世嘉诞生记 参观神龙公司武汉第一工厂
[XCAR 导购 原创]
2013年8月8日，C4（世嘉）在全球用户突破了300万辆，对于这样一款08年才引入国内的紧凑型车，可能多少会让你多感到意外，不过从近两年来世嘉的销量来看，可以说它是东风雪铁龙旗下最受欢迎的车型。近日编辑有幸接受厂方邀请参观神龙公司武汉第一工厂，亲眼目睹世嘉诞生的整个过程。
●世嘉及武汉一工厂简介
C4（世嘉）家族诞生于PSA集团的2号平台，车系包括五门轿车系列、三门Coupe 系列、C4 Picasso和C4 Aircross，2004上市，2007年征战WRC，2008年引入中国并命名为世嘉。今年，搭载全新1.6LCVVT发动机及AT8智能手自一体变速箱的2013款新世嘉进一步提升了东风雪铁龙品牌在紧凑级车型市场的竞争力。
【2013款新世嘉三厢车型】
【2013款新世嘉两厢车型】
神龙公司武汉第一工厂是PSA集团全球样板工厂之一，占地面积189万平方米，工业建筑面积41万平方米，该工厂主要承担东风雪铁龙和东风标致两个品牌轿车的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺的生产，从1995年第一辆富康下线以来，武汉一工厂累计生产了180多万辆汽车。
【神龙公司武汉一工厂】
此次除了冲压、焊装、喷涂、总装四大车间外，我们一行还参观了实验室，因涉及机密，图片由厂方提供。实验室包括整车、材料、零部件三大部分，其中整车试验包括排放试验、耐久性和光照试验及噪声试验三部分；材料试验包括新车型产品的金属材料、非金属材料认可试验及11个工厂的材料进厂验收；零部件实验室设备包括发动机试验台架、变速箱试验台架、底盘试验台架及车身试验台架。
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