蓝得一匹,海豚骑士版交个作业
朋友圈翻出来的蓝骑士老照片一张,拍于22年11月21号,提车当天。
25岁迎来人生第一辆车,就是它,比亚迪海豚401km骑士版,打工打来的,裸车都13万了还要怎么样?社会不曾待我以美好,我拿血汗赌明天。早七点的班,五点多就得起床,11公里的路,得转三趟公交……不是近处的房子租不起,而是离得远的住房更具性价比,贫民过日子,只能求个便宜。久而久之,各种不便把自己折磨得活都不想活了,不得改善一下?起码要让自己期待一下明天的朝阳,不算过分吧。于是,就有了买车这么一出,难得发帖扯闲篇,有必要回顾一下。
新车选购分析:
为了实现本人求生的通勤便利,也考虑到油费一涨再涨的尿性,油车不考虑也行,小日子省油的秘籍都藏在偷工减料的铁皮子里,无欲探寻。如今电车横行,一滴油都不费,电价还便宜,且购置税不用交,不是赤裸裸的诱惑又是什么?本人也曾质疑过该行业的稳定性,但大浪淘沙这么多年,还在赛道上狂奔,且遥遥领先的老几位,何尝不是在用生命力证明,他们可以。那么多人都选择了,我又还在保守什么?当然,为了避坑,不熟悉的咱也不看,周围亲朋好友这几年买电车的也不少,用得不好的就当前车之鉴,用得好的咱也跟着选,预算十二三万,好看、好开是关键,配置上尽量高一点,不至于三四年就过时。
选车、看车:
比亚迪这些年卖得之火,我等无关贫民也略有耳闻,身边也有朋友买过,都是那种等车一等就是一两个月起步的款。当时我也把比亚迪全系车子刷了一遍,买得起也不多,心心念念就是海豚小可爱,对那些粉粉嫩嫩的色彩,真是没什么抵抗力,但考虑到自己也不年轻了,色彩过于鲜艳也不是那么搭,选来选去,蓝黑双色更合时宜。直奔各个4s店,除了活动上价格上有一点差异,当时海豚那款车确实没什么优惠的,价格比较透明,指导价购入,多送了几次保养,还给电池免费加了护板。中途也看过别的车,小鹏G3i看着还行,车子挺帅,就是感觉销量不太行,担心售后问题,现在看当初的顾虑还真不是多想,去年年底就已宣布停产。
还有一个大众ID.3,要是当初车机系统也能有聪明款这么多功能,我也就不迟疑了。电车动力随叫随到,开起来非常轻盈这种特性,ID.3也有,只是不会有那种一惊一乍的窜腾感。等于说海豚的轻快它有,它有的稳重,海豚没有。另外,方向盘指哪打哪的细腻程度也是更胜海豚一筹,回正性也蛮好,开车更为轻松。刹车也是非常不错的,我不喜设置动能回收那一套,就当油车开,平顺得很,确实不差那点动能回收,电费又不贵。基于ID.3更为扎实的底盘,车子在过坑洼、弯路并线时的感觉也很不错,减震相当得体,支撑得给得非常足,怎么开它都是稳的一匹。配置方面,ID.3入门就给到了主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警等主动安全功能,以及全速自适应巡航、车道保持等智能驾驶辅助系统,同级没法比,海豚我还是买到顶配款才有这些,这就是差距。
买车一年多体验:
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