广州车展直击 静态评测即将国产起亚K5
[XCAR 广州车展 静态评测]
前言：就在全新进口起亚凯尊推出不久，东风悦达起亚在此次广州车展上又为我们带来了一款重量级中级车-K5，作为上一代起亚远舰（Optima）的换代车型，面对众多对手，它担负了更加艰巨的任务。而在那些竞争者面前，它到底具备了哪些优势，下面随我们一起来看这辆即将国产的起亚K5。
全新K5在车型外观上采用了起亚新的家族式设计前脸，尺寸上也比现款远舰要大了不少，外观更加动感。与国内已经停产的老款远舰相比，新K5在世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔的手术下已经从设计上几乎已经丝毫找不出其与老款远舰之间的关系。
初见K5，确实产生惊艳的视觉感受，也如此感叹其设计精致唯美。完全脱离了老远舰所谓中庸大气的保守风格，相信起亚K5在外观上能够得到不少加分，而造型也是国人消费的一个主要参考条件。
蝴蝶状的进气格栅和刚上市的起亚新SUV智跑以及起亚凯尊采用相同的设计手段，这也是起亚想要在全新车型上采用自己独特风格式的家族前脸，而此三车的设计无疑是成功的典范。略有不同的是，K5的前脸造型更能体现出足够的犀利和运动感受。
鹰眼大灯的造型足够犀利，它和隆起的发动机引擎盖线条一样释放出足够的时尚魅力同时，也表明新一代K5将是以运动为诉求。另外，不规则的雾灯和前大灯相互照应。特别值得一提的是，日间行车灯的加入，虽然在国内目前还没有对其立法，但这样的设计却已成为多数新车必备的装备。
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