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【换电型电动汽车】是不是已经被市场淘汰了
一段时间没有人说换电了
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你不关注并不表示就淘汰了6月25日四川 8 4
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蔚来取消家庭交流慢充,不知道是出于什么目的,深圳绝大多数车位都不能买,还要跑出去换电,太麻烦了。
6月25日广东 8 4 -
6月25日山东 8 4
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只要加大优惠销量立马就起来 不然就拉跨 所以技术路线不重要 消费者最关心的还是价格 可以接受换电 但不想为换电多花钱
6月25日四川 8 4 -
回复 rockyzippo:
解释那么多干嘛,没用过蔚来的体会不到的。反正谁用谁香,我是没有终身免费换电的权益,反正平时家充,长途旅游,如果是在城市之间,连电池都不用升级,高速上反正200公里左右就会有换电站,到山区就升级长续航。春节跑了一圈广西 大湾区,完全没得里程焦虑,反而因为电池提速快、辅助驾驶给力,我觉得比油车用的时间还短。
6月25日四川 8 4 -
回复 不争: 买断的,当时买的时候,月租政策没有这么优惠6月25日四川 8 4
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回复 rockyzippo: 还以为这帮人收敛了,是转移阵地了?6月21日四川 8 4
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回复 yesme2005: 但六月份数据又掉下来了6月21日四川 8 4
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回复 男人也爱polo: 同感
特斯拉的做法可以让车主明确地知道电池损耗了多少,还有多少
而且不管剩余的多还是少,只要给到你的里程,就是扎扎实实能让你有信心的,能踏实规划行程的
蔚来的做法,会让车主心里发虚,没底,怕被半道甩在路上6月20日北京 8 4 -
回复 百万KM:
你买车时候,没得人要刀儿指着你脑壳,强迫你必须用这种租电模式,你可以选择买断整个车包括。说白了,就是多给个选择,适合开个2,3年就换车的人,这样电池贬值的部分就不用你承担了。
这个有啥喷的,还不公平?你买来停起不开,是你自己的问题。你租一年的房子,给房东说这两个月要出去旅游,租金可以不交不,反正都没住人。你觉得房东会怎么看你?
第二个问题,你还是没搞定换电的收费。你要去换就换,几十块钱一次,天天换都可以,每次给钱就是。和上面的你买车时候选择不要电池没一毛钱关系,比较不要电池,车价里面就不包含电池的钱了。
这么解释,ok?还觉得不公平?
记得你之前说的,以后除非中国没得油车可以买,你会一直坚守不买电车,到时候不要回旋镖打脸哦6月20日四川 8 4