何为汽车共享？它才是未来主流出行方式

　　[爱卡汽车 科技 原创]

　　说起汽车共享，在很多年前对于人们而言还是一个非常陌生的概念，但是如今它已然进入快速发展阶段，逐步成熟，走向市场。那究竟何为汽车共享呢？简单言之，就是多人共用一辆车，进行共同出行或分时分段拥有汽车的使用权，从而减少汽车总量，达到缓解交通状况，减轻空气污染的目的。在“共享经济”火热的今天，我们就来看看“汽车共享”究竟有何发展前景？

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一、何为汽车共享，它有几种模式？

　　其实汽车共享现在大致可以分为两种发展线路，第一种就是我们所熟知的租车模式，车辆使用者通过某一特定公司协调闲置车辆，这家公司负责车辆保险及其它问题，使用者只需要支付费用即可。

传统的租车模式也可以称之为汽车共享。

　　并且经过多年发展，现在租车模式中最为流行的方式莫过于分时租赁了，消费者可以按照小时或者天数来随意租赁车辆，达到随取即用的租赁服务水平。并且分时租赁车辆的电动化趋势，也可以减轻环境压力，特别是在北京、上海这种限行城市，电动车的不限号也是其一大优势。

分时租赁有着诸多优点，所以倍受消费者青睐。

　　而第二种就是现在流行的网络约车，比如滴滴、Uber、易到用车等约车模式，出行者通过网络预约，即可使用其它私家车辆到达目的地，这也可以算做是汽车共享中的一种，当然定制大巴也包括在内。

另一种汽车共享就是我们现在最常见的网络约车。

而网络约车当然也包括定制大巴在内。

二、汽车共享起源于何时？

　　你一定认为汽车共享概念是近些年才出现的吧？那么，你就真的错了。其实汽车共享在上个世纪40年代就已经出现，由瑞典人发明。当时他们在全国组织了一个“自驾车合作社”，当一个人用完车后，便将车钥匙交给下一个人，这种方式在瑞典这样的山区国家非常实用，所以取得了不错的效果。

作为山区国家，汽车共享在瑞典取得了一个不错的效果。

　　后来欧美等国家也进行过效仿，虽然有政府支持，但大都没有形成规模。这主要原因还是由于技术的限制及人们理念的束缚（当时绝大多数人们还是喜欢拥有自己的私家车辆），随着计算机网络的进步及GPS定位技术的发展，汽车共享有了新的保障，加之交通拥堵愈发严重，这才让汽车共享被更多的人所接受。

在之前，人们的理念还是喜欢拥有一辆属于自己的私人汽车，所以汽车共享并未能有所发展。

但是随着技术的进步和交通、环境问题的日益突出，人们的观念开始发生变化。

　　到了上世纪90年代，由于人们环保意识的增强，许多欧洲企业开始推行汽车分享理念，为了提高汽车的使用效率，他们倡导由若干个消费者共享同一辆汽车。在这样的一个大环境下，全球第一家分时租赁公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后逐步向加拿大及欧洲各地蔓延。这种分时租赁理念于2011年才进入中国国内发展。

汽车共享现如今蔓延至世界各地，你看汽车共享概念车都出现了。