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当年的美国车和“欧洲车”,风格差别巨大
看那年代美国车和“欧洲车”的差别而这辆,一眼看去就知道必须是美国车,这上翘的大尾翼,1959 年型德索托 DeSoto Firedome就是这样霸气!
德索托是美国克莱斯勒公司的一个分部,生产和销售于1928 年至 1961 年之间。1959 年型 Firedome 代表了 20 世纪 50 年代后期美国车的典型风格,大型尾翼、宽大的前格栅和双头灯。车身修长光滑,双色涂漆色彩鲜艳,还有大量的镀铬装饰。
虽然看起来车身硕大,但这是一款双门轿车。跟其它车型一样,除了双门硬顶轿车外,还提供四门轿车和敞篷车,满足不同用户的需求。
引擎采用383立方英寸 (6.3 L) 的V8发动机,可以产生大约325马力的功率,在当时这是令人印象深刻的性能。配备“TorqueFlite” 3 速自动变速器,换挡平稳可靠。
内饰豪华,具有未来主义设计的仪表板时尚实用,高品质材料的“大沙发”给驾驶者和乘客提供舒适的感受。标准功能包括动力转向和助力制动,还有空调和电动车窗等选配功能。
跟旁边那辆张扬的美国车一比,这辆淡绿色的小车就显得十分低调内敛,猜猜这是什么车?草根围着车转了一圈儿,也没有看明白这是哪一家的产品,只好去问坐在车后面的车主。
原来这是一辆“英国车”,是福特英国公司生产的“中型轿车”Consul Corsair,看方向盘还在右边,英国中型车是不是显得比美国中型车秀气了太多?
“Consul Corsair”翻译过来是啥?领事海盗?领事和海盗好像不搭界,后来福特也把 Consul Corsair简称为“海盗” Corsair。
海盗于1963年10月在伦敦车展上推出,从1964年生产到1970年,造型在当年来说也是不同寻常非常大胆。前端是一个尖锐的水平的V形,圆形前灯嵌入其中,让车身具有相对符合空气动力学的外形。
这种类似喷气式飞机的造型一直延伸到车尾,尖锐的垂直灯组也暗示着尾翼,不过对比一下旁边那辆的夸张尾翼,“欧洲车”显然保守得多。
作为“英国车”,海盗配备的引擎有1.5升、1.7升和2.0升等,功率从50到100马力不等,这也比起美国车动辄的V8和300马力,差的不是一星半点儿了。唉,谁让美国油价可以低到像不花钱?万恶的美帝!
德索托是美国克莱斯勒公司的一个分部,生产和销售于1928 年至 1961 年之间。1959 年型 Firedome 代表了 20 世纪 50 年代后期美国车的典型风格,大型尾翼、宽大的前格栅和双头灯。车身修长光滑,双色涂漆色彩鲜艳,还有大量的镀铬装饰。
虽然看起来车身硕大,但这是一款双门轿车。跟其它车型一样,除了双门硬顶轿车外,还提供四门轿车和敞篷车,满足不同用户的需求。
引擎采用383立方英寸 (6.3 L) 的V8发动机,可以产生大约325马力的功率,在当时这是令人印象深刻的性能。配备“TorqueFlite” 3 速自动变速器,换挡平稳可靠。
内饰豪华,具有未来主义设计的仪表板时尚实用,高品质材料的“大沙发”给驾驶者和乘客提供舒适的感受。标准功能包括动力转向和助力制动,还有空调和电动车窗等选配功能。
跟旁边那辆张扬的美国车一比,这辆淡绿色的小车就显得十分低调内敛,猜猜这是什么车?草根围着车转了一圈儿,也没有看明白这是哪一家的产品,只好去问坐在车后面的车主。
原来这是一辆“英国车”,是福特英国公司生产的“中型轿车”Consul Corsair,看方向盘还在右边,英国中型车是不是显得比美国中型车秀气了太多?
“Consul Corsair”翻译过来是啥?领事海盗?领事和海盗好像不搭界,后来福特也把 Consul Corsair简称为“海盗” Corsair。
海盗于1963年10月在伦敦车展上推出,从1964年生产到1970年,造型在当年来说也是不同寻常非常大胆。前端是一个尖锐的水平的V形,圆形前灯嵌入其中,让车身具有相对符合空气动力学的外形。
这种类似喷气式飞机的造型一直延伸到车尾,尖锐的垂直灯组也暗示着尾翼,不过对比一下旁边那辆的夸张尾翼,“欧洲车”显然保守得多。
作为“英国车”,海盗配备的引擎有1.5升、1.7升和2.0升等,功率从50到100马力不等,这也比起美国车动辄的V8和300马力,差的不是一星半点儿了。唉,谁让美国油价可以低到像不花钱?万恶的美帝!
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9月22日广东 8 4
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回复 Oliver:9月20日加拿大 8 4
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9月17日上海 8 4
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回复 北风爷: 就是,那夸张的大尾翼。9月16日加拿大 8 4
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回复 fanshifanshi: 那是,不过汽车的风格迥异,都怪万恶的美帝可以全世界抢便宜油。9月15日加拿大 8 4
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周六愉快9月14日上海 8 4
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还挺好看的9月14日上海 8 4