韩系总统级座驾深度试驾现代雅科仕3.8L
动力：动力储备充足，驾驶平顺性出色
我们试驾的09款雅科仕豪华版，搭载3.8升V6自然吸气发动机，具有双可变正时气门技术，最大功率213/6200 (kW/rpm)，最大扭矩358/4500 (N·m/rpm)，参数上并不占优势，但新上市的11款雅科仕发动机加入缸内直喷技术后，参数有了很明显的提升。
油门响应很灵敏，较轻的油门踏板还有了一种驾驶小车的感觉，但出于商务考虑，其整体表现并不活跃，配合上6速手自一体变速箱，整个加速过程极为平顺，升挡也很积极。当然11款雅科仕所匹配的8速手自一体变速箱会对燃油经济性以及平顺性作出更大贡献。
然而较大的发动机排量也必然会为加速性能做出充足的动力储备，当你深踩油门，随之而来的是迅速降挡，在这点尽管作为一部豪华商务车型，但变速箱表现得足够聪明积极，拉高转速后，传出了大排量发动机独有的高亢有力的咆哮声，非常悦耳。
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