宝马X4/新马6/新IS 上海车展前瞻进口篇

　　[XCAR 资讯 原创]

　　第十五届上海国际车展将在4月20日正式拉开帷幕，作为目前国内级别最高的国际车展，上海车展吸引了18个国家和地区近2000家厂商参展，展出整车约1300辆。全球首发车111辆，其中跨国公司28辆；亚洲首发车49辆；概念车69辆，其中跨国公司50辆，国内公司19辆；新能源车91辆，其中跨国公司56辆，国内公司35辆。此次我们汇总了将要在本次车展上发布或上市的进口新车型，让我们一起先睹为快吧。

　　●全新雷克萨斯IS(参数|询价)

　　本届车展上，全新雷克萨斯IS有望正式上市，预计进口国内的全新雷克萨斯IS将会搭载2.5L V6发动机，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

【全新雷克萨斯IS】

    车身尺寸方面，全新雷克萨斯IS的轴距将会由现款的2730mm增加至2800mm，将改变现款雷克萨斯IS在车内空间上的不足。

【全新雷克萨斯IS】

　　作为新款车型，全新雷克萨斯IS采用了家族式的纺锤式格栅设计，波浪状的前大灯配合下方箭头形的日行灯设计，看上去十分具有攻击性。大尺寸的纺锤式格栅配合F SPORT套件，使得前脸看上去十分夸张，极具视觉冲击力。进口国内车型将搭载17寸铝合金轮毂，而18寸轮毂为选装。

【全新雷克萨斯IS】

　　内饰方面，全新雷克萨斯IS采用了全新设计的三幅式多功能方向盘，中控面板更有层次感，并且加入了更多亚光装饰件，中间增加了钟表，内饰布局相比现款有较明显的差别。

【全新雷克萨斯IS】

　　配置方面，雷克萨斯IS配备了与GS相同的娱乐系统，其中全新IS也同样采用了HMI人机界面理念，在影音娱乐信息显示区取消了常规化的按键式操作，同时在换挡杆右侧也能看到第二代Remote Touch信息操作系统，它可以将信息实时调去接管。

【全新雷克萨斯IS】

　　另外，中控还首次应用了触摸式操作，只需手指轻点，便可完成空调等功能的设置。而新车也增加了驾驶模式选择，其中可提供给驾驶证ECO/NORMAL/SPORT S/S+多种驾驶模式。进口国内版车型将不搭载自适应底盘系统和可变齿比转向系统，有些遗憾！

　　动力方面，根据之前曝光的信息，全新雷克萨斯IS将会搭载2.5L V6发动机，最大功率152kW，最大扭矩250Nm；IS 350则配备3.5L V6发动机，最大功率228kW，最大扭矩375Nm。与之匹配的是6速自动变速箱。另外，还有一款混合动力车型，2.5L发动机将搭载电动机，这套混合动力系统最大功率预计为179kW，与之匹配的是丰田的E-CVT无级变速器，这款变速器采用行星齿轮结构以应付更高扭矩，0-100km/h仅需6.9秒，最高时速225km/h。而平均油耗将低至3.8L/100km。

　　 编辑点评：新雷克萨斯IS车身尺寸更加，在实用性上表现更加出色，同时设计上更具视觉冲击力，更显年轻！

　　●全新马自达6

　　日前，有国内媒体报道称进口版本新一代马自达6即将于4月开幕的上海车展发布，随后将于6月进口国内销售，而该进口车型的网络曝光价格为24万元左右。

　　全新马自达6的外观设计基本承袭了TAKERI概念车的设计风格，采用马自达经典的盾形前格栅设计，前大灯设计非常犀利，另外下雾灯也很有科技感。新马自达6采用了波浪形的车身曲线，优雅而又很有力量感。

　　新马自达6采用了全新的内饰设计，带仿实木装饰件，中控采用5英寸液晶屏，仪表盘了采用蓝色背光的炮筒式造型，最右边的圆形仪表盘是一个3.5英寸的液晶屏，可以显示行驶信息。全新的多功能方向盘采用金属装饰件，更加凸显运动感。

　　动力方面，在俄罗斯市场，新一代马自达6将匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出109kW，峰值扭矩210Nm；以及SKYACTIV-G 2.5升发动机，最大功率输出140kW，峰值扭矩256Nm。所有发动机均和马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统组合，提升经济性。传动系统匹配的是来自于是SKYACTIV技术的6速手动和6速自动变速器。

    编辑点评：全新马自达6未来将采取先进口后国产的方式引入国内，同时旅行版本也将有可能引入。

　　●英菲尼迪Q50

　　近日，据英菲尼迪官方透露，在上海车展中英菲尼迪Q50将在E6馆完成亚洲首发。该车在之前的底特律车展中已经亮相，采用家族式外观设计，并提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力组合。预计该车将有望在年内上市。

　　外观上看，英菲尼迪Q50换上了全新的家族式设计风格，采用了全新设计的头灯样式，加入了LED日行灯的设计，配合蜂窝状的进气格栅与发动机舱盖隆起的线条，前脸看上去要更加“凶悍”。 英菲尼迪Q50采用了更多真皮、实木和金属材质，并且采用了带触控的大尺寸液晶屏，并与InTouch系统整合，提升内饰的科技感。

　　英菲尼迪Q50将提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力组合。其中，Q50采用的是3.7L V6发动机，最大功率为245kW，最大扭矩为365Nm，这台发动机带有连续可变气门正时系统和连续可变气门升程技术，搭配7速手自一体变速箱。

　　英菲尼迪Q50 Hybrid车型采用的是3.5L V6发动机+Hybrid系统的组合，其中发动机最大功率为221kW，最大扭矩为346Nm；电动机最大功率为50kW，最大扭矩为270Nm，两者结合在一起的综合最大功率为359马力，搭配的也是7速手自一体变速箱。在驱动形式上，两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱可选。

　　编辑点评：相比现款G系，英菲尼迪Q50不仅采用了更加大气的外观，同时车身尺寸进一步增加，对车内空间会有一定的改善，虽然现有的V6发动机和混合动力总成表现不俗，但还是希望其在中国市场能继续推出2.5L入门级车型，降低其价格门槛。