比法拉利还“珍稀” 收罗地球上的小众超跑

　　说到超级跑车，你脑中肯定会冒出法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷这些耳熟能详的名字。但在追求速度的舞台上，不仅有这些衣着光鲜的主角，还有一些你可能不熟知的配角，其实他们的演技同样精湛，有时甚至比主角更为抢镜。今天我们就来了解一下超跑舞台里不太为人熟知的那些配角，能够入围的角色都得满足几个筛选条件：性能够强、被广泛承认属于超级跑车。至于产量，物以稀为贵，这里就不作要求了。

　　意大利Pagani Zonda和Huayra

　　首先我们就从超跑圣地意大利开始，这里诞生了法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪华超跑，同样也是极致性能的小众跑车产地。首先当属的要数Pagani品牌。

【Zonda C12】

　　Pagani以创始人的名字命名，阿根廷人Pagani听从好友5届世界冠军Fangio方吉奥的建议来到意大利追寻制造世界最美车型的梦想，在兰博基尼参与设计Diablo之后，他离身创立了自己的设计工作室。Pagani本来打算以Fangio作为首款车型的名字，遗憾的是好友Fangio在新车问世之前就与世长辞，最终首款车名为Zonda C12，Zonda意为阿根廷安第斯山脉的风。

　　初代Zonda C12搭载6.0L V12的奔驰AMG发动机，最大功率394马力并不出众，但得益于优秀的空气动力学设计和极其轻量化的碳纤维车身，已经能在3.2秒达成时速96km（60英里）。C12一共限量5部（1部展车1部用于碰撞测试），真正交到客户手里的3台车每台价值32万美元。从此Zonda除了安第斯山脉的风之外，也成为限量、天价、超跑的代名词。

【Zonda F】

　　随后的Zonda F和敞篷版Roadster F换上了7.3L V12发动机，动力提升至602马力，分别限量25台。亚洲首位Zonda F的车主相信大家都非常熟悉，他就是天王郭富城。

【Zonda R】

　　2009年问世的顶级车型Zonda R装备了奔驰CLK-GTR的6.0T双涡轮增压V12发动机，拥有750马力。限量15部的Zonda R更像是Pagani研发下代车型的试验品，只和F共享了10%的零部件。虽然它装有防滚架、赛车类型的加油口等，样子看似一部赛车，但它不符合任何组别的赛例规范也不能合法上路，只是一部赛道玩具。于是Pagani根据Zonda R制造了一系列可上路行驶的限量版，如限量5部的Cinque和3部的Tricolore，这些车的价格都在百万英镑以上。

【意大利空军三色涂装的Zonda Trycolore】

　　车迷最津津乐道的要数Zonda F Clubsport和布加迪威航16.4在英国电视节目Top Gear上的对决，尽管Zonda在直线加速环节因为功率相差悬殊和后驱车起步相对四驱的劣势落败，但在赛道上以1:17.8对1:18.3击败威航，可见它的操控和过弯极限十分出色。现在Zonda的历史已经告一段落，不过惊人的美誉程度足以使它成为和法拉利F40、ENZO等传奇车型一样具有升值潜力的车型。

【Pagani Huayra】

　　Pagani推出了新车Huayra继续成为小众超跑里的新星，Huayra之名代表了南美的风神。它搭载的6.0T V12双涡轮增压发动机能输出700马力和1000牛米的动力，但Huayra没有跟风使用双离合变速箱，他们声称双离合变速箱过重的质量会抵消换挡速度的优势。而且为了降低质量，Huayra的车身由昂贵的碳纤维和钛合金混合材料制作。最终Huayra的性能达到0-96km/h加速3.3秒，极速370km/h，这让我们十分期待Pagani Huayra和威航Super Sport的再决雌雄。