展示全部 只看不同 | 2017款Cross桑塔纳 1.6L 自动风尚版 | 2017款大众T6 2.0T 豪华款 | 添加车型 |
厂商指导价 | 停售 | 停售 | |
暂无问价 | 暂无问价 | ||
基本参数 | |||
厂商指导价 | 停售 | 停售 | |
品牌 | 上汽大众 | 浙江卡尔森 | |
级别 | 紧凑型车 | MPV | |
发动机 | 1.6L 81kW | 2.0T 150kW | |
动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | |
变速箱 | 6挡AT | 7挡双离合 | |
长×宽×高(mm) | 4286×1720×1481 | 5304×1950×2160 | |
车身结构 | 5门 5座 跨界车 | 4门 7座 MPV | |
上市年份 | 2017 | 2017 | |
最高车速(km/h) | 185 | 197 | |
0-100加速时间(s) | 12.5 | - | |
工信部油耗(L/100km) | - | 10.1 | |
保修政策 | 3年10万公里 | 3年10万公里 | |
车身参数 | |||
车长(mm) | 4286 | 5304 | |
车宽(mm) | 1720 | 1950 | |
车高(mm) | 1481 | 2160 | |
轴距(mm) | 2603 | 3400 | |
车重(kg) | 1165 | 2640 | |
最小离地间隙(mm) | - | - | |
前轮距(mm) | - | - | |
后轮距(mm) | - | - | |
接近角(°) | - | - | |
离去角(°) | - | - | |
车身结构 | 跨界车 | MPV | |
车门数 | 5 | 4 | |
座位数 | 5 | 7 | |
油箱容积(L) | 55 | - | |
行李厢容积(L) | 372 | - | |
行李厢最大容积(L) | 1255 | - | |
发动机 | |||
发动机型号 | EA211 | CJK | |
排量(L) | 1.6 | 2.0 | |
排量(mL) | 1598 | 1984 | |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | |
汽缸数 | 4 | 4 | |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | |
压缩比 | - | - | |
配气机构 | DOHC | DOHC | |
缸径(mm) | - | - | |
行程(mm) | - | - | |
缸盖材质 | 铝 | 铝 | |
缸体材质 | 铝 | 铝 | |
最大马力(Ps) | 110 | 204 | |
最大功率(kW/rpm) | 81 | 150 | |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 4200-6000 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 155 | 350 | |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 1500-4000 | |
燃料 | 汽油 | 汽油 | |
燃油标号 | 93号(京92号) | 97号(京95号) | |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | |
环保标准 | 国V | 国V | |
变速箱 | |||
挡位个数 | 6 | 7 | |
变速箱类型 | AT | 双离合 | |
变速箱名称 | 自动变速箱 | 双离合变速箱 | |
底盘转向 | |||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
四驱形式 | - | - | |
中央差速器结构 | - | - | |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 复合扭力梁式非独立悬挂 | 半拖曳臂式独立悬挂 | |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | |
中央差速器锁止功能 | - | - | |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | |
车轮制动 | |||
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | |
后制动器类型 | 鼓式 | 通风盘式 | |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | |
前轮胎规格 | 185/60 R15 | 235/55 R17 | |
后轮胎规格 | 185/60 R15 | 235/55 R17 | |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | |
多媒体配置 | ●有 -无 ○可选 |
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扬声器数量 | - | - | |
其他 | ●有 -无 ○可选 |
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说明 | - | - |
提示:以上车型数据仅供参考,实际车型数据以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家。