【出游时光】匈牙利布达佩斯自由行Day3+Day4+Day5
-
出发时间
2024-07-24
-
建议游玩
5天
-
人均费用
14000元
这是继2018年去台湾、美国之后,也是疫情之后,时隔6年,再度踏出国门。
实话实说,其实这次只是路过布达佩斯,顺带着游览一下,并不是刻意选择专门游览中欧或是匈牙利。
时间:5天6晚
人数:一个人自由行
当地语言:匈牙利语 说明:当地年轻人和孩子英语都很好,同龄人或年长者英语普遍不行或完全不会。不过语言根本不是问题。因为我自认为我的英语已经足够烂了,基本没用到翻译软件,也没遇到啥子问题。
信用卡:建行带芯片的VISA卡——畅享MUSE卡鎏金版(我没有兑换一点当地货币“福林”,全部刷信用卡。)
说明:现在带芯片的信用卡一般都是单标,即一般在国内刷不了的、单标VISA或MasterCard纯国际信用卡。仅仅有磁条的银联+VISA或MasterCard双标信用卡在很多地方是刷不了的。为了保险起见,我一共带了2张芯片单标信用卡+1张磁条双标信用卡。
手机:小米 Civi4 Pro(原版系统)、小米 Civi2(原版系统,备用,基本没开机),说明:短期出游可以根据自己的实际需求提前在大陆通信商APP直接购买“国际漫游数据流量”包月或者包天,花不了几个钱,不用换当地的电话卡。我选择的是中国移动包月15G,200元人民币的样子。
APP:谷歌地图、谷歌翻译、谷歌智能镜头(与谷歌翻译搭配需要拍照识别)、Bolt(当地的滴滴,没用Uber)、Booking(预订酒店,没用爱彼迎)、MAV(匈牙利国家铁路官方APP,查阅列车时刻)、INFOBUS(购买大巴车票,查阅大巴车时刻等),说明:百度地图用不了,百度翻译 和 有道翻译 垃圾至极。
主要花费:
1.匈牙利签证:1754元(长沙会展中心旁威孚仕VFS递签 1055元 + 飞猪万国通699元) 说明:有经验的完全可以不用找飞猪,自己递签即可。
2.长沙黄花→广州白云→布达佩斯李斯特弗朗茨 单边航班票价:2519元
Booking预订 棉花楼酒店(布达佩斯西火车站附近) 5晚(含早餐):3616.22元 说明:我不愿意订民宿。
Day3
纽约咖啡馆→圣伊什特万圣殿→自由广场→国会大厦和多瑙河两岸
第一、纽约咖啡馆。
布达佩斯的纽约咖啡馆被誉为世界上最美的咖啡馆之一,其内部装饰华丽,充满了19世纪的奢华风格,天花板上的壁画和金色的装饰让人仿佛置身于宫殿之中。在国内,其因作为某综艺节目在国外的拍摄地并虚构了一个名字——“布达佩斯大饭店”,进而成为网红打卡地。这里成为了网红打卡地以后,用餐高峰期排队进入者尤其是大陆过来的人甚多。另外,这里价格昂贵,味道一般,服务态度也不好,除了非要在这里打卡拍照,否则不推荐在此地消费。如果要消费,推荐去布达佩斯的巴黎咖啡馆。
第二、圣伊什特万圣殿。
【概况】
圣伊什特万圣殿又名圣斯蒂芬圣殿,是天主教乙级宗座圣殿,以匈牙利的第一位国王伊什特万一世(975–1038)得名。圣伊什特万圣殿坐东朝西,高96米、宽55米、长87.4米,十分宏伟,其建成于20世纪初期的1905年,工期长达54年。工期这么长的一个主要原因是:修建过程中,在1868年穹顶垮塌,已完成的工程全部拆除,并从地基开始重建。其建筑风格为新古典主义,平面为希腊式十字。立面有两个大钟楼。南塔内有匈牙利最大的钟,重量超过9吨。
【门票】
买门票的话,需要前往面对圣伊什特万圣殿正面右侧外面单独建筑的售票处购买纸质门票。可以只买主厅门票,也可以合并买通票(通票另外还包括位于教堂中部的“宝库”和位于上部的“观景平台”),通票为6000福林,合121.5元人民币,相比国内很多景点的门票价格是真心不贵!算是良心价了!参观完后我发现,买6000福林的通票是正确的!因为:第一,“观景平台”是整个多瑙河以东佩斯的最高点,站在“观景平台”之上整个城市景观尽收眼底,令人心旷神怡;第二,圣伊什特万圣殿的纸质介绍折页和语音导览均没有中文(这一点匈牙利做得特别不好,很多景点都没有中文资料或中文导览,不像美国国会有中文纸质介绍折页)。加上宗教历史本身又比较复杂,所以,我相信很多大陆人到此都会以爬楼“观景”为主。
【主厅】
圣伊什特万圣殿的主厅高大宽敞,据说能容纳约 8500人。主厅中央的圆形穹顶使整个大厅显得非常庄严、宏伟、壮丽。主厅的装饰非常精美,墙壁和天花板上有大量的金箔装饰、壁画和雕塑。大理石柱子和镀金装饰使整个空间显得非常华丽。另外,教堂里还有一个大型管风琴,定期会举办音乐会,能在这庄严的环境中享受美妙的音乐。
教堂内部有多个小礼拜堂,每个礼拜堂都有独特的宗教艺术品和装饰。
【圣右手】
圣右手是圣伊什特万圣殿最重要的圣物之一,它被放置在一个装饰华丽的圣物盒中,是圣伊什特万的右手遗物(右手木乃伊),被认为具有神圣的力量。
【宝库】
从主厅出来后,可以通过位于正门入口处右侧的狭窄的旋转楼梯通往圣伊什特万圣殿中部的“宝库”和上部的“观景平台”。
“宝库”中收藏了大量用于宗教仪式和典礼的金色圣器,包括:圣餐杯、圣水瓶、十字架等,这些圣器上常常镶嵌有宝石和复杂的雕刻。
“宝库”中展示了许多古代和现代的教士礼服。礼服多为手工刺绣,使用丝绸、金线等材料,体现了传统手工艺的精湛技艺。这些礼服通常用于重要的宗教仪式和节日庆典。
“宝库”中还收藏了一些珍贵的古代宗教书籍和手稿,例如:中世纪的圣经手稿、宗教文本和教堂的历史档案。
圣器盒用于存放圣徒的遗物和其他重要宗教文物,通常是金属制品,镶嵌有宝石和复杂的装饰,外观精美,具有很高的艺术价值。
此外,“宝库”中还展示了许多宗教题材的绘画和雕塑作品,内容涉及:圣伊什特万和其他圣人的肖像、宗教场景的描绘,以及对一些重要的宗教历史事件的艺术再现。
【观景平台】
旋转楼梯一直往上通向上部的“观景平台”,游客可以选择乘坐电梯或攀爬364级旋转楼梯并最终到达位于主厅穹顶之上整个建筑外侧的“观景平台”。圣伊什特万圣殿的“观景平台”是布达佩斯最受游客欢迎的景点之一,登上这里可以360 度俯瞰整个城市的壮丽风景。
站在穹顶之上环形的“观景平台”向各个方向眺望,布达佩斯的各个著名地标和迷人景色尽收眼底!可以看到:布达佩斯眼摩天轮、多瑙河、新哥特式的匈牙利国会大厦,巴洛克式的布达城堡、渔人堡,匈牙利国家歌剧院,普斯卡什竞技场等等。远处的山丘与近处城市的红顶房屋交相辉映,布达佩斯的古老与现代相互交融,十分迷人!
第三、自由广场 和 苏维埃战争纪念碑。
苏维埃战争纪念碑(Soviet War Memorial)位于圣伊什特万圣殿附近的自由广场(Szabadsg tr),用于纪念在 1944-1945年间,在解放布达佩斯的战斗中牺牲的前苏联士兵。纪念碑的底座上刻有铭文,用俄语和匈牙利语写着纪念战士们的英勇事迹,并表达了对他们的敬意。
苏维埃战争纪念碑在布达佩斯的历史和政治背景下具有复杂的意义。对于许多匈牙利人来说,它不仅仅是一个纪念在战争中牺牲士兵的象征,同时也提醒着匈牙利曾经在前苏联影响干预下的那段时期。因此,苏维埃战争纪念碑一直是历史和政治讨论中的焦点,有时也成为各种抗议活动的地点。尽管如此,苏维埃战争纪念碑在今天看来依然是布达佩斯市中心的一座重要历史遗迹,纪念着在二战中牺牲的前苏联士兵,也提醒人们铭记战争的残酷和历史的复杂性。
第四、匈牙利国会大厦
匈牙利国会大厦(Hungarian Parliament Building)是匈牙利国民议会的办公地点,也是布达佩斯乃至整个匈牙利的著名地标。
匈牙利国会大厦位于多瑙河东岸佩斯区的科苏特广场,与布达城堡区隔多瑙河相望。由匈牙利建筑家伊姆雷?施泰因德尔(Imre Steindl)设计,其设计灵感部分来自英国伦敦的威斯敏斯特宫。匈牙利国会大厦外观的建筑风格是哥特复兴式,拥有对称的立面和中央的圆顶;圆顶风格则是新文艺复兴式。建筑中央圆顶高耸,周围环绕着一圈哥特式尖塔,整座建筑显得庄严而宏伟。外墙装饰有无数的雕像、雕刻和图案,展示了匈牙利国王、将军以及神话人物的形象。国会大厦高96米(315英尺)和圣伊什特万圣殿并列为布达佩斯最高的两座单体建筑。数值“96”取自于匈牙利建国1000周年(1896年)。
匈牙利国会大厦在1896年匈牙利大公国建国1000周年之际大致竣工,直到1904年才完全竣工。大约10万人参与了议会大厦的建筑工作。建筑使用了4000万块砖、50万块宝石和40千克(88英磅)黄金。第二次世界大战后,匈牙利成为一院制国家。现在的匈牙利政府仅使用这座建筑的一小部分。在匈牙利人民共和国期间,该建筑尖顶顶部曾装有一颗红星,但在供铲挡政权垮台之后,这颗红星在1990年被拆除。
小结:拍匈牙利国会大厦从拍摄角度上讲,还是从河西往河东拍比较好。从时间选择上讲,上午在河西这边拍河东一定是逆光,光位不好,要到中午14:00以后光位慢慢变成顺光后才比较好。当然,最美的国会大厦还是黄昏时刻,天没有完全黑下来且国会大厦的灯又亮起来的“蓝调时刻”。
前几天由于爱卡论坛后台数据在云端由腾讯云转到阿里云,涉及到云服务器数据的迁移和切割。所以一直不太稳定,我就没有更新。现在继续更新。
第五、塞切尼链桥
匈牙利布达佩斯,历史上是两座分开的城,以多瑙河为界,布达在西,佩斯在东。1873年,布达和同侧的老布达以及另一侧的佩斯合并,形成了今天的布达佩斯,“多瑙河上的明珠”渐渐被世人所熟知。
有河自然就有桥,桥就像串起“明珠”的珠链,让整座城市变得灵动而熠熠生辉。但布达佩斯到底有几座桥,却不是一下就能说清的。比如,多瑙河主河道上现有7座公路桥、2座铁路桥,这些都是毫无疑问要被计算在内的,但还有一些已经被损毁的、只存在于历史记忆中的桥,究竟是算还是不算呢?
在众多桥中,公认最具艺术价值的当数3座,分别为塞切尼桥、玛格丽特桥和自由桥。3座桥都位于市中心,塞切尼桥居中,玛格丽特桥在其北面,自由桥则隔着另一座极简风格的伊丽莎白桥位于南侧,这几座桥就像珠链中刻着繁复花纹的配饰,共同装点着以砖石结构为主的沿河城市建筑群。
1849年建成的塞切尼桥,是布达佩斯第一座古典主义风格的永久桥,采用双桥墩链式悬索设计,因此又称链子桥。塞切尼桥是有关布达佩斯或匈牙利的旅游宣传材料中不可或缺的元素之一,现已成为匈牙利的文化符号。经年的演绎让这座桥变得极具故事性,孩子们希望家长举着自己看一看桥头石雕的大狮子嘴里究竟有没有舌头,恋人们则相信手拉手一起从桥上走过能够让彼此的心连在一起。
第二座永久桥是玛格丽特桥。这是一座铸铁六孔大桥,1876年建成,因桥整体颜色为黄色,因而又被称为“黄桥”。大桥由法国设计师设计,桥墩中间是石雕的多瑙河女神和大力神雕像,加上烛台状的灯柱和多个X形的铸铁横梁,经常被人们形容为“法国埃菲尔铁塔卧倒在多瑙河上”。桥中间还建有一座连接河心岛的翼桥,河面平静且天光大好时,阳光穿过桥洞映在水面上,会形成一个个扁圆形倒影,格外引人注目。每每看到此景,总让人想起唐代诗人杜牧“长桥卧波,未云何龙?复道行空,不霁何虹?”的诗句。
自由桥则是第三座永久桥,1896年竣工,是和塞切尼桥相呼应的另一座双桥墩链式桥,具有19世纪末新艺术运动风格,由于桥体主色调为绿色,也被称为“绿桥”。据说,这座桥能建造起来得益于玛格丽特桥。根据当时的协议,如果玛格丽特桥的过桥费有盈余,则要将部分收入拿出来再建一座新桥。
第六、多瑙河畔-河东
我从小就知道多瑙河是在欧洲流经国家数量最多的著名国际性河流,也是欧洲第二长河。我也因约翰?斯特劳斯创作的著名交响乐《蓝色的多瑙河》,一直以为多瑙河是蓝色的。但真实的情况是:多瑙河不是蓝色的!水质看起来也不好。河面宽度看起来还不如长沙城区的湘江宽,最多跟株洲城区的湘江宽度差不多。以至于我第一眼见到多瑙河时并没有多激动。
河边的铁鞋纪念碑(Shoes on the Danube Bank)由雕塑家久尔泰?陶卡奇(Gyula Pauer)和电影导演卡内?托格伊(Can Togay)共同设计,这些鞋子均是用金属制作,用来纪念二战末期遇难者被要求脱下鞋子(因为鞋子在当时是贵重物品),之后便在多瑙河边被射杀,然后抛入河中的历史。而今,许多人会在鞋子中放入鲜花、蜡烛或小石子,以表达遇难者们的哀悼。
第七、多瑙河畔-河东其他
第八、多瑙河畔-河西
第九、多瑙河畔-河西其他
Day4
布达城堡区
城堡区(匈牙利语:Vrkerlet),是匈牙利首都布达佩斯的一个区,是位于多瑙河西岸的布达一侧的历史城区,主要管辖城堡山的范围。
第一、渔人堡。
渔人堡(Fisherman’s Bastion,匈牙利语:Halszbstya)坐落在多瑙河西岸的布达城堡区的山上,紧邻马加什教堂(Matthias Church)。渔人堡始建于1895年至1902年之间,最初是作为布达城堡外的一部分防御工事,在中世纪时期,当地的渔民行会负责守卫这段河岸,故名为“渔人堡”。
渔人堡采用了新哥特式和新罗马式的建筑风格,由建筑师弗里杰斯?舒勒克(Frigyes Schulek)设计,整个建筑群由七座塔楼组成。各塔楼之间由拱门相连,形成了一个优美的长廊。白色的石墙和塔楼、尖顶和拱门的设计使得渔人堡宛如一座童话世界里的建筑群。所以,渔人堡是国内游客,尤其是美女们必来的“网红打卡圣地”!来匈牙利如果没到过渔人堡,就等于没来过布达佩斯。
推荐搭乘布达佩斯地铁2号线(M2)坐到河西河边的Batthyny tr站的H出口出来。然后打开谷歌地图导航到“渔人堡”。不用在意具体路线,走任意一条小路都能很快上山。山不高、路不长、也不陡,完全不用打车。
8点整,来自大陆的年轻美女们已经开始排队拍照了!有请同伴用手机拍的,也有专门请当地的华人摄影师用单反拍的。
站在渔人堡可以欣赏到多瑙河两岸的壮丽景色,对岸的匈牙利国会大厦的雄伟身姿在这里一览无遗。白天,河、桥、楼尽收眼底;夜晚,城市的璀璨灯火,与河面的倒影光影交错,景色令人心醉。
渔人堡早上9点之前是不收费的,总体上来说早上8点以前人相对比较少。当然尽量早来一点,也不光是为了节省门票钱,还有另外一个原因是早晨和上午的自然光照明的光位为顺光,更有利于拍人像打卡照。所以,基本上早晨来这里的大部分都是大陆人。
CHURCH应该指——马加什教堂
TOWER应该指——渔人堡
第二、布达佩斯希尔顿酒店。
著名的网红酒店,价格昂贵、服务一般,很多国内来的女生们花重金预订此酒店的部分房间,只为求得一张自己与渔人堡、国会大厦同框的完美角度的打卡照。
第三、马加什教堂。
紧邻渔人堡的是马加什教堂,马加什教堂(Matthias Church),也叫“马加什王教堂”,其历史可以追溯到十三世纪,有着700多年的历史,最初是罗马天主教教堂,后来经历了多次重建和翻修。教堂以其华丽的晚期哥特式建筑风格而闻名,尤其是精美的屋顶彩色瓷砖和高耸的钟塔和精美的建筑细节。马加什教堂也是历史上匈牙利国王加冕的场所之一。教堂曾在奥斯曼土耳其帝国统治时期被改为清真寺,后来又恢复为基督教教堂。现在,马加什教堂是布达佩斯最重要的宗教建筑之一,既有历史价值,又有艺术价值。
第四、渔人堡附近街景。
第五、岩石医院(布达佩斯岩石医院与防核碉堡博物馆)。
布达佩斯的地质结构天然形成了很多溶洞,在布达城堡区地下有大概40多公里连续且复杂的洞穴系统,岩石医院(Hospital in the Rock)就是二战时期在布达城堡区地下的连续洞穴里建立的急诊医院,后来又经过1956年的匈牙利革命(匈牙利十月事件),在冷战时期又被改造成能抵御原子弹的核掩体。2008年正式改造成博物馆对外开放,除了洞穴医院本身,这里还展示了来自日本长崎和广岛的原子弹爆炸后的各种遗物。
必须跟博物馆的导游(讲解员)才能进入参观,每隔一小时有一次讲解,参观时间大概1小时。每次只能带10位左右的参观者,且讲解语言只有英语和匈牙利语。正式参观时不允许拍照。
第六、哈迪克?安德拉什骑马雕像。
哈迪克?安德拉什骑马雕像(Equestrian Statue of Andrs Hadik / Hadik Andrs lovasszobra)是位于布达城堡区(Buda Castle District)的一尊著名雕塑。该雕塑纪念的是匈牙利历史上著名的军事指挥官——哈迪克?安德拉什伯爵(Andrs Hadik)。哈迪克?安德拉什是18世纪匈牙利和奥地利哈布斯堡帝国时期著名的将军,其因出色的军事战略和战术被公认为是匈牙利历史上最伟大的军事领袖之一。这座雕像由匈牙利雕塑家Gyrgy Vastagh于1937年创作。
第七、山多尔宫和布达城堡山缆车。
山多尔宫(Sndor-palota),即匈牙利总统府,也位于布达佩斯城堡山,大致位置在加尔默罗修道院的南侧、布达城堡的北侧,是匈牙利总统的正式办公地点和官方住所。这座宏伟的新古典主义建筑建于 1806 年,由建筑师Mihly Pollack为山多尔伯爵设计。最初是匈牙利贵族的私人宅邸,直到二战前夕一直是重要的政治和外交场所。由于在二战期间遭到严重破坏,战后一度被废弃,直到2000年才开始进行修复,并于2003年正式成为匈牙利总统府。
布达城堡山缆车(匈牙利语:Budavri Sikl)是一条往复式地面缆车,连接塞切尼链桥和布达城堡,能将人带到布达城堡。缆车建设的发起者和积极参与者是伊登?塞切尼伯爵 (Count Eden Szchenyi),缆车长度95米、高51米、坡度31.75°,于1870年3月2日开通运营,是欧洲第二条地面缆车,仅次于法国的里昂缆车。在二战期间,缆车和车站均被炮弹炸毁。1986年6月4日重新通车。缆车有2节19世纪风格的车厢,分别名为Gellert和Margit,每节车厢都有三个不同层的小车厢。如果你想要在乘坐的时候拍照有更好的视野,建议乘坐外面的车厢。如今,与其说它是一种交通工具,不如说它更像是一个吸引游客的景点。这是一种历史悠久的交通方式。你并不是每天都能看到并乘坐体验这样古老的缆车。但是,乘坐缆车需要排队,可能需要排队30分钟,实际上升时间单程只需要1-2分钟,即:排队半小时,乘坐2分钟。加上车上视野非常有限;票价贵(4000福林),且只卖往返票。这就显得非常不值。可能步行爬山,反而更快而且免费。
第八、布达城堡。
布达城堡又称“王宫”或者“王家城堡”,准确的说应该是一片建筑群(主要包括:匈牙利国家美术馆、国立塞切尼图书馆、布达佩斯历史博物馆、庭院、花园等,一些博物馆需要单独付费参观),坐落在布达城堡山的南侧。1987年,布达城堡作为布达佩斯景观的一部分被列入世界文化遗产,被广泛称为匈牙利故宫。
第九、迷宫。
迷宫位于布达城堡山的地下复杂而庞大溶洞隧道系统内,这些隧道最早在中世纪时被用作避难所、地牢、储藏室。迷宫算是布达城堡区一个单独的较大的景点,要单独买门票(只收现金,5000福林,合大约100人民币),11:00-14:00 15:00-19:00开放。我认为“迷宫”,应该叫“地牢”才更为准确。德古拉伯爵 (Vlad Tepes) 曾被囚禁于此。
看起来就像国内防空洞的出入口。
从迷宫地面的入口处,顺着狭窄、陡峭的楼梯往下走,便可达到迷宫的售票处。这是一个昏暗、潮湿的地下世界,昏黄的灯光、阵阵的凉意、湿漉漉的地面、原生态的石壁、年代久远的石墙,充满了神秘和诡异的气息。有一些地方地面有水,需要注意脚下;另外有一些地方头顶上也会滴水。但是感觉通风方面做得不错,呆在里面不感觉到憋屈。有很大一片可选路径区域是完全全黑的环境,还有局部充满雾气(人造的),开着手机照明都看不清路。其实也不用担心迷路,跟着箭头的方向就是“活路”,大概半个多小时能够转完。迷宫里的每个角落我都转到了,事后来看,其实我觉得一点都不吓人(可能是我胆子比较大)。
Day5
布达佩斯地铁1号线→布达佩斯城市公园(塞切尼温泉浴场→沃伊达奇城堡→英雄广场)
第一、布达佩斯地铁1号线(M1)。
布达佩斯地铁1号线(M1)概况:
布达佩斯地铁1号线始建于1894年,于1896年竣工,为欧洲大陆第一(除去伊斯坦布尔的杜乃尔)、世界第二古老的地铁线路(仅次于伦敦地铁的大都会线Metropolitan Line),也是布达佩斯的第一条地铁线路,线路编号为M1。因竣工年份恰逢匈牙利建国千年,也被称为“千禧年地下铁路”(Millenniumi Fldalatti Vast)。
地铁1号线的起点位于弗洛斯马提广场(Vrsmarty tr)。1973年,该线路延伸至墨西哥路。此时,地铁1号线切换到了右侧为前进方向,闭塞装置进行了现代化改造,增加了自动停车装置,并且在两个终点站还安装了中央交通控制系统。1995 年,地铁1号线再次进行了翻新。车站铺设了新的人行道,并在重新浇筑了钢筋混凝土整体道床以取代之前的碎石道床。2002年,地铁1号线与安德拉什大街一起成为世界遗产,而且是目前唯一被列入世界遗产的地铁线路。
历史背景:
为什么欧洲大陆的第一条地铁线路不是建在欧洲大国法国或德国,而是在匈牙利呢?这与匈牙利建国史和19世纪的社会背景密切相关。布达佩斯地铁1号线选择在1896年竣工通车绝非偶然,其开通是用来纪念匈牙利建国者也就是马扎尔族人来到欧洲的1000周年。896年,具有浓郁亚洲色彩的马扎尔族人自乌拉尔山地区迁居匈牙利多瑙河中游平原,这便是匈牙利的雏形。从18世纪60年代第一次工业革命以来,欧洲各国竞相发展国力,当时的匈牙利也是世界上经济最有活力的国家之一。布达佩斯从19世纪60年代至20世纪初,短短几十年间,城市建设发展迅速,城市人口激增,形成了超过100万人口的大城市。然而,匈牙利在历史上曾长期受他国统治。为了彰显独立以来国家经济与技术的发展,提高本国的民族意识,匈牙利政府便下决心修建欧洲大陆的第一条地铁线路。
地铁1号线线路走向主要位于布达佩斯最繁华的安德拉什大街地下。安德拉什大街建于1884年,是全市主干道,连结了市中心和城市公园。地铁1号线的规划是由布达佩斯电气铁路公司和布达佩斯路面有轨电车公司共同设计的。他们在联手制订地面电车规划的同时,亦着手秘密制订地下地铁规划,且于1894年正式向市政当局提交建造地铁方案,提出安德拉什大街必须建设承载大运量的轨道交通,该提议于1894年8月9日获议会最终批准。
地铁1号线的工程建设由匈牙利工程师负责。项目总共开挖了138000立方米的土方,使用了47000立方米的混凝土和3000吨铸铁。地铁1号线的电气装置产自西门子。建设施工采用电动混凝土搅拌机、电动泵、电动铲和机械挖掘机等当时最先进工具,部分建筑物采用的是混凝土。这说明当时匈牙利即已拥有相当高的土木工程水平。地铁1号线采用的变电设备,后来还在巴黎万国博览会上荣获金奖。
图片作者Somebody,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15873259
这里写一点我的感受:因为我之前并没有提前查阅相关布达佩斯地铁1号线(M1)的背景资料,但是看1号线的线路图就发现了一个问题:线路不长,站点与站点之间距离过近。当我走进布达佩斯地铁1号线(M1)八角广场站的站厅层时,我首先非常惊讶两点。一是惊讶:为什么1号线的埋深非常之浅,就在地表下,甚至都能看到出口处射进来的阳光(当然也就不需要电梯那些设备了);二是惊讶:为什么站台的高度距离轨道如此之近。然后我环顾四周,看着水磨石的站厅地面、深绿色的铁质立柱、一些木质结构的装饰,我立刻判断这是一条年代非常久远的老地铁,我猜可能当时是采用的“明挖法”施工。
细节1:布达佩斯地铁1号线的立柱
20世纪之交,即1880年至1914年间,欧洲和美国兴起了新艺术运动,其内容涵盖了建筑、家具、首饰、平面设计等多个领域。自由桥和地铁一号线均突出了新艺术运动风格。自由桥通体由绿色钢筋铸成,宛如一条绿色的锁链,横跨多瑙河,贯穿两岸;而地铁一号线车站中的立柱则采用铁艺铸造,柱头系古典主义的科林斯式,用茛苕(地中海常见植物,象征着智慧、艺术和永恒)作装饰。这些设计充分体现了自然主义特征,给人复古又迷人的视觉感受。
细节2:布达佩斯地铁1号线古朴的站厅墙面
1号线的站厅同样受到当时艺术潮流和民族特色的影响,其内部用砖红色与白色拼接的瓷砖装饰。
第二、布达佩斯城市公园
布达佩斯城市公园概况:城市公园内部和周边包含众多的博物馆、历史古迹、动物园、植物园、马戏团、游乐场,其中最著名的有塞切尼温泉浴场、沃伊达奇城堡、英雄广场。整个城市公园郁郁葱葱,有许多草坪,以及绿荫掩映的小径,自然环境十分优美而宁静,天气好的时候是休闲、散步的好去处。
布达佩斯城市公园-塞切尼温泉浴场
塞切尼温泉浴场(Szchenyi Gygyfrd s Uszoda,直译为:塞切尼水疗中心和游泳池)建于1909-1913年,该浴场是温泉(水疗)浴池,内部设有按摩泳池和水射流按摩器。它不仅是布达佩斯,也是整个欧洲最大的温泉综合体。该建筑群采用现代文艺复兴风格,外部建筑颜色呈黄色,塔楼、穹顶和其他建筑元素结合在一起看起来好似一座宫殿,十分华丽。
由于单个帖子,图片数量已达300张。后续剩余不多的内容,我将继续以盖楼的形式发完。
相关推荐
评论
最近回复-
感谢分享!!!收藏起来
9月13日北京 8 41 -
结束语
作为欧洲二线中等发达国家的匈牙利还可以,但是首都布达佩斯各种人还是比较杂的,所以还是要特别小心。当地物价也不便宜,所以专门去匈牙利玩不推荐,顺路倒是可以的。
人在国外,从2024年8月21日开始发中欧匈牙利布达佩斯自由行Day1 Day2;从2014年8月27日开始发中欧匈牙利布达佩斯自由行Day3 Day4 Day5,上述2个鸿篇巨制的长贴,发布图片数量累计超过600张 外加文字整理编辑,断断续续耗时24天,中间还经历了爱卡云服务器数据迁移和数据不稳定种种不利因素,总体说来十分不容易。
我也有几年没在爱卡发贴了。感谢紫超的有问必答、也感谢骑士74版主的指导。同时也感谢爱卡!是爱卡让我在这样一个以移动自媒体泛滥倡导短、平、快的年代,还能提供一个可以发有一定文献价值的长文平台。
回想起N年前八哥在聚餐时说的一句话:爱卡代表是一种生活方式,也是一种追求!
也回想起紫超前不久在“爱卡湖南地区精英汇”发的一段文字:没有跑路、没有删库,正常运营……
时下世道艰难,唯有一起同舟共济吧!
——全文完——9月13日乌克兰 8 4 -
发达国家就是不一样,垃圾车都是奔驰的。
9月13日乌克兰 8 4 -
保加利亚旅游团的大巴车。
9月13日乌克兰 8 4 -
布达佩斯艺术厅正门入口处。
9月13日乌克兰 8 4 -
布达佩斯艺术厅
布达佩斯艺术厅又名穆查诺克(M?csarnok)展览中心,是英雄广场总体建筑群的一部分。该建筑是根据建筑师Albert Schickedanz和Fül?p Herzog的想法建造的,采用古典主义风格,入口处有一根柱子,山墙饰有明亮的马赛克图案还描绘了艺术赞助人圣斯蒂芬。该展厅于1895年开业,至今已有100多年的历史,没有常设展览。周二至周日开馆,周一闭馆。画廊的开放时间为10:00-18:00(周四画廊的开放时间为12:00-20:00)。家庭票(2名成人和3名儿童)售价为2700福林,学生票价为900福林。9月13日乌克兰 8 4 -
安德拉什大街
正对着英雄广场的安德拉什大街是布达佩斯市区的一条林荫大道,呈东北-西南走向,始建于1872年,1876年竣工。它连结伊丽莎白广场(Elizabeth Square)与城市公园(City Park)。由于该大道具有古典主义风格,通常也被称为“布达佩斯的香榭丽舍大街”。2002年安德拉什大街被列入世界文化遗产名录。9月13日乌克兰 8 4 -
千年纪念碑(Millenniumi emlékm?)下的雕像被围了脚手架。
9月13日乌克兰 8 4 -
英雄广场
英雄广场(H?s?k tere)是布达佩斯的中心广场,也是入选联合国教科文组织世界遗产的广场。在英雄广场上建有千年纪念碑(Millenniumi emlékm?)以及7个创立了匈牙利的部落首领的雕像。每当重大节日或外国元首来访时,都要在英雄广场举行盛大的欢迎仪式。9月13日乌克兰 8 4 -
但其实是这样子的。要避开灯杆、栏杆、人、船十分不易。
9月13日乌克兰 8 4
- 意向车型
- 购车城市
- 选车城市
- 姓 名
- 手机号