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换电和自家充电,可能有一个本质的区别:爱惜电池
之前我发过一个贴,说把电池跑到5%才回家充电,详见:网页链接,回贴很多同学都在说,不要把电池跑到20%以下,充电不要超过80%,这样电池寿命才长。
刚刚看到同学说换电的贴子,我在想换电的车主是不是也要在换电前留20%,还是说用到5%才换。那换好的电池是100%充满,还是只充了80%?
如果换电的电池全部都是充满用干净,那到后面电池会不会就算显示100%充满,但跑起来会里程缩短?
但如果没有什么影响,那是不是自家充电也可以用完再充个100%,不必理会说明书上那个充电提示
刚刚看到同学说换电的贴子,我在想换电的车主是不是也要在换电前留20%,还是说用到5%才换。那换好的电池是100%充满,还是只充了80%?
如果换电的电池全部都是充满用干净,那到后面电池会不会就算显示100%充满,但跑起来会里程缩短?
但如果没有什么影响,那是不是自家充电也可以用完再充个100%,不必理会说明书上那个充电提示
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评论
最近回复-
换电我一般是到10%去换,换的电池是93%电量。换电车主没有这个焦虑,因为公司负责检测电池健康,我们换到的都是健康的电池,不健康的电池都是淘汰,我们永远不会去焦虑电池寿命问题。9月17日四川 8 4
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回复 1881www: 我买的是小鹏g9顶配,没这个福利。9月14日四川 8 4
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回复 saokao: 还要另外买,不都是首任车主三电终身质保吗?9月14日四川 8 4
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回复 成都白手帕: 这个不一定。蔚来的免费换电政策对不同时期购车的车主是有区别的,有终身免费换电不限次数,有一个月六次或者四次免费换电,还有就是没有免费换电权益,只是在购车时赠送了免费换电券等等。有终身免费换电权益的人不会在意电量,只会在意是否方便。换电次数越少(或者越用越少)的会在意电量,因为和钱有关。反而不会关心电量太低或者过充对电池的影响,这一块全部交给企业统筹处理了9月14日四川 8 4
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回复 青山绿水2016: 我猜也是,大多数人都会用干才会去换。9月14日四川 8 4
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换电的电量也不是百分百,就充到93%。但使用时基本上都是尽量用完电,在城里因为换电到处都是,一定用到0,甚至到0还要再开几公里才去换。
换电的最大优点应该就是不怕电池损耗,基本上换的电池差别不会太大,续航差别一般不会超过2-30公里。即使换了一个相当糟糕的电池,大不了再换一次就解决问题了。
另外,因为换电,就自然终身质保了!!!!!!9月14日四川 8 4 -
其实换电才是靠谱的选择,不需要去考虑电池问题,也不需要去考虑充电问题。9月14日四川 8 4
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9月14日河南 8 4
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不懂路过
9月14日辽宁 8 4 -
9月14日福建 8 4