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我也来说说OBD审车。
上周五,10年老德系车(15万公里),轻松过检。我跟车检的小伙子交流了一下,所谓的OBD其实就是增加了一个类似于预检的程序,过了这个预检程序你才有上线检测的机会,如果连OBD都没过,你车都上不了线。上不了线,就不存在进M站的问题,M站只针对上线检测不通过的车。上线尾气检测和M站,其实就是完全照搬美国的I站和M站闭环的模式。这个模式已经执行了很多年了。I站就是监测站,M站就是指定的尾气治理单位,你在I站检测不过,系统就把你这台车锁了,你不能再到任何检测站上线,唯一的办法就是到指定的M站进行维修,维修数据达标以后,M站将你的维修记录上传系统,I站收到了M站针对你这台车的维修记录,然后将你车台车解锁,你又可以重新上线检测了。这个就是闭环,避免你做任何手脚。所以说啊!自媒体这些乱带节奏,少看!!!
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M有点不合理,强买强卖的意思。2024-12-12四川 8 4
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这个模式已经执行了很多年了。I站就是监测站,M站就是指定的尾气治理单位,你在I站检测不过,系统就把你这台车锁了,你不能再到任何检测站上线,唯一的办法就是到指定的M站进行维修2024-12-11四川 8 4
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解锁?呵呵...
说白了就是让M站鼓捣吃...2024-12-10四川 8 4 -
回复 ppfshop: 美国没有年检一说,只有尾气检测,过了就OK。2024-12-10四川 8 4
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回复 MJ校尉: 美国汽车只需要到汽车修理厂去做尾气检测,过了就行了。没有年检一说。2024-12-10四川 8 4
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2024-12-10四川 8 4
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反正感觉审车比以前严多了。2024-12-10四川 8 4
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个人认为即使上线检测不过也不能指定M站处理2024-12-10四川 8 4
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问题在于,如果OBD检测和上线采取同样或者类似的标准呢?直接挡在门外。或者明知上线过不了,但是会在OBD环节放你过去,那不直接就送往M站了吗?其实怎么检测都没问题,流程也没问题,关键是能不能(为了达到某种目的)随意增加或者改变。
2024-12-10四川 8 4 -
回复 xxtnt: 好像是11年后的2024-12-09四川 8 4