涡轮VS三厢 测试别克英朗GT 静态体验篇
当这样一款红色的英朗(参数|询价)GT停到我面前，三厢的车身设计大气沉稳，直观的告诉我这是款偏向舒适的商务座驾。但1.6升涡轮增压发动机配合六速手自一体变速器，绝不是中看不中用的面子配置，即使不必在路上做一位见谁灭谁的莽士，至少也可以在合适的时机切换到运动模式，激情的玩上一回。
看看英朗XT主打两厢，争宠运动家轿市场，那么英朗GT车型作为三厢车型应该则更倾向商务用户。但有一个不争的事实是英朗GT 1.6T车型采用了与XT车型相同的动力配置及底盘系统，这样使得英朗GT车型有着不逊于两厢运动车型动力操控体验。
可塑性极强的外观内饰，几乎通吃所有年轻消费群体。1.6升涡轮增压发动机配合六速手自一体变速器，绝不是中看不中用的面子配置，即使必在路上做一位见谁秒杀谁的莽士，至少也可以在合适的时机切换到运动模式，激情的玩上一回。
明白了，可以说英朗GT 1.6T在同门里算是比较特殊的一款车型，外型上不如XT那样具有攻击性，没有让人过目难忘的视觉冲击力，但也不似1.8L车型那样四平八稳。明白了，英朗GT，尤其是这款1.6T车型，是介于轻松运动和商务舒适之前，需要驾驶者自己寻找平衡的一款车。
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