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玉溪大众探岳优惠活动正进行欢迎电询

发布时间:2020-05-09 10:06:54

探岳外观是我很喜欢的一个地方,从车顶到尾部的过渡顺滑又自然。大众家族的气孔前脸,辨识度太强了,大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面。车尾也很有特点,我最喜欢尾盖的形状,构型运动的轮圈与车体风格相得益彰。整体而言,硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去特别具备张力。

再看内饰表现,中控和仪表的设计偏简单大方一些,但是很有个性,相当的喜欢。内饰的做工和用料都很上档次,对于这个价位的车来看大众也是用心了,座椅设计人性化,乘客身体被包围起来,新车异味不大,属于能接受的味道。总而言之,虽然同级车的层次相差不大,但我相当喜欢大众探岳的内饰。

如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,经过反复斟酌,我敲定了大众探岳的“大众探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”,采用了2.0涡轮增压发动机的大众探岳,虽然谈不上强劲,但总体还是很轻快的。变速性能上,受到7挡双离合变速箱的帮助,日常驾驶没有顿挫感。指向性很精准,转向手感也特别细腻,开起来很舒服。刹车油门反应灵敏,减震也不错,特别在高速上面的时候,车子行驶特别的稳定,给出的安全感很强。

在空间这方面,我感觉这款车子在空间方面表现得还是非常不错的。大众探岳的长宽高分别为4595*1860*1660毫米,小编身高183cm,实际体验来看,头顶空间一拳四指左右。同时轴距也不甘示弱地达到了2731毫米,后一排还可以放平,超级实用,回头往车里放个气垫床,睡觉棒棒哒。储物方面,门上的储物格放保温水杯还是很充裕的,后备箱的容积还是比较卓越的,很能拉东西。

就舒适度来说,在实质感受中,大众探岳的舒适性比我想象中的要好许多。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂搭配的是多连杆式独立悬架,所以大众探岳开到凹凸不平的路面时,底盘的滤震性能以及车内的整体隔音效果都特别棒,行驶品质很高级。座椅材质较软,乘坐较舒服,空调冬暖夏凉,一点问题没有。车内噪音控制得还行,比之前的老车好点。大众探岳在舒适配置上表现得相当大方,如配有电动后备箱、电动折叠后视镜功效、自动泊车入位、无钥匙启动等等,为驾车者和家人提供最大化的舒适体验。

这个车的动力不是太大,大众探岳的实测均值油耗为8.9L上下。目前在城区用下来表显平均油耗接近10.7L,上高速的时候特别的明显,油耗只有7.4L,有这个油耗的表现已然是相当不错的了。

探岳对我来说不能更完美,我特别喜欢它的档次感和外观。而今探岳的名气可谓好评如潮,基本上年薪10万以上就能开它。我个人觉得开它是非常有面子的,比较两台车之后,我想说的只有五个字:买它不后悔!这款车我提的是“探岳 2019款 380TSI 四驱旗舰型”,许多车友说我买错了,这里也想请大家帮看看买错了吗?

经过驾驶者的剖析,大众探岳之所以能够成为如今红人,除了仰赖它自身强大的空间,外观、动力、操控等方面也是其成功的必要条件,全面的发展也适合购车者的选车要求。比较其它SUV后,可以发现大众探岳是性价比着实比较高。总的说来,技艺先进性造就车子的五花八门,汽车厂商只有迎合对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地,正如大众探岳。




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