强大的动力机器 海外试驾2010款捷豹XFR

　　如今，凡是能被称为“艺术”的工业产品并不多，而2010款捷豹XFR绝对可以算是其中的一个。2010款捷豹XFR抱有跑车的设计风格和豪华奢侈的内饰配置和卓越而完善的动力，硕大而繁密的前进气格栅给人强烈的视觉冲击，同时，发动机盖上保留着XKR跑车独特的百叶窗格设计，令捷豹XFR足以与“艺术”相配！

　　全新捷豹XFR依然定位为欧洲主流豪华轿跑车，拥有5.0升机械增压发动机的捷豹XFR将竞争对手锁定在宝马M5、奔驰E63AMG和奥迪S6以及凯迪拉克CTS-V等车型上。

　　在外观设计上，2010款捷豹XFR对前脸进行了改进，进气格栅更加繁密，并增加了许多镀铬饰条，以增强运动的氛围。发动机盖上的百叶窗格配合空气动力学的扰流设计，令捷豹新颖的造车理念和传统风格达到完美融合。此外，XFR新颖独特的20英寸轮圈上标有特殊的徽标“R”显示出其运动王者的地位，运动性能可略见一斑。

　　在测试中，2010款捷豹XFR的表现锋芒毕露。作为捷豹旗下最新的运动轿车，捷豹XFR搭载5.0升机械增压V8发动机，对比上一代4.2升V8增压发动机，新款发动机的马力和扭矩分别增加了23%和20%，最大输出马力高达510匹，而最大扭矩同时达到625牛米之多，光看参数就令人咋舌。由于采用后驱设计，捷豹XFR的实际动力表现极为暴躁，若不是有电子稳定系统，起步时漂移并非难事。XFR的百公里加速仅需4.7秒，持续而强烈的推背感可以一直保持到200Km/h的车速，可谓动力异常强大。而全新的V8发动机在提供卓越动力的同时，还具有更高的燃油经济性，不忘自己是一位环保的英伦绅士。