2024暑假游之三 三门峡市自驾游 (超多图)
暑假自驾去了趟河南省三门峡市,参观了三门峡水利枢纽,这是新中国在黄河上修的第一座大坝,顺便还能看看黄河。然后重点是参观了解一下三门峡这里的古老的华夏文明和特色民俗,一个是参观一下地坑院,这个很有特点,修在地平线以下的“四合院”,一个是参观虢国博物馆、三门峡博物馆、仰韶文化博物馆、庙底沟博物馆。往返路过西安市的时候还顺路参观了阎良航空科技馆和逛了一下西安永兴坊。
一楼老规矩,先来两张润到
D01 成都出发,夜宿西安
开始计划是成都出发当天开拢三门峡,后面觉得有点赶,所以决定还是第一天开到西安,休息一晚,第二天再过去
然后正好可以第二天先去下阎良的那个航空科技馆,然后再去三门峡
早上也没一早出发,从成都出发都10点过快11点
为了不遇到那么多大货车,选择了走成都-巴中-安康-西安这条路前往西安
成南入城正在搞复线,不知道扩容后,会不会没有现在这么堵?
路上路过中江服务区的时候,吃了碗中江挂面,好求贵
类似肠粉那种做法,先把米浆成型成一张大的,然后切成细条条
味道还真不错
广元那个热凉面也是类似这样的做法,但是味道跟这个差别挺大
车子可以自动进服务区找到换电站,换了自动开到服务区出口
这个服务区竟然需要出高速
D02 西安-三门峡
全程辅助领航,按限速跑的哈,到西安大概晚上8点过9点的样子
本来打算去永兴坊逛一下,结果下雨,只好放弃了
那就早点休息
一夜无话
早上起来,吃了早饭出发,先去阎良
西安阎良航空科技馆是由西安航空职业技术学院根据西安阎良国家航空高技术产业基地(以下简称国家航空基地)建设规划而建的公益性项目。建设航空科技馆重在普及航空科技知识,展示陕西航空科技成就;重在满足人民群众高层次文化需求,提高公民科技素质,发展航空文化旅游产业;重在打造航空人才培训基地,发挥人才服务功能;重在推进航空产业和区域经济发展;重在推动航空职业教育的发展,推进校企合作、工学结合。
航空科技馆分为世界航空发展史和中国航空发展史两个专题馆。
有实物飞机
在馆内大厅,歼5、运5等三架珍贵的实物飞机在展馆的中心区形成三角矩阵。这些曾翱翔蓝天的雄鹰虽历经风雨,仍展翅待飞。
不上去了
另外一个展示重点是民航部分
毕竟运-7,运-20,新舟系列都是这里造的
随扫一组
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实物展示太少9月11日四川 8 4
看完出来,就近吃个午饭
娃选了吃泡馍,然后低估了北方饭菜的份量大小
于是,大家都没有吃完
吃撑了也没吃完。。。
转战三门峡,直接前往地坑院参观
之前看了介绍,现代人造恢复的景点,那路过算是打卡了,就不单独去了
陕州地坑院,位于河南省三门峡市陕州区张汴乡北营村。作为一种古老而神奇的民居样式,地坑院蕴藏着丰富的文化,是全国乃至世界唯一的地下古民居建筑,被誉为“地平线下古村落,民居史上活化石”,是中国特有的四大古民居建筑之一。“见树不见村,进村不见房,入户不见门,闻声不见人”便是它的真实写照。
陕州地坑院历史悠久,《礼记·礼运》载:“冬则居营窟,夏则居桧巢”。“营窟”就是一种地穴式的房屋,人类最早的居住方式就是穴居式,也是窑洞最初始的形式,陕州地坑院见证了穴居式民居的发展演变的过程。窑洞是黄土高原主要的居住形式,主要是受到气候和地理条件的限制。地坑院民居与土地连成一体,透过建筑与自然两者的有机结合,表达了人们对黄土地的深情,彰显着人类的聪明和智慧。
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翻译成大白话,就是当地人民太穷了,没条件在地面上修房子,这样往地下挖出来修的是比较省钱省建筑材料的一种选择。
20世纪前期,德国人鲁道夫斯基在《没有建筑师的建筑》一书中向全世界介绍了地坑院。书中刊载了4幅航拍的陕县地坑院村落照片。
10楼
陕州地坑院的村落风貌,地上看不到房舍,家家户户藏于地下,远远望去只见树冠和地面上的林木,这是地坑院村落风貌的显著特点,由于其院落格局与北京的四合院相似度很高,故地坑院又被称为“地下四合院”。院子的四个正面朝向是当地居民根据八卦的方位来确定的,有“东震宅”“西兑宅”“南离宅”以及“北坎宅”,分别是以偏向正东正西正南正北为朝向的院子。以“东震院”为例,坐东朝西是它的主窑和上下厨窑,装一门三窗和一门两窗,是客厅及长辈居住的地方。两侧偏窑,装一门一窗,主要是晚辈居住及其他。作为传统而自然的生土建筑,地坑院的建造手法采用了从上到下、由外至里的挖取式建造手法,这种减法的空间建造模式,既能获得人们所需的居住空间,又不对周围环境造成任何影响,也没有投入过多的建筑材料,是真正的融于自然的生态建筑。
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