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莫版提车——安全才是最豪华的配置24领克09EMP值得入手

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当今汽车发展迅猛,百花争鸣,汽车配置越来越丰富,冰箱、彩电、大沙发陆续上车,向着大更大超大发展,但很多车型却把安全作为重点,而有些新势力车企对乘客的保护有所欠缺。当发生意外时,乘客往往成为最脆弱的一环。面对这样的设计,领克09 EM-P 决定坚持传统车企的造车经验,它致力于为每一位乘客提供全方位的安全保障,无论你坐在哪个位置,都能享受到同等的安全守护。

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就在莫版提车后,吉利做了两次超标准精心设计了一个“魔鬼级钻卡挑战”——领克09 EM-P 在 60km/h 正面碰撞静止的大货车尾部后,又遭遇了 55km/h 时速的 SUV 尾部二次碰撞,这无疑是对车辆安全性的终极考验。09经受住了考验!第二项则是实车对撞,汉兰达为丰田TNGA架构的中型SUV,领克09则是吉利SPA架构的旗舰车型,两车为中日SUV的代表车型。两车时速均为70km/h对撞,因为对撞速度过高,很少有车企会做此种速度下的对撞测试(莫版记忆里奇瑞星途揽月做过)。

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高速摄影机抓拍画面显示,两车对撞后,车内前排气囊全部起爆,汉兰达还炸出了主驾侧气帘。碰撞后,两车车头溃缩都非常严重,但A柱都没有明显弯折和变形,车门均自动解锁,车门也都能拉开。车身方面,汉兰达前挡风玻璃破碎,车顶后移,天窗都被挤出,B柱顶部出现了轻微弯折(吸能);领克09车身从外观看,A、B、C三柱基本上完好。车内景象则完全不同,领克09几乎没有入侵驾驶舱的迹象,整体比较完整(硬);汉兰达虽多出了膝部气囊,但明显看出方向盘距离主驾座椅位置很近,且防火墙出现了一定程度的后移,车内多处零部件脱落,如果对撞中存在驾驶员,身体很有可能被卡住。

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上面09的表现,相信大部分车企也是认同的,新款领克09 EM-P1月16日正式上市,新车共推出4款配置车型,官方指导价为30.78-34.78万元。作为年度改款车型,新车主要针对外观造型、功能配置等方面进行了不同程度的优化升级。相比于老款车型,新车整体产品力也有显著的提升。莫版关注09已经一年多,换车需求主要是七座(平时当5座),其他需求就是同价位功能别人家有的尽可能有,毕竟咱花钱。

这个外观也是见仁见智,拿理想L8、赛力斯M7、魏派蓝山、途昂X、福特锐界L、凯迪拉克XT6来对比,09的外观还是略显个性,外观的选择还得看眼缘新款领克09 EM-P整体延续领克家族的设计语言车,身尺寸5042/1977/1780mm,轴距2984mm。,整体给人的视觉效果也相对较为运动。相比于老款车型,新车前脸减少了镀铬饰条的数量,并内部经过黑化处理,搭配两侧矩阵式大灯,其夜晚辨识度也较为突出。同时,下包围造型较为激进,与两侧“Y”字型进气口相连,在视觉效果方面也更为运动。前脸竖条中网开度很大,视觉上相当犀利。大灯组标配了矩阵式大灯,带自适应远近光功能和大灯随动转向。

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车身侧面大车感很强,线条硬朗,悬浮式车顶有不错的时尚气息。新车标配了全车隔音玻璃和后排隐私玻璃,高配带后排侧遮阳帘。高配车型外后视镜带自动防炫目功能。轮毂尺寸标配为20英寸。门把手为隐藏式风格,标配前排无钥匙进入。车身尾部灯组相当有辨识度,像电动感应尾门,360全景影像和透明底盘都是标配。

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内饰方面,新车同样延续领克家族化的设计。相比于老款车型,新车也是取消了屏幕下方的功能调节触控屏,中控屏尺寸也升级为15.4英寸,搭配12.3英寸液晶仪表的设计,整体设计也较为简洁。同时,新车内置高通骁龙8155芯片,并配备LYNK OS N车机智能系统,不管是实际效果还是实际体验方面,都有着不同程度的优化。

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材质搭配比较丰富,中控大屏尺寸15.4英寸,配8155芯片,支持5G网联,车机界面简洁程度较高,配备了导航,四音区语音识别,车联网,Hicar等功能。全液晶仪表尺寸12.3英寸。方向盘为真皮包裹,高配车型带方向盘电动调节和加热功能。电子换挡杆也有一定的精致感。车内标配了全景天窗,面部识别,手机无线充电等功能,高配车型带多色氛围灯,四区自动空调,内后视镜自动防炫目,14扬声器BOSE音响,主动降噪,HUD抬头显示,香氛系统等。

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铝合金饰板
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座椅方面,提供了六座和七座版本,材质为纳帕真皮。莫版这是七座PRO第三排座椅支持放倒。比较好的一点是第三排座椅放倒后可以形成纯平的空间。后备箱最大容积可以扩展到862升。
空间:
莫版身高181cm,体重105KG,这个体型也算比较有代表性了,调到标准驾驶位,二排调到腿部一拳位置,三排莫版刚好坐下,当然不舒服,但是坐个未成年的孩子还是可以的,说领克空间小可以,说比其他的小很多这就夸张了,这个尺寸的车半斤跟八两,毕竟09的三排头枕没有碰到后窗,不像有些新势力为了偷空间而忽略安全!

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动力方面,搭载2.0T插电混动系统,2.0T混动发动机搭配三电机驱动,系统综合功率408千瓦,最大扭矩844牛米。变速箱配3挡DHT,百公里加速4.9秒。续航方面,实际夏季纯电续航160公里左右,综合续航800+公里。支持6.4kW的对外放电功能。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆,顶配车型带空气悬架,莫版的是普通版本后悬是复合叶片弹簧的,目前来看够用,城市道路比空悬支撑性好。
智能驾驶辅助方面,支持L2级驾驶辅助,配备了自动变道辅助,自动泊车,全速自适应巡航,车道居中保持,遥控移动车辆,可选装高精地图和高速自动驶出匝道等。安全性方面,标配了6气囊,主动刹车,疲劳检测等功能。

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能耗方面大家参考,莫版端午跑了趟高速,使用智能电混模式,去时全程160公里高速60公里,返程高速堵车平均车速100左右,共大约450公里消耗百分之 80的,使用25升左右的燃油,不知这个能耗大家觉得如何?

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至于行驶质感,领克绝对的趋向于驾驶,驾驶者会喜欢,乘坐者也不会有眩晕恶心的不适感,同时底盘对各种路面的处理也比较全面,并没有上文提到的其他车辆的大船感,开起来信心感足,另外有很多朋友纠结09EMP还是油09,09EMP更多的感受是电车,如果你更喜欢无感的加速和行驶的静匿性,那EMP是很好的选择,当然也不必担心续航毕竟还有发动机和3DHT加持,如果你喜欢机械感,那油版09必然是你的菜,至于智驾系统,还是那句话以人为本,其他的都是辅助,09的辅助够用但过于保守,当然老司机谁用智驾呀!

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车机系统虽说没有华为的流畅和全面,但也够用,毕竟开车也没空看这个,导航和听歌顺畅就行,360影像弹出及时就好。

领克09是安全的,是有驾驶质感的一款中大型的SUV,各方年比较均衡,一身优点也会是一身槽点,毕竟友商很会避重就轻的宣传,莫版支持国产莫版支持把安全放在配置里的车企,希望国货回归安全,少一些套路多一些真诚,把真正的汽车文化发展下去。

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小白去哪了?失宠了?不会的!小白将继续服务*****

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