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第1次充电,还是快,40多分钟解决问题。
家里的充电桩还在想办法,想申请380V的。所以还没有安。取车的时候充满了电。主要是在车库里,学习和折腾软件花的时间比较多,开着空调还是比较耗电。周末出去,和夫人都去练了一下手艺,跑了上百公里。
今天星期一上班回来就只有20%多的电。就在家旁边找了一个快充电。第一次充电,还是快。
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评论
最近回复-
三电终身质保的车主管那么多干啥,找最快的桩就行了,快充能上160KW就算可以的了2024-06-21四川 8 4
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回复 成都白手帕: 哦哦。我没申请,直接装的充电桩,然后设定充电时间,谷电充电2024-06-21新疆 8 4
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回复 成都白手帕: 380的电桩应装尽装早装,上海现在家充桩一律不给380的了,统一2202024-06-20上海 8 4
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7kw足够了,11的现在不好申请,用室内动力电又不划算,之前在外面充了一年快充,装了家充后完全两种体验,习惯性的不到百分之50就插起,然后就不管了,第二天随便够用2024-06-19四川 8 4
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2024-06-19河南 8 4
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回复 波尔卡: 日历寿命,就是电子器件行业中说的“存储寿命”。2024-06-19四川 8 4
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回复 rockyzippo: 日历寿命肯定是有的,任何电子器件都会放坏,但如果这个日历寿命与使用寿命同样长或更长,对电车使用寿命就几乎没有实际影响。2024-06-19四川 8 4
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恭喜
喜提新车!我上个月也买了个纯电,前不久跑了一趟网红理小路,真香。高原动力没损失、过弯跟跑车没区别,下山回收了100多公里续航。
2024-06-19四川 8 4 -
回复 jele981217:
。。。
2024-06-19四川 8 4 -
回复 波尔卡:
动力电池的日历寿命,循环寿命,这个是宁德时代今年3月份提出来的,首批动力电池的“脱保”大潮即将涌来,今年各个厂家开始关注这个点了。
以前日历寿命为啥不提,新能源慢慢普及才几年,大部分车辆还没到日历寿命的节点上,都以为只要跑得里程不多电池衰减就没问题。
这是锂电池的特点决定了的,我第一部特斯拉如果不卖继续开到现在的话,也有8年了,刚好可以检测下电池现在的健康度。2024-06-19四川 8 4