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用电车省还是用油车省?我们比比全寿命周期费用。

  • U 17.6万 ·
  • 8 66

今天闲得很,看到骏德翰飞精算换电车怎样合算,
我用过油车,现在电车也用了一段时间了,
把我使用油车和电车的费用列表,审视一下用电车和用油车哪个费用更低一些。
先说一下计算的基础数据来源和取值设置:
1、我原来一辆油车用了11年了,跑了18万公里,我对它的油耗、维保、保险非常清楚;
现在换的电车8个月,跑了19000公里,家里有充电桩,充了多少电,花了多少钱,维保、保险花多少钱我也非常清楚;两个车都是同一级别,消费没有升级
2、维保费用都是两个车的实际发生费率,按公里数计算(维保是定期保养,不含修理);
3、保险费用油车平均3000,电车平均3500;
4、油车11年的时候残值20000后面每年减少4000,其实不可能这么多了。
车辆全寿命期中我只计算车辆购置费用(落地上牌)、保险、定期保养、燃料费用。
用车其实还有停车费、违章处罚、过路费、修理费、更换轮胎等7788乱七遭八的费用,但这些,其实与用什么车没有太多的关系。
车对于我来说就是消费品,我需要它的基础功能,同时支付费用,
我列表计算的就是我在油车11年的使用中发生的总费用,扣除它的残值,再平均到使用的年限上,看每年在车上花了多少钱。
电车我不知道能用多少年,就按现在的使用数据推算,每年跑2万公里,看使用1年到15年,是什么样一个水平。
最后说结论:
现在的电车,按当前政策:电价、能耗水平、费用不变,
象现在这样使用家充为主,也在外面充电,使用8年的时候年平均费用与之前的油车使用了11年是一样的。
什么意思呢:就是我的电车按现在这样使用8年,然后灭失了,与我的油车使用11年后卖了2万元,我每年的使用费用是一样的。
如果在公用充电桩只在谷段充电,就是做到每次都是23点后去公用充电桩充电,0.64元/度,使用9年;
如果在公用充电桩只在峰段充电,1.6元/度,使用11年;
如果公用充电桩平均电价,也就是平段充电,1.1元/度,使用10年。
在此年限后,电车年使用费用大幅度低于油车,如果那时电车还能用的话。

用电车省还是用油车省?我们比比全寿命周期费用。
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最近回复
  • 龙二哥
    2024-12-08四川 8 4
  • 高声语

    糊涂账 没有说服力

    2024-12-08河北 8 4
  • 御风而行0515

    根据《机动车强制报废标准规定》,小、微型出租客运汽车的使用年限为8年。我算了下,100万公里,每年跑360天,每天要跑347公里。如果是城区巡游,平均速度35公里,每天要连续跑10小时。看这个数据,要跑百万公里确实具体哈。

    2024-12-08云南 8 4
  • 御风而行0515
    回复 川分小尾巴: 什么叫“亏钱”,这叫“消费”,就是花钱满足自己的需求,需求不一样花费也不一样。花自己的钱,只要自己高兴,怎么消费都是对的。
    2024-12-08云南 8 4
  • ruilw
    其实很简单的道理 开了电车以后  油车还开得多不?
    2024-12-08四川 8 4
  • 地球转圈圈
    回复 情到深秋: 意思是说一台20万的电车,8年的时候,在续航还算过得去的情况下残值也就是三五万,但是换电池得六七万。
    关键是你换好后,因为他依然是8年的车,二手行情依然是三五万。换它干啥
    2024-12-07四川 8 4
  • 地球转圈圈
    回复 情到深秋: 因为电车的电池占比成本太高,换电池的价格往往超过残值,这是导致很少见自费去换电池的原因
    2024-12-07四川 8 4
  • 地球转圈圈
    回复 情到深秋: 巧合而已。
    2024-12-07四川 8 4
  • 情到深秋
    回复 地球转圈圈: 没到时间,再过5-8年再来看本贴。
    2024-12-07重庆 8 4
  • 情到深秋
    回复 地球转圈圈: 什么道听途说,就上个月我打了一个烧气的出租车,( 我一年都打不到3次出租车)我看了仪表盘显示的99W+,我问司机到底好多,司机说是超过100万就不显示了,应该是120万以上嘛,他自己说得,我可没有添油加醋,要是觉得我说的不对,各人来重庆实地考察一下就是,不要动不动就否定他人,毛主席说过,没有调查就没有发言权。。。
    2024-12-07重庆 8 4
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