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国产极光/大众up!等 2月上市新车点评

    [XCAR 新车点评 原创]

    热闹的春节在不知不觉中结束了,想必大多数人都回到了工作岗位,准备为新的一年而奋斗。在汽车市场中,2月份由于春节长假的影响,各大车企推出新车的举动也稍微放缓了下来,但这并不代表2月份没有重磅新车上市,相信大家都还对刚刚上市不到一个月的国产极光记忆犹新,对“官降”20万的2015款贵士瞠目结舌,在2月份即将结束之际,爱卡汽车为网友们详细点评一下本月几款重点上市新车。

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    车型:奇瑞捷豹路虎揽胜极光

    上市时间:2015年2月1日

    官方售价:44.8-58.28万元

    新车点评:首先,奇瑞捷豹路虎是一个相对全新的合资公司,我们对它的未来还是充满着期待的。然后说说极光,极光在国内的受欢迎程度已经不用过多的去形容了,极光国产后的售价显然更容易入手,相信会迅速吸引众多消费者的目光,不过消费者可能为 所谓的“国产”之名所纠结,需要一段时间的认知。

    2015年2月1日,奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市,新车上市共推出四款车型,售价区间44.8-58.28万元。奇瑞捷豹路虎揽胜极光虽然是我们常规理解上的国产极光,但实际和进口版极光无论在外形、配置、还是性能上,都是出自同门。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光上市
车型 售价(万元)
风尚版 44.80
智耀版 49.80
锐动版 55.28
致享版 58.28
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    外观:除了尾标其他进口版一致

    外观方面,国产极光除了前后保险杠的颜色是银色以外,其它方面与现款在售的进口极光一模一样。从新车实拍图来看,国产极光尾标已经采用“奇瑞路虎”字样,以显示其国产身份。

    不要认为国产极光和进口版有很大差距,这样想你就错了。从外观来看,国产极光除了我们上面说到的两点“无关紧要”不同外,其余均和进口极光同样设计,同样 材质,代表性的日间行车灯、极高辨识度的蜂窝状进气格栅、向后下坠的后车窗设计风格、一致的双五辐铝合金轮圈、带迎宾灯的外后视镜等,都让你分辨不出哪个 是进口哪个是国产。

    内饰:延续进口版风格及配置

  内饰上,国产极光与进口版极光保持了一致,无论是在材料还是做工上,都如出一辙。

    配置上,低配车型配备了全地形反馈适应系统、全景天窗、驾驶席8向电动调节、前排座椅加热、前后泊车雷达、8英寸触摸屏等。中配车型相比低配额外增加了盲 点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。高配则比中配多了20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。

  动力:搭载进口版一致动力总成

    动力方面,国产路虎揽胜极光依然搭载与进口版一致的2.0T高功率发动机。传动方面,国产揽胜极光将搭载和进口版一致的9速自动变速器。

  不过有消息称,国产极光后期还有望搭载奇瑞自主研发的代号为SQR484J的2.0T直喷涡轮增压发动机。传动方面匹配来自采埃孚(ZF)的6速手动变速器。但此消息目前并未得到官方证实,我们会继续关注。

  市场前景分析

  国产极光的竞争对手其实还是很多的,我们这里只列举两个具有代表性的去年刚刚上市的全新车型,一个是保时捷Macan,另一个是宝马X4。

国产极光与竞争对手车身尺寸对比
车型 宝马X4 Macan 国产极光
长(mm) 4761 4681 4365
宽(mm) 1881 1923 1900
高(mm) 1624 1624 1635
轴距(mm) 2810 2807 2660
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    从车身尺寸来看,三款车型中宝马X4在长度上占有一定优势,而在高度上,极光则略胜一筹。轴距方面宝马X4以微弱的优势占领第一位。不过说句实在话,三款 车都不是追求储物能力的车型,个性的体现,性能的奔放,外形的拉风才是它们的真谛,相信购买几款车中任意一款车的朋友都不会强烈要求其储物能力。

国产极光与竞争对手动力对比(2.0T)
车型 宝马X4 保时捷Macan 国产极光
发动机 2.0T
最大功率(kW) 135/180 174 177
最大扭矩(Nm) 270/350 350 340
变速器 8AT 7速双离合 9AT
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    我们只来对比2.0T,宝马X4的2.0T高功率版与两款竞争对手的最大功率和最大扭矩虽然差距不大,但X4的2.0T高功率版入门车型官方指导价偏高一些,国产极光2.0T车型的入门价明显低一些,保时捷Macan的2.0T车型入门价比国产极光高一点,为55.8万。综合来看,国产极光入手更加容易一些。

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