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都选择性价比更高的
据交通部统计,5月1日-5日,全国人员流动量预计为13.6亿人次,日均超过2.7亿。
比2019年同期增加24.1%。
再看航班数据,假期内全国预计总起降151612架次,日均30322架次。比2019年同期增加36.2%,比2023年增加8.99%。仅从数据来看,今年的小长假,似乎火爆得过分了。
但火爆和忙碌的背后,却是机票价格集体大跳水。
五一假期国内经济舱均价为852元,环比假期前7天下跌22%!
这种剧情其实去年就发生过,原因也大同小异。
一方面,是各大航空公司加大了运力,市场供过于求。另一方面,是因为铁路运输的分流
据国铁集团预计,今年假期铁路客运量,大概率将超过去年同期的1.33亿人次。
但这两个,都只是纸面上的说法。
最根源的因素是什么?性价比。
明明出行人数多了这么多,怎么可能供大于求?
其实是因为越来越多人都选择性价比更高的火车,这才导致机票没人买,航司实在没办法只能打骨折,热门航线票价甚至一度降到300多块。
造成这种现象的原因不言而喻:有底线的消费大家能接受,但想让人再像以前那样大手大脚花钱,已经不现实。这同样也是酒店民宿价格跳水的最重要因素。人的意愿,才是造成一切现象的本质。
中国消费复苏是真的,消费降级也是真的!
比2019年同期增加24.1%。
再看航班数据,假期内全国预计总起降151612架次,日均30322架次。比2019年同期增加36.2%,比2023年增加8.99%。仅从数据来看,今年的小长假,似乎火爆得过分了。
但火爆和忙碌的背后,却是机票价格集体大跳水。
五一假期国内经济舱均价为852元,环比假期前7天下跌22%!
这种剧情其实去年就发生过,原因也大同小异。
一方面,是各大航空公司加大了运力,市场供过于求。另一方面,是因为铁路运输的分流
据国铁集团预计,今年假期铁路客运量,大概率将超过去年同期的1.33亿人次。
但这两个,都只是纸面上的说法。
最根源的因素是什么?性价比。
明明出行人数多了这么多,怎么可能供大于求?
其实是因为越来越多人都选择性价比更高的火车,这才导致机票没人买,航司实在没办法只能打骨折,热门航线票价甚至一度降到300多块。
造成这种现象的原因不言而喻:有底线的消费大家能接受,但想让人再像以前那样大手大脚花钱,已经不现实。这同样也是酒店民宿价格跳水的最重要因素。人的意愿,才是造成一切现象的本质。
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