时代的终结 法拉利总裁离任背后的故事
[XCAR 汽车文化 原创]
法拉利是这个世界上最成功的汽车品牌之一，它代表了极致性能的跑车和充满激情的赛车运动。这一点我想大家无可厚非。在所有汽车品牌中“跃马”不仅是众人膜拜的速度机器，它更是一件美轮美奂的艺术品。
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缔造了法拉利王国的其实并不只是恩佐·法拉利先生，还有一位名叫卢卡·迪·蒙特泽莫罗的人。当然，我们不是否定恩佐先生的成就。确切说，是在恩佐先生之后，蒙特泽莫罗成功创造了一个属于他的法拉利时代。
那么到底是什么原因让他选择离开？这背后又有什么秘密？以及那些不被人所知的事情？下面，我们为你一一揭开。
同年，蒙特泽莫罗得到法拉利创始人恩佐·法拉利先生的赏识，并加入了“跃马”。
1977年，在离开法拉利车队之后，蒙特泽莫罗担任菲亚特集团人力资源及沟通协调部门经理。
其实，蒙特泽莫罗能成为法拉利总裁还要感谢一个人，那就是大名鼎鼎的贾尼·阿涅利(菲亚特集团的缔造人，意大利最显赫的家族，掌握着意大利的工业命脉)。1969年，阿涅利买下了法拉利50%的股份，而到了1988年，阿涅利已经拥有了90%的股份。
在蒙特泽莫罗的管理下，法拉利在赛车界重振雄风，托德和舒马赫以及布朗为车队连续5次赢得世界冠军头衔，法拉利经历了漫长而艰苦的爬升达到今日的辉煌，成为世界上最强大的F1车队。
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