日广西 8 4
  • Charles·Hsing
    回复 严守壹: 正常的
    我坐电车,都会晕

    有人说,开电车不会晕

    应该是电车加减速快的原因导致。
    6月11日未知 8 4
  • ishigawa

    涨姿势

    6月11日浙江 8 4
  • 严守壹
      感谢您的辛苦发帖!   让我们也知道了特斯拉音响的真实水平。   我没开过特斯拉,但坐过几次,当时车内没播放音乐,所以我对它的表现力无法评价。   另,特斯拉给我的印象不好,坐过的几次3和Y,我都明显感到很晕车;  并且它还不是同一个人开得。  以至于我至今都排斥坐它。
    6月11日天津 8 4
  • 一车米

    学习

    6月11日天津 8 4
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