展示全部 只看不同 | 2018款奥迪A4L 40 TFSI 南方专享型 | 2018款奔驰S级AMG AMG S 63L 4MATIC+ | 添加车型 |
厂商指导价 | 停售 | 停售 | |
暂无问价 | 暂无问价 | ||
基本参数 | |||
厂商指导价 | 停售 | 停售 | |
品牌 | 一汽奥迪 | 梅赛德斯-AMG | |
级别 | 中型车 | 豪华车 | |
发动机 | 2.0T 140kW | 4.0L 450kW | |
动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | |
变速箱 | 7挡双离合 | 9挡AT | |
长×宽×高(mm) | 4818×1843×1432 | 5309×1914×1501 | |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 | |
上市年份 | 2017 | 2017 | |
最高车速(km/h) | - | 250 | |
0-100加速时间(s) | 7.9 | 3.5 | |
工信部油耗(L/100km) | 5.9 | 9.9 | |
保修政策 | 3年10万公里 | 3年不限公里 | |
车身参数 | |||
车长(mm) | 4818 | 5309 | |
车宽(mm) | 1843 | 1914 | |
车高(mm) | 1432 | 1501 | |
轴距(mm) | 2908 | 3165 | |
车重(kg) | 1565 | - | |
最小离地间隙(mm) | 107 | - | |
前轮距(mm) | - | 1641 | |
后轮距(mm) | - | 1642 | |
接近角(°) | - | - | |
离去角(°) | - | - | |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | |
车门数 | 4 | 4 | |
座位数 | 5 | 5 | |
油箱容积(L) | 54 | - | |
行李厢容积(L) | 424 | - | |
行李厢最大容积(L) | - | - | |
发动机 | |||
发动机型号 | EA888 | - | |
排量(L) | 2.0 | 4.0 | |
排量(mL) | 1984 | 3982 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 | |
气缸排列形式 | 直列(L型) | V型 | |
汽缸数 | 4 | 8 | |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | |
压缩比 | - | - | |
配气机构 | DOHC | DOHC | |
缸径(mm) | - | - | |
行程(mm) | - | - | |
缸盖材质 | 铝 | 铝 | |
缸体材质 | 铁 | 铝 | |
最大马力(Ps) | 190 | 612 | |
最大功率(kW/rpm) | 140 | 450 | |
最大功率转速(rpm) | 4200-6000 | 5750 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 320 | 900 | |
最大扭矩转速(rpm) | 1450-4200 | 2750-4500 | |
燃料 | 汽油 | 汽油 | |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | |
供油方式 | - | 直喷 | |
环保标准 | 国V | 欧V | |
变速箱 | |||
挡位个数 | 7 | 9 | |
变速箱类型 | 双离合 | AT | |
变速箱名称 | 7挡双离合变速箱 | 9挡自动变速箱 | |
底盘转向 | |||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
四驱形式 | - | 全时四驱 | |
中央差速器结构 | - | 多片式离合器 | |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | |
前悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | |
后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | |
中央差速器锁止功能 | - | - | |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | 限滑差速器 | |
车轮制动 | |||
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | |
前轮胎规格 | 225/50 R17 | 255/45 R19 | |
后轮胎规格 | 225/50 R17 | 285/40 R19 | |
备胎 | 非全尺寸 | 无 | |
多媒体配置 | ●有 -无 ○可选 |
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扬声器数量 | - | - | |
其他 | ●有 -无 ○可选 |
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说明 | - | - |
提示:以上车型数据仅供参考,实际车型数据以店内销售车辆为准,解释权归生产厂家。