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建水红旗车大放价欢迎致电阳光车市

发布时间:2020-05-14 16:17:25


物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,不少令人惊叹的好车横空出世。“东瀛宝马”阿特兹,在横向对照中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽,堪称同等级车型的典范。车辆日渐成为家庭必不可少的必需品,汽车品牌想要成功,必须找准自己的战略定位。正如红旗HS7。

 

 

 

红旗HS7是红旗投入巨资倾情缔造的精品,凭借充满时代感的造型设计,红旗HS7让所有人青睐于高颜值车型的要求能够实现,因此,上市至今收获了广泛好评。随着大家对高级趣味的不断追求,购车者的心理预期也不断提升,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,如果一款汽车不能持续获取购车群体欢心,终究被市场所淘汰。

 

 

 

今天我们荣幸请到红旗HS7的用车者赵先生,开着奔驰GLC跑了一段时间,前段时间,他又换了红旗HS7,到现在已然开了3个月,行驶3000公里,他说:谁更好,只有比过才知道!究竟红旗HS7的其它方面是否也有优势?和奔驰GLC的差距在哪里?接下来,就让他为我们解答!

 

 

 

谈到外观这点,我确实对红旗HS7外观很满意,整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸家族式的中网构型设计,极具特色,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。谈到外观对照,个人觉得红旗HS7比奔驰GLC更胜一筹。如果问我为何选择红旗HS7,必须要提它的颜值,整车构型出淤泥而不染,展现设计师的创新能力。前脸相当适合当前国内新颖的构型风格,尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。还是要说,奔驰GLC的外观跟红旗HS7差了一截。

红旗HS7的内饰不会让人扫兴,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别新颖,细致做工也呈现了红旗一丝不苟的匠心精神,车门用料做工均有较好的手感,提升红旗HS7在他人眼中的档次。内饰倘若与奔驰GLC一较高下,设计清新及档次感突出的红旗HS7让我更喜欢。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,总之,我更喜欢红旗HS7的内饰。

 

 

 

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,红旗HS7使用3.0排量的V型6缸发动机,其最大输出马力为337Ps。由于采用8挡手自一体变速箱的加持,升降档迅速顺滑且无顿挫感,油门响应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉非常顺手。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。百公里加速数据杰出,实际测试数据为5.5秒,在奔驰GLC面前它绰绰有余,不过驾驶感基本差不多。

 

 

 

从空间上看,空间上自然不会让人扫兴。凭借其1778mm的整车高度,184厘米的客人在车内可以感到头顶完全舒展。宽度为1989mm,后排乘坐三人依旧富有余量。3008毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优点,为车内的纵向空间提供充足保障,使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且红旗HS7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,是通透,噪音控制完美,90码的速度内很难听到风噪。综合来说,红旗HS7的空间数据着实比奔驰GLC优异。

 

 

 

在燃油经济性方面,红旗HS7油耗有点偏高,在综合各种因素影响下,每一百公里的实际油耗约为13.4L,其中高速公路油耗为11.2L,而在堵车比较严重的市区内,油耗高达17.4L,但是对于整车质量为1880KG的SUV而言,红旗HS7油耗要比奔驰GLC稍微多些,但是我对油耗也不很在意。

总的说来,红旗HS7的优点和我的要求不谋而合,值得一提的是它富有气场的外观。不可置否,奔驰GLC也有其长处让人心动,但最终我还是决定要买红旗HS7。而今红旗HS7的名声可谓风头正盛,我坚信红旗HS7的未来一定大火,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!开完之后,我想表达:好车!

 

 

 

听完驾驶者的分享,我觉得,拥有强劲竞争力的红旗HS7,其外观仅是众多方面的一部分,同时在空间、内饰、动力等其他维度也一样优质,长处方面比较全面。可想而知,红旗HS7的性价比在同类中并不差。那么对于杰出的红旗HS7,各位认为怎么样?


 
















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