智价比王者 问界新M7 Ultra让我的用车生活乐趣满满
我这辆问界新M7 Ultra是6月中旬提的,到现在开了接近三个月,收获还挺多的,今天就跟大家简单聊一些心得。
家里有了孩子之后,就想换辆大空间的SUV,一方面可以让一家人坐起来更加宽松些,另一方面节假日也可以开车带家人搞搞野营放松下身心。一路下来我也看了不少的车子,比如豪华的BBA、林肯,追求安全的沃尔沃,感觉都没有特别吸引我的点。我把目光锁定在了智驾上,蔚小理看了个遍,最终是相中了问界新M7 Ultra。
刻意选的增程版本,出行成本更低,并且可以上绿牌,日常用车不用担心限行限号的问题,出行成本相对也要低一些,并且没有续航焦虑。
带智驾的车型很多,但真正要说做得好的我认为只有问界。问界新M7 Ultra搭载的华为智驾系统表现一直都是领先水准,开放无图智驾之后,这种差距也越拉越大。我对华为智驾最满意的一点就是它不仅实力强,还有与时俱进的能力,从最初的ADS系统到现在的ADS3.0高阶智驾,问界是真的把常用常新这个口号落到了实处。
智能表现出众是一方面,问界新M7的用料也很实在。之前看了不少的媒体测评,问界新M7 Ultra车身大部分地方用的都是高强度钢,关键部分用的还是潜艇级热成型钢,加上AEB在全向防碰撞这方面做得也很到位,安全感十足。
早上看微博推送的海报才知道,问界新M7上市12个月交付量已经突破了20万台,这数据在新势力品牌里也是相当给力的,看得出来大家对问界新M7的品质都是比较认可的,问界的交付能力也是真的强,产能一直都在往上升,属实是有点牛。
赤茶橘的内饰很养眼,关上车门整个的感觉就是很温馨,有一些家的味道。个人不太喜欢冷色调的内饰,好在问界提供了不少的搭配供选择,基本上都能选到自己喜欢的。用料方面很实在,大部分地方都做了软包处理,哪怕小孩在车内不安分,也不容易磕到碰到。
座椅的包裹性很好,坐上去的时候能明显感觉到腰部有一定支撑,长途旅行的时候也没那么容易累。座椅的各项调节都是给到位的,调整基本都是一键搞定,没什么难度,车机系统也会适当记住我的驾驶偏好,第一次调好之后就不用再调了,下一次用车的时候系统会按我偏好自行调整好,挺不错的。
驾驶这块很少让我操心,问界新M7 Ultra搭载的华为智驾是真的靠谱,激活智驾领航辅助之后,系统就接管车子的驾驶权,我可以随时介入转手动操作,但我很少这么干,只有行人比较多的路段我会自己开,其他时候都是让系统自己开,紧急避让。主动超车它都做得很好,过红绿灯的时候也会礼让行人,行驶表现相当棒。
车内配置相当多,到现在我都还没有研究透,鸿蒙车机是真的好用,想要的功能基本都有~
家族式星环散射体,好像是提升音质的配置,颜值还可以~
水晶档把,样子还可以,这段时间用下来还挺顺手的~
总的来说,问界新M7 Ultra的表现我很满意,破20万的交付量也印证了我的眼光。如果让我推荐一辆方便家用的新能源车,答案肯定是问界新M7 Ultra。