温故知新恶战将至 CTCC上海佘山站前瞻
[XCAR 赛事 原创]
2015年6月21日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将转战上海天马赛车场，开启本赛季第三分站——上海佘山站的角逐。经过前两站的较量，东风本田、北京汽车及上海大众暂时领跑超级量产车组、中国量产车组及超级杯组。接下来的佘山站比赛将很可能起到分水岭的作用，令各大车队、车手拉开同对手间的差距。（特别鸣谢：专业车志视频团队）
我们先来利用一段视频回顾一下上站比赛：2015赛季CTCC上赛站赛事集锦
2015赛季CTCC上海嘉定站图文回顾：
点击任意图片，进入图集浏览CTCC赛事曾数次在天马赛道上演恩怨情仇，不知本站比赛是否会有新的桥段。
上海天马赛道以狭窄和多弯著称 比赛强度很大
上海天马赛车场为国际3级赛道，全长2.063公里，共有8个左弯6个右弯，弯道最宽处14米。在这样的赛道中连续进行近30圈的比赛，对赛车和车手的压力可想而知。考虑到本赛季CTCC各组别参赛车数量众多（尤其是中国量产车组），性能差距也没有前几个赛季那么明显，因此本场比赛势必是一场恶战
狭窄、多弯、没有充足的直道是天马赛道的特点，简要来说便是易守难攻。
在已经结束的两站比赛中，东风本田、东风悦达起亚和长安福特的冠军之争已初现端倪。随着海马汽车的回归，超级量产车组正式升级为四国大战。不过，前两站比赛中性能强势的东风本田车队却对天马赛道并不熟悉，无论是新思域(参数|询价)赛车还是上站冠军何伟权全都从未涉足过天马赛道，不知此时谢欣哲的经验能否帮到他们？无独有偶，东风悦达起亚车队的K3S和海马M6车队的M6赛车也是第一次登陆天马赛道，不过两支车队的车手们倒是对这条赛道并不陌生。
对于曾在此战绩彪炳的长安福特车队和甄卓伟来说，本站比赛是翻盘的好时机。
综合分析来看，唯有曾经多次在此获胜的长安福特车队堪称对天马赛道了如指掌，同时这里也是冠军车手甄卓伟的幸运地。在本赛季前两站比赛中均登上领奖台的甄卓伟能否运用丰富的经验，率领长安福特打一场漂亮的翻身仗，将成为本场比赛的重大看点之一。
中国量产车组：谁人获胜不如比赛安全、顺利重要
目前，来自北汽绅宝车队的朱戴维和朱胡安分别位居中国量产车组车手积分榜前两位，北京汽车也在厂商杯积分榜上领先对手。但无论广汽丰田YARiS(参数|询价) L致炫(参数|询价)车队、北京现代车队还是其他俱乐部车队中，都有不少实力派车手对天马赛道有着深刻的心得体会。
在F1赛道这种宽阔的赛道中都“状况百出”的量产组，不知会在天马如何乱斗？
在一定程度上解除对于赛车间相互轻微接触的限制后，上赛站比赛中的贴身肉搏镜头和多部赛车“哄抢”一个弯道的场景屡见不鲜。本站比赛，中国组的30台赛车能否在狭小赛道上的顺利完成比赛？比赛过程中是否会被安全车和红旗打断？我认为这几乎是一定的。
并驾齐驱甚至首尾相接的场面在天马从不少见，我们只希望比赛顺利、安全就好。
超级杯组：上海大众333车队主场作战
上站比赛，为2.0T赛车量身订做的“超级杯”组别正式设立，上海大众333车队虽然成为该组别唯一一支厂商车队，但全新改装的赛车在稳定性方面还存在一定问题，不知本次主场作战，他们的4部赛车能否全部顺利完赛并做出有说服力的圈速？这一切还需要比赛来为我们揭晓答案。
韩寒在赛季开始前就表示，本赛季他对于自己在CTCC的定位主要就是试车。
三大合作赛事继续上演 有专业有亲民努力创新
在CTCC佘山站举办的同时，包括Polo(参数|询价)杯、TMC房车大师挑战赛及香港汽车会挑战赛在内的合作赛事也将一同赶赴天马，与CTCC同场上演。此外，据我们得到的消息，赛事组委会方面正在尝试引入“夜赛”，并将在本次比赛中以POLO杯和TMC房车大师挑战赛这两项单一品牌赛进行试验，研究未来CTCC赛事进行夜赛的可能性，以使未来的比赛能够更为精彩、多样化。
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2015赛季CTCC广东肇庆站图文回顾：
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