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求助:氧化传感器更换后,故障码开一会就重现了
- 问题描述
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虽然早几年就加入了修车行列,但收益与严版和各位兄台的帮助,问题基本都解决了。
这台14年的e300l也步入了2位数的年龄。这次年检之前发现发动机黄灯亮起,odb诊断为氧传感器故障,于是在th下单了博世的新的换上,可惜换完之后,故障码依然坚挺
还连带发现了入下图的1337问题,这可咋办呀?
请问下保险丝在传感器上面吗?我看了下拆下来的氧传感器,找不到保险丝位置
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评论
最近回复-
回复 jarodfeng:
没事,大家分享经验。如果排除其他问题后,氧传感器芯片只需要加焊,他是因为高温脱焊而已,用锡浆和吹风机加热下就好,不是大问题。还可以检查下电容是否需要更换
昨天13点42分未知 8 4 -
回复 ly121868: 是的,各种情况都有可能出现。 德系神车们都是出现各种比较奇葩的故障。 质量稳定性一比吊糟。昨天11点36分未知 8 4
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线束脱焊也有可能,奔驰线束是焊接的,久了会有奇奇怪怪的问题,这就是德国车该有的样子昨天05点54分未知 8 4
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回复 jarodfeng: 如果是机舱内主ECU的故障,可以先拆解ECU后,送修试试 : 网页链接 ,链接内有维修地址,严禁用手机看论坛,手机看不到链接内容,只能用电脑看链接内容。 用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。前天20点48分未知 8 4
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回复 jarodfeng:
检查线束,
前天15点17分未知 8 4 -
回复 jarodfeng: 期待您的后续反馈 祝您顺利!前天12点03分未知 8 4
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回复 sampoon: 感谢您的经验分享,您说得对,主ECU电脑也要彻查前天12点02分未知 8 4
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回复 会友奔驰配件:
th更换上去的是博世的,我看拆车原件件也是博世的标(第2,3张图)
前天10点26分未知 8 4 -
什么品牌的后氧?
前天08点24分未知 8 4 -
回复 享受孤独的年龄:
好的,多谢享受兄
前天06点26分未知 8 4