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總體我覺得國內有很多法律觀點處於:理論,觀念,重整期。有很多觀念是超前於歐美的,因為我們是無神論國家,沒有很多繼承下來的習慣,在摸索總結沈澱很多年後,共識就滿滿形成,但是不能否認有可能現行理解程度,公平程度是有欠缺的,
2024-09-15未知 8 4 -
另外民警怎么有权力来处罚刑事犯罪呢?2024-09-14上海 8 4
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回复 鸭梨山大(陈): 另外公诉不行,可自诉。。。2024-09-14上海 8 4
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回复 肋_骨:
对,抓重点。
2024-09-14广东 8 4 -
回复 andic1979: 刑事可免,民事难逃。2024-07-24上海 8 4
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一个律师, 呵呵2024-07-24上海 8 4
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waterland说到关键了,浦东滨江的自行车道是限速15公里每小时的。碳纤维的自行车有没有超速,在责任划分时要考虑的。虽然没有测速监控,但是在对方已经停下来的情况,碳纤维自行车停不下来发生碰撞,是否可以认为其速度远超15公里每小时的限速了?
2024-07-24上海 8 4 -
有个关于机动车的撞车案例,逆行摩托车与正常行驶的小车相撞,逆行摩托超速达128左右,小车正向行驶达68左右,两车的速度都是事故后技术鉴定得出来,道路限速是60,判决时,因小车被鉴定超速,要承担一定的责任。。像本案中的两自行车相撞,完全判定一方无责,是因自行车没有且无法监控速度,但这种设计用来人与车休闲的道路,人流高的道路,自行车在这样道路上高速竞速是危险的,加上碳纤维自行车这个风口的加持,这事才有这么大的争议。2024-07-24广东 8 4
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看过那个撞击动图,男孩越线逆行,但离中线很近,发现危险时已近乎刹停,而正面行驶过来的自行车,他的车道还有很大的空间,但速度快得无法采取任何规避措施,撞车时车轮高高离地。 机动车道路有相应的标准,在不同的道路都有相应限速,而这种自行车道和人行道合在一起的道路,道路并没有规定宽窄,在游客多的地段使用中常常是人与自行车混行,在这样的道路上,且无法监测自行车的速度,自行车在这样的道路上高速行驶合法不合理。另外现在碳纤维自行车碰瓷高发,谁是真正受害者还未可知。2024-07-24广东 8 4
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依法判罚,没啥错2024-07-24上海 8 4