有里又有面 30万元入门级豪华车型推荐

　　[XCAR 导购 原创]

　　在国内很多的家庭中，有些家庭已经进入了购买第二辆车的时代，而他们在选购第二辆时，目标更加明确，尤其是那些在事业上有所成绩的人士，在挑选车型时不仅仅是为了满足家庭出行的需求而购买，更多的是考虑到面子上的需求，同时，他们还想在不失去面子的情况下，得到更强劲的动力。今天，我们将为这类人群推荐四款既能满足面子上需求，同时又兼顾运动的豪华品牌入门级车型。

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　　从以上的表格我们可以看出，雷克萨斯ES入门级车型价格为实惠，但在车身数据方面，却不占据优势，而英菲尼迪Q70L则是这四款车型宽度以及排量占有优势。奔驰E级车型则是在高度以及轴距方面较为突出，同时，在顶配车型上最大功率以及最大扭矩方面优势明显，最后是凯迪拉克XTS车身长度达到了5米多，如果不算奔驰E级顶配车型数据的话，此款车型的数据已经是相当优异的成绩了。

　　够面子品牌推荐一：

　　车型：2015款雷克萨斯ES

纺锤形前进气格栅让人过目不忘。

修长的线条突出了运动气息。

双L型光带的示宽灯具有较高的识别度。

　　新款ES上市以后，惊艳的外观让众多的消费者们眼前一辆，尤其是前脸的变化最为明显，并给人留下了深刻的印象，霸气的大嘴扑面而来，与凌厉的前大灯组、回旋镖状的LED日间行车灯以及犀利的雾灯组合在一起，强化了视觉效果，同时，也赋予了豪华与运动的独特气质。

低调的设计风格，突出了浓郁的商务气息。

三辐式方向盘设计配备了多功能按键。

双圆式仪表盘缺少了运动气息。

　　新款ES的内饰并没有像外观那样进行较大改变，不过保持了雷克萨斯一贯的做工品质，低调的设计风格突出了浓郁的商务气息。而最大的变化是挡把也采用了新的样式设计，加入了皮质包裹。而中控台最大的变化是方向盘的按键区有了调整，以及配色方面也有变化，新加入托帕棕内饰，高配车型还加入竹制饰板。

前排配备真皮座椅，皮质手感较为细腻。

后排座椅采用与前排座椅一样的材质。

　　新款ES全系车型配备了真皮座椅，提升了车内舒适度以及整体档次，同时，前排座椅带腰部支撑的10向电动可调，并带有腿部支撑调节。而后排座椅宽大而平坦的座垫，在长途出行时，可以有效的缓解乘客的疲劳感。

排挡杆加入了金属材质，突出了质感。

发动机舱内部布局非常规整。

　　动力方面，新款ES将提供ES 200、ES 250以及ES 300h三种不同动力系统的车型。作为新增加的ES 200车型将搭载2.0L D-4S双燃油喷射系统的自然吸气发动机，最大功率为123kW（167Ps），最大扭矩为199Nm；ES 250则将和现款一样继续使用代号为2AR-FE的2.5L自然吸气发动机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为235Nm；ES 300h将采用2AR-FXE 2.5L阿特金森循环汽油发动机和电动机组合的混合动力系统，最大功率为118kW（184Ps），最大扭矩为213Nm。变速箱方面，与2.0L发动机匹配的是一台6速手自一体变速器，ES 250搭配的是6速手自一体变速器，ES300h用的是E-CVT电子无级变速箱。