概念车变成现实 试驾评测路虎揽胜极光
从LRX概念车在08年北美车展正式发布，编辑就开始关注这款车，和当时“任劳任怨”的路虎车形象相比，LRX的外形绝对称得上是惊艳。在之后的一段时间里，这款概念车在各大车展上亮相，可以说是赚足了眼球，我们也开始关注它的去留问题。直到2010年巴黎车展，这款概念车终于走下神坛，变成一辆量产车，虽说名字改为了Range Rover Evoque，但外形却完全承袭了概念车的设计理念。
就在巴黎车展之后几个月的广州车展上，揽胜(参数|询价)Evoque正式和中国消费者见面，中文名定为揽胜极光(参数|询价)（以下简称极光）。开始编辑对这个名字并不感兴趣，但随着之后的宣传活动，以及艺术线框车在国内的巡展，你会发现“极光”这个南北极的自然现象，展现出来的灿烂光辉，和“极光”的外形有着颇为绝妙的联系，用它来形容这款车似乎再合适不过来。
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