丰田6大品牌在华发展总览 能否云动起来

　　今年3月丰田中国的云动计划启动仪式，根据计划丰田在环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动等六个方面加速在中国的事业步伐。不过从目前丰田集团旗下品牌近期在国内的发展，特别是与大众等大的汽车集团相比情况并不乐观。

　　在西亚特进入中国之后，大众集团旗下的8个品牌全部已进入这个全球最重要的市场，并且大部分品牌取得了不错的销售成绩。不过前世界第一的丰田汽车今年来在国内的步伐放缓了不少，不仅在国内汽车市场快速发展的这几年，丰田旗下的大发（丰田控股）与斯巴鲁却出现了退出市场和合资计划被拒绝等“负面”消息。另外之前发展不错的豪华品牌-雷克斯萨也再次给出不会国产的信息。

　　雷克萨斯决口不提国产 主打混合动力和小排量

　　德系豪华品牌奥迪、奔驰、宝马相继国产，后来者英菲尼迪也在今年宣布将于2014年正式国产，而最早进入中国的豪华品牌-雷克萨斯却依然决口不提国产二字。今年雷克萨斯将继续主打混合动力和小排量车型，以降低购置税等方面的成本。

　　由于丰田是其大股东 斯巴鲁合资被拒

　　斯巴鲁与奇瑞的合资之路可谓一波三折，最后的夭折是由于丰田汽车持有富士重工16.5%的股份（丰田是最大股东），因此违反了中国有关国外车企在华合资子公司不得超过两家的规定，从而遭到发改委拒绝。

　　赛恩的未来理念难以适合国内

　　赛恩（Scion）是丰田公司在2002 年纽约车展上公布的新品牌，与其英文含义相同的是赛恩以新的销售理念来迎合未来的消费者，在车型方面保持单一化，所有的车辆都只提供完全装备的单规格型号。这种Y时代的销售理念对于暂时不会符合国内消费者的胃口，因此只在北美地区销售。