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10万级自主SUV新秀 陆风X5对比海马S7

    [XCAR 导购 原创]

    随着SUV车型在市场中的强势表现,如今有越来越多品牌开始频繁推出相关车型谋求更好的占有率,而自主品牌一向都以主打性价比的特点让其在10万级市场中长久以来都处于统治地位,不过众多品牌的相互拼杀也不必不可少,在今天我们就将两位这个级别中的“新朋友”介绍给大家,能不能在消费者心中占有一席之地还是要由您来决定!

陆风X5对比海马S7

    陆风X5与海马S7都是今年新推出的车型,两者在价格范围与市场定位上拥有着很高的相似度,而从技术的角度来说陆风所采用的2.0T涡轮增压发动机动力性能要强于海马S7的2.0L自然吸气发动机,而海马S7相比陆风X5的优势就在于更早的推出了自动挡车型,提供了更大范围的选择余地,不过在今天的文章中我们将不涉及驾驶/动力部分,我们将把内容的重点放在车辆本身属性与设计方面的体验上。

陆风X5 海马S7

    从视觉角度上直观的看似乎并不能判断出两者谁的外观尺寸更加优秀,得益于较为饱满的车身线条,原本实际尺寸并不占优势的海马S7看起来似乎并未显小,不过从造型上来说,陆风X5棱角分明的设计的确更能给人留下深刻的印象。

    陆风X5犀利的线条语言最显著的诠释在了前大灯上,在造型方面相比海马S7显然更吸引年轻买家的好感,而在结构上两车都采用了近光灯带透镜的分离式灯组设计,而海马S7的优势则在于灯光功能要更加完善,相比陆风X5多了LED日间行车灯与大灯高度可调。

前大灯

    从侧面看上去,两车对于车身线条的刻画存在着一些不同之处,海马S7在保证足够流畅的基础之上,有意的增强了轮拱部分的外凸,这样做的好处就是让车型看上去更宽,而相比之下陆风X5要更动感,这完全取决于那条上扬的腰线和下滑角度更大的车顶弧度,不过这样的设计是否会对后排头部空间造成影响我们在后边的实际体验环节会注重说明。

陆风X5 海马S7

陆风X5 海马S7

轮胎配置

    由于两车都定位于城市型SUV,所以在底盘悬挂方面与普通轿车并没有太大差别,均采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,而在轮胎配置上也都采用了公路属性的轮胎,轮胎级别也差距不大。

底盘结构

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