由四速到八速 解读自动变速器时代蜕变

    [XCAR 资讯 原创]

　　说到汽车自动变速器，如今市场上常见的主要有三种型式，分别是液力自动变速器（简称AT）、机械无级自动变速器（简称CVT)、电控机械自动变速器（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。

液力自动变速器（简称AT）

 
机械无级自动变速器（简称CVT)　　　　 电控机械自动变速器（简称AMT） 

　　由4到8 感慨自动变速器前世今生

　　仅仅在三四年前，汽车搭配4速自动变速器还是主流，如果当时能搭上6速自动变速器就会被厂商津津乐道、大肆宣传。现如今6速自动变速器已经成为中级车的主流，甚至很多紧凑型车和小型车也已经使用了6速自动变速器。像大众POLO、斯柯达晶锐、雪佛兰克鲁兹、速腾、明锐等车型都装备有6速自动变速器。

雪佛兰克鲁兹已经使用了6速自动变速器

大众POLO已经使用了6速自动变速器

　　想当年，奔驰推出了全球独创的7速自动变速器（7G-TRONIC），厂家在宣传时曾引以为豪：7G-TRONIC技术与高性能发动机搭配将提升车辆的加速性能和中速功率，并降低了油耗，提高了换挡舒适性。对于驾驶者来说，使用它犹如赛车一般反应迅捷。

奔驰推出的7速自动变速器

ZF研发的8速自动变速器

　　现如今，8速自动变速器已经逐渐被人们所知晓。雷克萨斯在2006年首次推出了装配8速自动变速器的LS460L，之后又装配在了GS460上，这套8速自动变速器是丰田自主研发的。而宝马、奥迪、劳斯莱斯等车型则是在2009年才推出装备8速变速器的车型，而这些车型搭载的8速变速器是德国ZF公司生产的。还记得在2009年的上海国际汽车工业展览会上，全球首发的宝马760Li搭载的就是当时最新开发的8档自动变速器。